Primus PT-en: instruksjoner og anmeldelser

Piknik og korte turer fasttelefon behagelig sine samlinger rundt bålet. Levende ild fascinerer, justerer til filosofisk humør, bidrar til å glemme kjas og mas storbyer. Men for elskere av ekstrem turisme, fjellklatrere, gambling fiskere og jegere, fans av elva legeringer, lange fotturer eller sykkelturer brann - er først og fremst en kilde til varm mat.

For dem til teten ikke romantikk og skjønnhet flamme og pragmatisme. Derfor camping brenner typen har blitt vanlig turist satellitter. De lar deg raskt og selvstendig tilberede måltider i det kalde, under kraftig regnvær, store høyder og i totalt fravær av tre. Kompakt og lett lommelykt spare reisende tid og krefter.

typer brennere

Med vedovn. Faktisk er denne leiren komfyr, oppvarmet med tre. Den skiller seg fra brannen bare at økonomisk drivstofforbruk, er det mulig å sette retter, og brannen er beskyttet mot regn og vind. Men denne åpenbare og ulemper: ovn tungvint, løser ikke problemet med mangel på ved, er det vanskelig å tenne om vinteren eller når det regner.

Brennere i tørr alkohol. Enkel å bruke, billig, veldig lett. Men er for liten flamme, som er nesten umulig å regulere. Det er mulig å varme en krukke med hermetikk eller en kopp vann, men å lage noe seriøst vanskelig.

Gassbrenner. For øyeblikket opplever toppen av popularitet, er de glade for å ta på seg turister, gartnere, fiskere. De gjør branner og glør på utflukter, de forbereder te og mat. Det finnes mange typer av gassbrennere, fra miniatyr til full manuell plater surround ballongen at bilistene bli autonom for lange turer. Disse fordeler innbefatter: enkel drift, enkelhet i konstruksjon, evnen til å justere intensiteten av flammen.

Bensin brennere (ovner) - de viktigste konkurrentene til gass kolleger for forbrukernes smak. På et tidspunkt virket det som behagelig gassbrennere helt fortrenge bensin turistovner fra markedet, men reisende og klatrere fortsatte å bruke dem, basert på sunn fornuft og erfaring forgjengere.

historisk bakgrunn

Den første primus ble opprettet i slutten av nittende århundre, svensken Frantsem Lindkvistom, som kalte sin oppfinnelse det latinske ordet Primus (oversatt som "første"). Navnet fast og til slutt ble et kjent navn for alle slike brennere. I utgangspunktet drivstoff for primus servert parafin, men i 1927 et svensk firma har patentert Svea bensin brenner som ble stamfar til mylderet av bensin brenner modeller.

Fordeler ovner raskt verdsatt ikke bare av husmødre, men også reisende. Bensin brennere ble effektive deltakere i mange av de store ekspedisjoner i det tyvende århundre: en primus Lindquist brøt gjennom Norsk Amundsen til Sydpolen, brenneren Svea hjalp første erobrer av Everest for å lage mat, varme, og varme sko isete høyde på åtte tusendel.

Primus turist PT-1: Komponenter og spesifikasjoner

Verden er i rask utvikling teknologiske sprang i forkant av muligheten til å realisere dem, men det er ting som synes frosset i tid. For eksempel bensin primus PT-en, praktisk talt uten å endre strukturelt, er allerede flere generasjoner av reisende.

Alternativer hans overraskende enkel. Disse er: brenneren, trakt for bensin, universell nøkkel, penn, reserve sel.

funksjoner:

• Størrelse - bredde og lengde av 132 mm, høyde 82 mm.
• Vekt - 750 g (minimum 305 g).
• Power - 1,8-2 kW.
• Den maksimale termiske belastning - 1650 kcal / h.
• Drivstoff - bensin "Galosha", bensin, fortrinnsvis med et lavt oktantall.
• Drivstofftank volum - 120 ml.
• Timer brennere - 35 minutter ved maksimal effekt, 55 minutter - i gjennomsnitt.
• Tid koke en liter vann - 8 minutter (ved en lufttemperatur på 20 ° C).

utforming

Selv primus PT-1 vunnet ganske illevarslende kallenavn "døds turister", i virkeligheten er det trygt og pålitelig når det brukes riktig. Enheten består av en brenner, og en drivstofftank som er montert i en stålkasse. Brenneren er festet til bunnen av en gjengeforbindelse. Tanken er montert på en brakett på siden av brenneren, beskytter det mot åpen flamme bevegelig stålsikt. På forsiden av boksen er festet universell nøkkel, som du kan trekke opp munnstykket.

Primus typen PT-1 er forsynt med en anordning for rask rengjøring av munnstykket ved å dreie innstillingsknappen til "ren". Drivstofftank laget av høy kvalitet messing (en halv millimeter veggtykkelse), og har en sylindrisk form, avviker imidlertid ensartet varmeledningsevne og høy styrke. Ved lukking av lokket er det en ventil som opererer ved et trykk i tanken, noe som eliminerer dens strukturelle skader, særlig vindkast.

