Stor anti-ubåt skip "Kerch": beskrivelse, historie og interessante fakta

Stor anti-ubåt skip "Kerch" - er den tredje av de syv berømte 1134 B Prosjekt fartøy, som ble opprettet i Nikolaev (Ukraina). I lang tid BOD var de mektigste fiende overflateenhetene (senere å lage en serie av design under nummer 1155). Skipet er ment å delta i søke-og-perkusjon grupper for å identifisere og eliminere fiendtlige ubåter i alle deler av havet. Navnet på skipet ble oppkalt etter den selvtitulerte helten-byen. I det siste er han tildelt Svartehavsflåten i Russland. Det er en av to skip av første rang. Den andre kalles krysseren "Moskva".

konstruksjon

Faktisk i begynnelsen av 2011, seks av de syv skipene i prosjektet (1971-1979 år), som var inkludert i den sovjetiske marinen, ble ekskludert fra enhetene, samt underordning av den russiske marinen og demontert for skrap. Handler på Svartehavsflåten var bare en unik stor antisubmarine skip (ex. B 1134) "Kerch".

Byggingen av skipet startet i 1971, en bygning indeks av 2003. For første gang skipet ble senket ned i vannet i juli og to og sytti, og han kom i drift i slutten av 1974. På dekket av båten, som er inkludert i sytti Brigade 30. Division antisubmarine beskyttelse av Svartehavsflåten, ble det sovjetiske flagget heist. Den offisielle hjemmehavn ble byen Sevastopol i 1999, byggenummer endret til 733.

kjennetegn

Følgende er de viktigste tekniske parametere av flaggskipet av Svartehavet Fleet:

• bemanning / maksimal forskyvning - 6700/8565 tonn;
• lengde / bredde / utkast - 173,5 / 18,55 / 6,35 meter (den maksimale);
• motorer - fire GTE DN-59 i kombinasjon med paret av motorene GTE DS-71;
• effekt - 102 800 hestekrefter;
• hastighetsparameter (mars / komp) - 18/33 node;
• varigheten av kurset på 32 knop - 2760 miles;
• mover - 2 * FPP;
• autonomi - og en halv måned på lager av proviant, tretti dager - drivstoffvannreservene;
• mannskap - fire hundre og tretti mennesker.

Lige store antiubåtskip "Kerch" flere ganger forandret skrog tall. Siste index - 713.

1976-1985 år

Den første kamp oppdrag skipet seilte ut i Middelhavet (begynnelsen i 1976). Hans nærvær BOD hevdet den militære delen av Sovjetunionen under Israels konflikt med Libanon. Sommeren samme år, returnerte skipet til sin hjemmehavn. Så var det flere utsalgssteder i Middelhavet (1977-1978, 1979).

I 1978, for sine prestasjoner stort anti-ubåt skip "Kerch" ble tildelt en spesiell premie av regjeringen rakett spesialisering, og noen måneder - "For mot og tapperhet" Forsvars vimpel

To år senere ble skipet tildelt rulling av Red Banner Military Council CFP. Høsten 1981 flyttet flaggskipet i kamptrening polygon (vannet i Sevastopol). Ombord var tilstede Sovjet Marshal Moskalenko K. S. Høsten 1982 skipet tok del i marineøvelser "Shield-82", to år senere - i "Soyuz-84" konkurranse. I løpet av sommeren 1884 skipet dro på offisielt besøk til Varna (broderlig bulgarsk port).

Den første reparasjon og forbedring

På slutten av besøket og bensinstasjoner skipet ikke er bestemt til å komme ut på timeplanen på neste kamp oppdrag. Et medlem av mannskapet har ikke merket nærværet og mengden av oljefyrte sentral mekanisme hvorved motor blakk. Skipet ble levert til havna for reparasjoner.

Etter oppgradering BOD "Kerch" det var utstyrt med nye sett med våpen:

• "Flare" missilsystem;
• flak "Storm-H";
• kommunikasjonsenhet "Tsunami";
• system "Cyclone" og "boletus";
• sorokapyatimillimetrovymi avfyre våpen.

Under reparasjoner på båten tok fyr i offisersmessen. Brannen begynte å sette ut først etter tjue minutter, men skipet ble reddet, var det ingen tap. Sommeren 1989, "Kerch" besøkte Istanbul, og i august gikk tilbake til Varna.

1993-2011 år

Utføre fortøyning, en stor antiubåtskip "Kerch" styrtet i en konkret pier av Sevastopol Bay. Som et resultat av en alvorlig deformasjon streng, det tok fjorten dager å få reparasjoner ble gjort. I juni-juli 1993, skipet var den siste av det tjuende århundre innstilling, hvor det var kontakt med den amerikanske atomubåten.

Ved resultatene av 1993 de militære badeanlegg vant prisen for hovedkomiteen i den russiske marinen rakett utstyr. Og i neste år, et stort anti-ubåt skip (BPK "Kerch") var på marsj i Middelhavet, som varte sytten dager. Fartøyet er utstyrt Borisa Eltsina besøk til Hellas. Det ble senere går over til Varna, Cannes og Messina. I 2005 ble den nåværende reparasjonsarbeid utført i Novorossiysk. De laget under utskifting av turbogenerator, utført noen skrog arbeider, elimineres seks millimeter hjerteslag brutto linje og festet de nedre og ytre rørdeler.

interessante fakta

"Kerch" - stort antisubmarine skip (262-B, "Stary Oskol" - nye fartøyet, som for øvrig er i ferd med å komme ned fra verftene for å erstatte den gamle-timer), hvor flere ekstraordinære historier relatert. I tillegg fikk han flere branner og komprimering av en betongbrygge, fartøyet hadde en sjanse i 1992, går på en reise etter sammenbruddet av Sovjetunionen under flagget til landet som ikke lenger eksisterer.

Sommeren 2011 gjennomførte BOD overvåking i to uker for et amerikansk rakettkrysseren "Monterey". I løpet av å være i konstant standby-modus, har fartøyet mer enn ett hundre og åtti tusen nautiske miles. Som et resultat av anti-ubåt og relatert virksomhet, var det mulig å opprettholde forholdet til fremmede atomubåter i åtte timer. På ubåter dieseldrivstoff i løpet av denne periode var omtrent førti timer.

Under planlagt vedlikehold i 2014-2015 år på flaggskipet brannen oppstod igjen. På denne tiden, en stor anti-ubåt skip "Kerch" vondt svært alvorlig. Spørsmålet om den videre utnyttelse. Imidlertid er de berørte folk prøver å forhindre dette og lage et museum skip. Skipet er også under beskyttelse av Sør-Eastern District of Moscow, Belgorod og Volgograd administrasjon.

konklusjon

Over den lange historien til Naval Fleet av Sovjetunionen mange militære fartøy har blitt bygget, som på den tiden ble ansett som progressive og moderne. Dessverre tiår kunne ikke men reflektere over staten skip. Mange av dem ble kassert og skåret til skrapmetall.

Så langt unnsluppet denne skjebnen BOD "Kerch", historien om opprettelse og drift av som gir rett til å hevde med tillit - dette er en av de mest effektive vinnere av Svartehavsflåten. En annen brann på skipet alvorlig skadet utstyr, i denne sammenheng oppstår spørsmålet, hva du skal gjøre med skipets neste? Det er å håpe at det vil finne en god bruk - om ikke på slagmarken, og deretter som et museum utstillingen.