"Styre" ZIL 2013 - Hva er nytt?

"Steer" ZIL 5301 - en representant for små lastebiler i Russland. Den første kopien av "Bychkov" av samlebåndet i 1996. Siden den gang har Likhachev fabrikken gradvis bedre denne modellen, og hvert år produserer stadig nye endringer. Vel, la oss se hva oppdateringene er bekymret, "Bychkov" i 2013.

utforming

Eksternt lastebil ZIL 5301 ser nå ut som dette:

Ved første øyekast kan endringene ikke bli lagt merke til, men hvis vi ser nærmere, ZIL med det nye året kommer i en annen form. Den første fornyelse rørte ved fronten, der, faktisk, alle nyvinninger og over. Det ble redesignet grille. Og mest interessant, det ble ikke endret på grunn av det faktum at utformingen av ZIL er ute av dato, men fordi under panseret er plassert over dimensjonal motor (det vil bli diskutert senere i artikkelen). Risten har blitt flyttet frem med 35 millimeter, og nå er det litt over støtfangeren. Den har tre hull med to brede ribber for uhindret passasje av luft inn i radiatoren. Støtfangeren er nå malt i bilens farge og har et par nykommere protivotumanok. Avstanden mellom gitteret og støtfangeren har økt betydelig. Jeg har endret litt og panseret - forandret deres plassering ribbeina. Under lys av hovedstrålen for å plassere en liten blinklys. Generelt er utformingen av bilen ikke tilfredsstillende, men sammenlignet med importerte modeller av lette kommersielle kjøretøy, den nye "Bull" ZIL bak sin tid i syv år.

salon

Inne ingeniørene besluttet å ikke endre noe. Driver oppfyller alle de samme dvuhspitsevaya "bagel" og malt i matt black innsatser på frontpanelet. Interiør er svært spartansk. Hvis hans franske kolleger selv utstyrt med elektroniske assistenter, for ikke å nevne den holder, den "Bull" Zil om luksus ikke engang drømt om.

Feature (ZIL "Bull" i 2013) og designfunksjoner

For det meste, har endringene berørt de delene som ikke er synlige eksternt. Først av alt, ser vi oppdateringer til chassiset. Det har nylig blitt fullstendig redesignet hjuloppheng foran. Nå plasseres det malolistovye parabelfjærer. Støtdempere er styrket, og den bakre stabilisatoren fjernet. Disse oppdateringene ikke bare redusere egenvekt av det aktuelle kjøretøyet, men også gjort det mer håndterlig. Sammen med fjerningen av stabilisatoren for å forenkle og reparasjon av hjuloppheng, henholdsvis, er kostnaden for arbeidet også ned.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot "Bull" modellen ZIL 5301VE. Nå, som anvendt heri motoranlegg nye dieselmotoren Minsk D-245.9E3-720 produksjonskapasitet på 136 hestekrefter. Denne maskinen er fullt ut i samsvar med miljøstandarder EURO 3. I tillegg, i den kjøretøymonterte system og en ny kløtsjlammellene.

Car "Bull" ZIL: pris

Spike i kostnadene for produsenten ikke gjorde det. Nå er prisen på bilen ZIL 5301 er om lag 1 million rubler, samt noen få år siden.