Skvadroner av andre verdenskrig. Den mest kjente ess of World War II

Hver krig er en forferdelig sorg for alle de menneskene som det liksom påvirker. Gjennom sin historie, har menneskeheten kjent mange kriger, hvorav to var internasjonal. Verden nesten helt ødelagt Europa og førte til kollaps i noen store imperier som Russland og Østerrike-Ungarn. Men enda verre i omfang var den andre verdenskrig, hvor mange land er nesten hele verden var involvert. Drepte millioner av mennesker, enda mer hjemløse. Denne forferdelige hendelsen er fortsatt påvirket en eller annen måte moderne menneske. Dets ekko kan finnes overalt i våre liv. Denne tragedien har etterlatt seg en rekke mysterier, tvister om hvem som ikke slutte i flere tiår. Tung byrde forutsatt i denne kampen på liv og død var ennå ikke helt fikk sterkere fra revolusjon og borgerkrig, og bare bygge opp sin militære og fredelig industri av Sovjetunionen. I hjertene til folk bosatte seg uforsonlig raseri og ønsket om å kjempe mot inntrengerne som tatt på den territoriale integritet og frihet for den proletariske staten. Mange gikk til forsiden frivillig. Samtidig var det en omorganisering av de evakuerte industrianlegg for produksjon behovene til fronten. Kampen tok på omfanget av virkelige mennesker. Det er derfor det kalles den store fedrelandskrigen.

Hvem er ess?

Som de tyske og sovjetiske hæren var godt trent og utstyrt med hvitevarer, fly og andre våpen. Personellet av beløpene til millioner av mennesker. Den sammenstøt mellom disse to militære kjøretøy har generert sin helter og deres forrædere. En av dem som kan rette betraktes heltene er ess av andre verdenskrig. Hvem de er og hva de er så godt kjent? Ess kan betraktes som en person som har oppnådd i sine felt slike høyder at svært få mennesker klarte å undertrykke. Og selv i en så farlig og forferdelig faktum, som de militære har alltid hatt sine fagfolk. Som i Sovjetunionen og de allierte styrkene, og i Nazi-Tyskland var det folk som viste de beste resultatene i antall ødelagt utstyr eller arbeidskraft. Om disse tegnene og denne artikkelen vil fortelle.

Listen ess of World War II er omfattende og inneholder mange kjente personligheter av sine bragder. De var et eksempel for hele nasjonen, de elsket, beundret.

Air Squadrons of WWII

Aviation - uten tvil en av de mest romantiske, men på samme tid farlig bekjempe armer. Siden noe utstyr kan svikte når som helst, er piloten regnes som en svært hederlig ting. Det krever en jern utholdenhet, disiplin, evnen til å kontrollere seg selv i enhver situasjon. Derfor blir til luftfart ess behandlet med stor respekt. Tross alt, for å kunne vise et godt resultat i slike tilfeller, når livet ditt avhenger ikke bare på teknologi, men også fra deg selv - det høyeste nivået av militær art. Så hvem er de - ess piloter i andre verdenskrig, og hvorfor deres utnytter så berømt?

Sovjetiske piloter ess

En av de mest vellykkede sovjetiske ess piloter var Ivan Nikitovich Kozhedub. Offisielt det under sin tjeneste i andre verdenskrig brakt ned 62 tyske fly, og han er kreditert med to amerikanske jagerfly, som han ødela på slutten av krigen. Denne pilot posten 176 servert Guards IAP og fløyet på La-7 fly.

Andre i scoring under krigen ble Aleksandr Ivanovich Pokryshkin (som var tre ganger tildelt tittelen Helt av Sovjetunionen). Han kjempet på den sørlige Ukraina i Svartehavsregionen, frigjort Europa fra nazistene. I løpet av sin tjeneste skjøt han ned 59 fiendtlige fly. Han stoppet ikke å fly, selv da han ble utnevnt til kommandør av 9 Guards Air Division, og vant noen av hans antenne seier da han var på kontoret.

Nikolay Dmitrievich Gulaev - en av de mest kjente militære piloter, som satte en rekord - 4 avgang per fly ødelagt. Under sin militærtjeneste og ødelagt 57 fiendtlige fly. To ganger tildelt æres tittelen Helt av Sovjetunionen.

Også et godt resultat var og Kirill Alekseevich Yevstigneyeva. Han skjøt ned 55 tyske fly. Kozhedub, som skjer for å tjene litt tid med Evstigneev i samme regiment, svært respektfullt snakket om denne flyeren.

Dmitriy Borisovich Glinka er også en sovjetisk ess. Han ødela 50 fiendtlige fly i 100 kampoppdrag. Han ble tildelt Helt av Sovjetunionen æres tittelen to ganger.

