Rickshaw - denne type transport, populært i Asia

Rickshaw - denne type transport, utbredt i Sør- og Øst-Asia. Det er en vogn (vanligvis to-hjulet), som trekker den aksler menneske. Den sistnevnte er også kalt en rickshaw. Som regel er det vogn laget for en eller to personer. Nå vet du betydningen av ordet "rickshaw". Og under beskriver vi i detalj historien om fremveksten av denne type transport.

Den første versjonen

Lignende rickshaw handlekurver var svært vanlig i Paris i XVII-XVIII århundre. I 1707, maleren Klod Zhillo portrettert denne type transport i sin tegneserie bilde. Men snart vognene ut av bruk. 1860-1870-tallet - den linjen når fra Japan til andre asiatiske land har spredt seg denne formen for transport som en rickshaw. Oppfinnelsen tilskrives amerikansk misjonær Jonathan Goble (Scobey). Han kom opp med barnevogn å bære sin syke kone.

Den andre versjonen

Det er en annen historie om hvordan det var en rickshaw. Dette skjedde i Tokyo i 1870. Rullestol oppfunnet tre japansk - Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki og Yosuke Izumi. De fikk offisiell tillatelse, ikke bare for industrien, men også i salget av vogner. Utseendet på rickshaw i Japan på grunn av vestlig innflytelse, noe som har økt flere ganger i 1868, etter at Meiji revolusjonen. I byer betydelig økt tempoet har økt behovet for folk i rask bevegelse. Ved hjelp av flottører viste seg å være utilstrekkelig. De krevde to bærere og heller langsom bevegelse. Og hester innhold forvaltes på flere ganger dyrere.

I 1872 i hovedstaden i Japan, var det allerede 40 tusen sykkeltaxier, og i 1896 - 210. begynte også spredning til andre land (Kina, India, etc.). Men med bruk av bil nummer redusert regelmessig. I 1938, bare 13 tusen ble igjen i Japan. Etter andre verdenskrig, ødeleggelsene i miljøet, til gatene tilbake noen av de sykkeltaxier, men ikke for lenge. Nå er de fleste land rickshaw - en del av reiselivsnæringen.

konklusjon

I etterkrigsårene av teknologiske og økonomiske grunner, denne formen for transport begynte å sakte forsvinne. Og i land med lav økonomisk vekst rickshawer generelt forbud mot stål som et godt tegn og en lav trivsel av krisen. Så i 1949, forsvant de fra Kina. Og i 1972 utestengt utseendet av vognene på de viktigste gatene i Calcutta (India). Ti år senere, har byens myndigheter blitt beslaglagt og ødelagt ca 12 000 vogner. Til tross for dette, i henhold til 1992, i Calcutta, sysselsetter rundt 30.000 sykkeltaxier. I 2005 kunngjorde West Bengal administrasjonen sin intensjon om å fullføre forbudet mot denne type transport enn utløst mange gateprotester og streiker.