Oversikt over bilen Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista Bilen ble første gang vist for publikum under et lukket show, dedikert til femtiårsjubileet for det italienske selskapet, som fant sted i 2013. Allerede på det første synet av dette mesterverket er det klart at det er designet på bakgrunn av satsing på innovasjon og alternativ, ekstraordinære løsninger. Denne maskinen er en dyr dress, laget bare for en person, som betyr at den kan tydelig uttrykke sin individualitet. Gitt dette, er det ikke overraskende at utviklerne har kalt det nøyaktig samme navn.

utvendig

Eksternt, modell Lamborghini Egoista er litt som en slags fighter. Uansett hva det var, slik design av bil designere har latt seg inspirere av en amerikansk helikopter. Bygget på grunnlag av det nye produktet er svært godt kjent Gallardo modell. Utvendig ble opprettet i regi av Alessandro d'Abrozio. Selv om utsiden av bilen er en svært uvanlig, veldig vakkert å kalle det vanskelig. Faktisk er modellen en slags en racerbil, kroppen er pyntet og foredlet på grunn av en rekke materialer. Førerens Cellen er laget av en legering av karbon og aluminium. Den isolerer piloten fra forskjellige ytre påvirkninger og er konstruert for å beskytte den i nødstilfeller.

Forhjulene som gir en følelse av futuristiske høyttalere. Toppen av bilen, er det ingen aerodynamiske elementer og klaffer utviklere har integrert inn i kroppen. Avhengig av kjøreforholdene de utløses automatisk, øke stabiliteten i bilen ved høye hastigheter. Baksiden av Lamborghini Egoista er åpen, slik at den mekaniske "stuffing" av bilen er synlig rundt. Som for optikken du ser på modellen satt to hvite xenon frontlykter, samt to bak rød farge. I tillegg, er som generelle markører anvendt oransje lys på hver side og to lys på taket. Legemet og hjulet bil dekket med et spesielt anti-radar materiale.

interiør

Inne i bilen alt er også gjort i stil med den fighter. Snakk om noen fasiliteter i interiøret er ikke nødvendig, fordi modellen er på ingen måte for en rolig tur. Hovedproblemet Lamborghini Egoista interiøret kan kalles en ganske komplisert prosess og påstigning. Dette skyldes ikke bare det faktum at bilen er svært lav, så vel som mange andre sportsbiler. Faktum er at for å være i, må du først åpne kapselen lokket og ta av hjulet. Etter det bør piloten sette foten på spesielt utpekte områder og å få på plass rattet. Bare ved å gjøre alle disse manipulasjoner, vil det være i stand til å starte motoren og begynner å kjøre. Førersetet er utstyrt med fire-punkts sikkerhetsbelter.

motor

Så rart som det kan høres, men designerne besluttet ikke å bygge en ny motor for Lamborghini Egoista. Spesifikasjoner for 5,2-liters installasjon (V-10) med en kapasitet på 560 hestekrefter, som stammer fra Gallardoen modellene gjør at maskinen kan akselerere til "hundrevis" for bare 2,8 sekunder. Dette tiltaket nyhet overgår sin forgjenger. Den høyeste bilens hastighet er 350 km / t. Slike imponerende tall er assosiert med mindre vekt og aerodynamisk utforming.

kostnaden for

Faktisk er denne maskinen et konseptbiler, så masseproduksjon av det har blitt mottatt. Samtidig enkeltbestillinger noen få eksemplarer av modellen, ifølge uoffisielle opplysninger, men har allerede blitt samlet inn. Som for kostnaden av Lamborghini Egoista, modell, pris i den lokale tilsvarende om lag 157 millioner rubler valuta. Uansett hva det var, skaper denne bilen, italienerne tydelig klar over at pengene ville bli den siste indikatoren, som vil ta hensyn til potensielle kjøpere. I denne forbindelse, er det ikke overraskende at selskapets bedrifts museum, mest sannsynlig, er ikke det eneste stedet i hvilken farge denne maskinen.