Som man kan se, den sovjetiske Aces of World War II var i stand til å kjempe og gjorde så tappert og uselvisk.

Asa allierte

Men allierte luft ess hadde en veldig god ytelse. Blant dem er mange modige piloter, men virkningen til de sovjetiske "hauker" de fortsatt kommer til kort.

Major Richard Bong hadde en liste over seire, noe som betyr 40 Downed fiendtlige maskiner. Han er en av de mest vellykkede allierte piloter. Etter krigen ble Bong en test pilot, men ble drept ved testing av et nytt fly F-80, ute av stand til å hoppe ut med en fallskjerm etter bilmotoren mislyktes.

Briton Dzhonson Dzheyms under krigen skutt ned 34 fiendtlige kjøretøy. Han befalte en av de overgrep grupper av flyet under landing i Normandie i 1944. Fight startet i mars 1943 fløy en fighter "Spitfire".

Amerikansk pilot, Major Tomas Makgvayr skutt ned 38 fiendtlige fly. Han ble tildelt mange amerikanske priser, blant annet Congressional Medal of Honor. Han ble drept i kamp i nærheten av øya Los Negros i en alder av 24 år. Det var 7 januar 1945.

Franskmannen Pierre Klosterman scoret 30 seire i luften og ødelagt et stort antall bakkekjøretøy - lokomotiver, biler og lastebiler. Allerede på 24, var han i stand til å oppnå rang av oberst i luftfarten, som endte krigen.

tyske ess

Aces of the Luftwaffe of World War II med rette regnes som den mest produktive i historien av pilotene. En av dem selv ble en forkjemper for Guinness Book of Records. Hvem var denne modige pilot?

Den mest berømte tyske ess av andre verdenskrig, og samtidig den som har satt ingen slått rekorden for antall nedskutte fly - er Erich Hartmann. På sin kamp konto oppført nedskutte flyet 352 fiende, mer enn halvparten vinner, scoret han over jagerfly (260). Hartman fløy utelukkende på "Messerschmitt Bf 109G" og sa det var den beste av de flyene som han noensinne hadde sett. Etter krigen, overga han til amerikanerne, som sendte ham til de sovjetiske tropper. Resultatet ble en nesten 10 års fengsel i leirene, men Erich var i stand til å vende tilbake til sin kone og barn, og døde i høy alder. Posten satt av dem er virkelig fantastisk, fordi ingen sovjetiske eller allierte ess ikke kunne oppnå en slik imponerende resultat.

Hans-Ioahim Marsel - tysk pilot, som kjempet for det meste i Afrika. I løpet av sin militærtjeneste, og det var en kort skutt ned totalt 158 fly amerikanerne og britene. Jeg krasjet i ørkenen, under ankomsten til sin flyplass, etter en vellykket gjennomføring av en kamp oppdrag, og det skjedde på grunn av et problem i flyet. Han ble gravlagt med store æresbevisninger.

Gerhard Buckhorn - en annen tysk ess. På grunn av sin 301 kampfly. Buckhorn mottatt flere alvorlige sår, fordi, i tillegg til en kamp pilot, var han også en test pilot, spesielt flyby engasjert verdens første jet fighter, Me-262. Etter krigen engasjert i testing fly for det tyske flyvåpenet gjenvunnet.

Men hvorvidt den tyske Aces of World War II fly var så mye av fagfolk som kan egenhendig ødelegger antall fly, kan sammenlignes med de tre luft divisjoner? På mange måter er deres suksess skyldes relativt svak flytrening sovjetiske piloter. Sovjetunionen i begynnelsen av krigen har mistet ca 1200 luftfarkoster, som påvirket status for hele flyet. Naturligvis, sammen med flyet døde og personer som er i stand til å fly. I slike tilfeller, ble det raskt organisert akselerert sommerkurs, som var i stand til å gjenopprette antall piloter, men på bekostning av kvalitet. For eksempel den gjennomsnittlige plakk pilot i Sovjet Academy var 13-34 timer, mens det av tyskerne - ca 400 timer. I tillegg er de tyske taktikk av luftkampene i begynnelsen av krigen var et hode høyere enn russisk. Mot slutten av krigshandlinger situasjonen endres i motsatt retning.

Som vi kan se, ess piloter i andre verdenskrig viste en virkelig imponerende resultater. Men hans bedrifter var kjent ikke bare dem. Hvilke andre våpen av tjenesten som er gitt til de verdenskjente mestere av militære håndverket?

Tankers ess of World War II

Ikke mindre viktig i kamp rustning. Tankers har alltid vært veldig modige soldater. Siden ødelegge tanken kan være på mange måter, er det lett å gjette at faren og lå i vente overalt. Likevel tankskip alltid tappert kjempet for de idealer om sitt land og uten tvil ga sitt liv for dem. Og, selvfølgelig, blant dem var også kjente ess of World War II.