Prinsippet for operasjonen

Primus PT-1 har ingen pumper og arbeider med overtrykk er opprettet i tanken når den er oppvarmet. For å opprette et overtrykk i tanken, er varm primus behovet for denne brenner er utstyrt med en kopp, som er drevet av en flytende eller tørr brensel.

bensin drives ut under trykk fra en tank og tilføres gjennom det tynne røret til brenneren, hvor det omdannes til damp og lys. Et karakteristisk støy som oppstår når parafin ovnen, forårsaket av intens brennbensingass, hvis flammen er stor og krølling, betyr - ikke brenne et par, og den bensin, som er utilstrekkelig trykk. Dette skjer ofte i kulden når tanken er nødvendig for å varme opp mer varme enn om sommeren.

Primus PT-1: Instruksjoner

Algoritmen arbeider med en primus komfyr er enkel, krever bare konsekvent utføre alle trinnene, så er det ikke noe problem. Noen ganger fra første vanlig lys brenner ikke fungerer, men ikke fortvil, her er det en ferdighet. akkurat nok damp til å tenne brenneren trygt og primus turist PT-en vil være ufeilbarlig hjelper i alle forhold.

1. Hell over i en drivstofftank. tankdesign gir ikke fullstendig fylling, så ikke prøv å fylle til randen med bensin.

2. Varm brenneren: det er nødvendig for å tenne en skål alkohol, benzen eller fast brensel.

3. Varm nok i flere minutter, må all den stund primus kranen stenges i en tank for å skape det nødvendige trykk for dampene.

4. Åpne ventilen, og for å tenne brenneren, fra hvilken det kommer ut med en susing bensindamp.

5. For å slukke en parafin ovn, for å skjære av nok brensel justeringsventil stengt.

nyanser av operasjon

Arbeide med bensin brenner vil være mer behagelig og tryggere når du vurdere følgende nyanser:

• Før primus frakt må helt tappe drivstoff fra tanken, er det spesielt viktig å gjøre før transport av fly;

• Den Primus aller beste å ikke bruke bensin med høyt oktantall, er det karakterer primus PT-en opererer mest effektivt på bensin, "Galosha";

• det er umulig å fylle parafin, gir den ikke normal forbrenning brenner og sterkt kull som har nøye rengjort;

• Før arbeidet primus må åpne tanken å utligne den negative trykket tilbake fra den tidligere tenning;

• lett å transportere bensin i plastflasker: de er pålitelige, lett og tar liten plass;

• Det er alltid ønskelig å ha et sett med reservedeler og sel;

• å primus servert lenger trenger å bekymre deg for det: Med jevne mellomrom rengjøre dysen ren etter hver bruk, oppbevar den på et tørt sted.

verdighet

Primus PT-en for mer enn et halvt århundre, er fortsatt relevant og etterspurt kilde til brann for turister. Hvis sin popularitet over tid kan tilskrives Union knapphet og dårlig utvalg av slike enheter, i vårt velfødde og rikelig århundre forbrukeren velger først og fremst på grunnlag av forholdet mellom sterke og svake sider ved produktet. I denne forbindelse, primus turist bensin PT-en gir odds til mange nymotens brennere, fordi den har en hel haug av fordeler:

• rimelig pris i regionen på 2000 rubler, og med det kan du kjøpe mye billigere;

• Holdbarhet: med forsiktig og riktig bruk av en parafin ovn vil operere i flere tiår, er det lett å fikse og ren;

• pålitelighet og jobbe under ekstreme forhold: primus PT-en opererer pålitelig ved svært lave temperaturer, i store høyder, i regn og snø stormer enn gunstig med brennende søppel i den kalde vinden og gassbrennere;

• kompakt og lett;

• Rimelig og billig bensin er lett å bære, det er mye lettere å finne når det trengs, enn gass i sylindere;

• primus makt i halv til to ganger høyere enn for gassbrennerne;

• bensin primus kan transporteres på et fly, gassflasker - er forbudt.

mangler

Det er, selvfølgelig, en parafin komfyr og noen ulemper:

• nybegynnere har ofte problemer med tenningen, men de vanligvis er forbigående;

• i tilfelle av feil i drift, eller å velge feil drivstoff tilstopping skjer rørformet brennersystem eller justering av nålen stikker til dysen;

• en lang forberedelse til arbeid;

• bensin farlig enn fast brensel eller gass.

ulykkesforebyggende

Selv i erfarne hender anordning, fylt med bensin og driftstrykk utgjør en fare. Derfor kan vi ikke overse bruken primus PT 1. Du må trene deg å bestille med en brenner, for å være årvåken og ikke å glemme de enkle reglene:

1. Følg instruksjonene.

2. Sjekk tetthet av tilkoblinger.

3. Stram tankdekslet.

4. Ikke hisse opp primusen i tett og uventilerte rom (i telt, bil).

5. Ikke bruk brenneren med innhold, utsatt for betennelse.

6. Ikke plasser på brennbare overflater: bunnen av boksen er sterkt oppvarmet.

7. Sørg for at tanken ikke overopphetes. Ikke bruk kasseroller med stor bunn, siden sannsynligheten for kontakt med en flamme tank.

8. Hvis, derimot, har han overopphetet og utløste sikkerhetsventil, ikke få panikk. Selvfølgelig, en tunge av flammer, rømmer fra bensintanken, det ser skremmende, men det kan være dekket med et tykt klut eller blø trykket, vente til det går ut av seg selv.