SUV Lexus 470. Oversikt

I 1998 erstattet Lexus 470 den tidligere modellen LX 450. Den nye SUV er iboende en luksuriøs versjon av Land Cruiser 100. Og dette er ganske naturlig siden forgjengeren (LX450) var en etterkommer av Land Cruiser 80.

Selvfølgelig, tilhører den nye modellen til "luksus" -klassen til kjøpere, ikke bare individualitet og komfort, men også en merkbar prisforskjell. Denne bilen er lett gjenkjent i strømmen med fireøys optikk og et stort bokstav "L" på grillen. LX470 kombinerer perfekt eleganse, styrke og kraft.

For å male kroppen på SUV Lexus 470, brukes en elite perle emalje som dekker hele overflaten av bilen. Også elegant og grasiøs ser salong LX470, designet for åtte personer. Komfortable seter med støtte under nedre rygg har åtte justeringer. Rattet nærmer seg sjåføren automatisk etter å ha dreiet nøkkelen. Bilen er utstyrt med en rack og pinion styring med en pålitelig hydraulisk booster. Instrumentpanelet har en original bakgrunnsbelysning og et klart bilde. Setefinish er dyr og myk hud. Interiøret er supplert med innsatser av naturlig tre. I tillegg til dette tilbyr produsenten en lydpakke i grunnleggende utstyr.

Separat verdt å nevne og bakken klaring. Den høyeste "rack" er den samme som på Land Cruiser 100. Men for å presse mot vei vil Lexus 470 være syv centimeter tykkere. Herfra kan det konkluderes med at ekspertene satte seg opp til å redusere tyngdepunktet når de kjørte på asfalt.

Lexus 470 terrengbremsesystem, hvis pris er helt i tråd med kvaliteten på forsamlingen, styres av TRG, ABS og EBD. For sikkerhet er frontputer og sidepaneler installert.

Utformingen av LX 470 er en ramme. Under hetten er en kraftig V8-motor med et volum på 4,7 liter og en kapasitet på 234 hk. Forresten, denne motoren er den største som noen gang satte på bilene til dette merket. I kombinasjon med denne motoren er LX470 utstyrt med en fem-trinns girkasse, som er elektronisk styrt. Dette sikrer god akselerasjon ved lave hastigheter og jevn løping.

Til tross for at Lexus 470 tilhører klassen "luksus", frykter han ikke støt, skitt og snø. Tross alt er denne modellen utstyrt med en allhjulsdrift med en honningblokkerende differensial. Terrengbilen er utstyrt med en uavhengig fjærbøylehåndtakstype. Baksiden er avhengig, har spiralformede fjærer, samt tverrgående og langsgående spak. Støtdempere til bak og foran er installert, noe som gir tverrstabilitet. I motsetning til Land Cruiser er Lexus 470 utstyrt med en luftfjæring. I tillegg kan det installeres xenonlykter.

Lexus 470. Anmeldelser av bileiere

Fordeler: Kraftig motor, god langrenns evne, pålitelighet, rammekonstruksjon, mulighet for å endre klaring høyde, glatt løp, ganske lavt tyngdepunkt, stil, anerkjennelse, komfort, bekvemmelighet, romslig interiør, stort bagasjerom, mulighet for å installere flere tilleggsalternativer, god bensinforbruk For en slik maskin.

Cons: Dyrt vedlikehold, en høy pris på reservedeler, en stor transportskatt.