Sovjetiske tank ess

Den mest kjente sovjetiske tank mester - er Dmitry Lavrinenko, som kunne skryte av en personlig konto i kamp 52 fiendtlige stridsvogner. Dette soldat kjempet med fienden i den berømte T-34, som var en av symbolene på krigen.

En annen velkjent sovjetiske tank World - Zinovy Kolobanov. Hans prestasjon ble innført i mange lærebøker og bøker, som det var i stand til å ødelegge en enkelt anfall av 22 tyske stridsvogner (det er den nest største resultatet blant historie tank kamper under andre verdenskrig).

Men, til tross for at tanken styrker var blant de mest tallrike i sammensetningen av den sovjetiske hæren, tanker ess of World War II, uavhengig av hvilken grunn, Sovjetunionen ble ikke funnet. Hvorfor er det så - er ukjent. Det er logisk å anta at mange personlige kontoer bevisst over- eller underrapportert, så det nøyaktige antall seire nevnte herrer tank kamp er ikke mulig.

Tyske tank ess

Men tyske tank ess of World War II, har en mye høyere posten. Dette skyldes i stor grad den grundighet av tyskerne, som er strengt dokumentert, og tid til å gjøre noen kamper, de hadde mer enn sine sovjetiske "kolleger". Fotarbeid tyske hæren begynte å holde i 1939.

Tysk tankskip nummer 1 - det hauptsturmführer Michael Wittmann. Han kjempet i mange tanker (Stug III, Tiger I) og ødelagt under krigen 138 maskiner og 132 selvdrevet artilleri forskjellige fiendtlige land. For hans suksess ble gjentatte ganger tildelt ulike bestillinger og tegn på det tredje riket. Drept i aksjon i 1944 i Frankrike.

Du kan også velge denne tanken ess Otto Carius. For de som liksom er interessert i historien til pansrede styrker det tredje riket, er en svært nyttig bok av sine memoarer "Tigers i gjørma." Under krigen har denne mannen ødelagt 150 sovjetiske og amerikanske stridsvogner og selvgående våpen.

Kurt Knispel - en annen tankbåt-rekordholderen. Han banket på hans militærtjeneste 168 stridsvogner og selvgående våpen til fienden. Rundt 30 biler er ubekreftet, som ikke tillater ham å fange opp på resultatene fra Wittmann. Kurt Knispel ble drept i et slag nær landsbyen Vostits i Tsjekkoslovakia i 1945.

I tillegg viser resultatene var gode og Karl Bromanna - 66 tanker og selvdrevne kanoner, Ernst Barkmanna - 66 tanker og selvdrevne kanoner, Erich Mausberga - 53 tanker og selvdrevne kanoner.

Som det fremgår av disse resultatene, både sovjetiske og tyske tank ess av andre verdenskrig var i stand til å kjempe. Selvfølgelig, mengde og kvalitet av sovjetiske militære kjøretøyer var mye høyere enn for tyskerne, men som praksis, og de begge brukt ganske vellykket og ble grunnlaget for noen av etterkrigs tank design.

Men denne listen av våpen, som utmerker seg sine herrer, ikke slutten. La oss snakke litt om essene submariners.

Master ubåt krigføring

Akkurat som i tilfelle av fly og tanks, er de mest vellykkede tyske sjømenn. Submariners Kriegsmarine under årene av sin eksistens, skipet sank i 2603 de allierte landene, den totale forskyvning av som når 13,5 millioner tonn figur. Det er virkelig en imponerende figur. Og imponerende personlige kontoer tyske ess submariners andre verdenskrig, også kan skryte.

Høyeste tysk Submarine - Otto Kretschmer, som står for 44 av skipet, inkludert ett ødeleggeren. Total tonnasje senket sine skip - 266,629 tonn.

Ved det annet sted - Wolfgang Lute som sendes til bunnen 43 av fienden skipet (og andre data - 47) totalt volum på 225,712 tonn.

Også kjent marine ess Günther Prien var og som var i stand til å drukne selv den britiske slagskipet "Royal Oak". Det var en av de første offiserene som fikk de eikeløv til Ridderkorset. Prien ødelagt 30 skip. Han døde i 1941 i et angrep den britiske konvoien. Han var så populær at han døde to måneder gjemmer seg fra folket. Og den dagen hans begravelse, har sorg blitt erklært for hele landet.

Slike suksesser tyske sjømenn også ganske forståelig. Det faktum at Tyskland startet sjøslag i 1940, med blokade av Storbritannia, og dermed håper å undergrave sin storhet og sjø, dra nytte av dette, gjennomføre en vellykket beslag av øyene. Men ganske snart nazist planene ble forpurret, som krigen inngikk Amerika med sin store og mektige flåte.

Gjorde Sovjetunionen ess blant submariners?

Den mest kjente sovjetiske sjømann ubåt - Alexander Marinesco. Han sank bare fire av skipet, men nei! Heavy passasjerskipet "Wilhelm Gustloff" transport "General von Steuben', og 2 enheter av tunge plavbatarei" Helena "og" Siegfried ". For hans bedrifter, Hitler gjorde en sjømann i listen over personlige fiender. Men skjebnen Marinescu ikke fungerte så bra. Han falt i unåde hos de sovjetiske myndighetene, og døde, og hans bedrifter sluttet å snakke. den store sjømann fikk bare posthumt i 1990. Tildelingen av Helt av Sovjetunionen. Dessverre er mange sovjetiske Aces of World War II endte sine liv på denne måten.

Også de berømte dykkere i Sovjetunionen var Ivan Travkin - sank 13 skip, Nikolai Lunin - med 13 skip, Valentin Starikov - 14 skip. Men Marinesko toppet listen over de beste dykkerne i Sovjetunionen som den største skadene til den tyske marinen.

Nøyaktighet og hemmelighold

Vel, hvordan kan du ikke huske slike berømte jagerfly som snikskyttere? Her tar Sovjetunionen fortjente flaten Tyskland. Sovjetiske snikskyttere ess of World War II har en svært høy spor kontoer. På mange måter ble disse resultatene oppnådd takket være massiv statlig forberede sivilbefolkningen for å skyte fra forskjellige våpen. Badge "Voroshilov Sharpshooter" ble tildelt om lag 9 millioner mennesker. Så hva er den mest kjente snikskytter?

Navn Vasily Zaitsev skremt tyskerne og innpodet motet av sovjetiske soldater. Dette vanlig fyr, drepte en jeger hans rifle Mosin 225 Wehrmacht soldater bare en måned av kampene ved Stalingrad. Blant de prominente navnene snikskytter - Fedor Okhlopkov, på grunn av dem (av krigen), om en tusen av nazistene; Semen Nomokonov som drepte 368 fiendtlige soldater. og kvinner var blant de skarpskyttere. Eksempel - berømte Lyudmila Pavlichenko, som kjempet under Odessa og Sevastopol.

Tyske snikskyttere er mindre kjente, men i Tyskland siden 1942 var det flere snikskytterskoler som var engasjert i profesjonell opplæring av personell. Blant de mest effektive tyske skytterne - Matthias Hetzenauer (345 drept), Josef Allerberger (257 drept), Bruno Sutkus (209 døde soldater). Også kjent som en snikskytter fra landene i Hitlerite-blokken er Simo Hayha - denne finnen under krigen drepte 504 røde hær soldater (ifølge ubekreftede rapporter).

Hovedvåpenet til noen velmålte pistoler var Mosins riffel med et optisk syn, men avhengig av situasjonen ble SVT også brukt. I tillegg til hovedtrekkene til deres våpen, ble disipliner som var nødvendige for overlevelse - hemmelighold, evnen til å vente, holde seg i fullstendig uendelig og orientering på terrenget - studert .

Sovjetunionens snikskytteropplæring var dermed umåtelig høyere enn den tyske troppens, som tillot sovjetiske soldater å bære den stolte tittelen til andre verdenskrigs esser.

Hvordan ble de aces?

Så, begrepet "ess av andre verdenskrig" er ganske omfattende. Som allerede nevnt, oppnådde disse menneskene virkelig imponerende resultater i sitt arbeid. Dette ble oppnådd ikke bare på grunn av god hæropplæring, men også på grunn av fremragende personlige egenskaper. Tross alt, for piloten, for eksempel, koordinering og rask reaksjon er svært viktig, for snikskytteren - evnen til å vente på et passende øyeblikk å bruke noen ganger et enkelt skudd.

Følgelig er det umulig å avgjøre hvem som hadde de beste essene fra andre verdenskrig. Begge sider begikk enestående heroisme, som tillot oss å skille personer fra den generelle massen. Men det var mulig å bli mester, bare ved å trene hardt og forbedre kampkvaliteten, fordi krigen ikke tåler svakhet. Selvfølgelig vil de tørre statistikklinjene ikke kunne formidle til den moderne mannen alle de vanskelighetene, motgangene som fagfolk opplever under krigen om å bli en hederlig piedestal.

Vi, generasjonen som lever uten å vite slike forferdelige ting, bør ikke glemme utnyttelsene våre forgjengere. De kan bli en inspirasjon, en påminnelse, et minne. Og vi må forsøke å gjøre alt for å sikre at slike forferdelige hendelser som tidligere kriger ikke lenger oppstår.