Pagani Zonda - spesifikasjoner, bilder

Sport superbil Pagani Zonda ble etablert i 1999 i Italia av Pagani Automobili. Det var faktisk en racer bil som oppfyller de grunnleggende egenskapene til de som er involvert i konkurranser, "Formel 1" med den eneste forskjell at F1 bilhjulene og fjæring er åpnet maskiner, og modellen Zonda skjult under en elegant legeme av karbonfiber.

Juan Manuel Fangio

Mid-motor bil Pagani Zonda, spesifikasjoner som er perfekt, produsert frem til 2011, men det meste under bestillingen. Antallet kopier som produseres i løpet av året ikke overstige ti. En unik ny bil trengte et navn som ville være i samsvar med sin status. I utgangspunktet ville bilen bli oppkalt etter den legendariske racer "Formel 1" Juan Manuel Fangio. Dermed blir navnet på bilen ønsket å gi Fangio F1. Men dessverre, Juan Manuel døde i 1995, og fordi dagens modell ikke kan bære navnet av minnesmerket, ble bilen oppkalt etter en av Argentinas rådende vinder "Viento Zonda". Den fikk navnet Pagani Zonda.

lineup

For 12 år, 1999-2011, omfatter området Pagani Zonda åtte versjoner: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque og Tricolore.

C12-modellen ble presentert på bilutstillingen i Genève våren 1998 med en motor, "Mercedes-Benz" M120 volum på 6 liter og kapasitet på 480 liter. s., som får lov til å nå hastigheter på 340 km / t. I 1999 har fem biler Zonda C12, hvorav to ble brukt for kollisjonstester blitt bygget, og tre har blitt solgt til pris på $ 320,000.

Model S Pagani Zonda C12 representerer ikke lenger var nødvendig. Dette splitter etter lanseringen i Genève har blitt kjent over hele verden. C12 var utstyrt med en motor fra AMG volum på 7 liter og en kapasitet på 550 liter. s., og antall utstedte kopier av denne tiden har nådd 16. Alle maskiner har blitt solgt til en pris på 350 tusen dollar.

I 2002 var det en modell C12 S7 Pagani Zonda, at motoren som har en effekt på 555 l. a. Spredning av kjøretøyet opp til 100 km / t forekom i tre og et halvt sekund. Maksimal hastighet er 360 km / t.

nyere modeller

Zonda GR, modell 2004, ble opprettet i samsvar med FIA og ACO forskrifter som regulerer driften av bilen racing sektor. Maskinens vekt var 1100 kg, og hjulene har vært forbedret bremseytelse forbedres. Akselerasjon til 100 km / t forekom i 3,3 sekunder. Motoren var gammel, syv-liters fra AMG, men den hevet opp til 590 liter. a. Zonda GR tilbys kun på forespørsel.

Zonda F 2005 modell år ble introdusert på Geneva Motor Show som en ekstrem versjon av Zonda Coupe. Kjøretøyet er utstyrt med en tvungen motor volum på 7,3 liter og 602 liter. a. Gir 6 girkasse for å overføre rotasjonen til hjulene 20 inches i diameter med 355/30 dekk. Forhjulene er litt mindre enn, deres størrelse var 19 inches, ved en dekkstørrelse 255/35. Men Zonda F var tyngre enn sine forgjengere, og dens akselerasjon til 100 km / t tok 3,6 sekunder.

Komposittmaterialer som grunnlag

Kjennetegn Pagani Zonda R med fordel være forskjellig fra parametrene av tidligere modeller hovedsakelig ny kropps av selvbærende-karbon-titan-kompositt. Styrken og stivheten av apparatet økes, og vekttap. Subrammer chassis er laget av krom-molybden-stål og prefabrikerte elementer ytre feathering - karbonfiber MD-system. Hjuloppheng eventuelt Goratsio Pagani ble laget av duktil aluminiumlegering AvionAl, anvendt i flyindustrien. Braketter forbinder motoren med chassisvekten, anvendt ErgAl legering. Vekt fullt dempe maskin opp 1070 kg, noe som kan anses som en prestasjon.

motorer

På Zonda R set AMG motor med V-formet arrangement av sylindere 12, den totale kapasitet som var 750 l. a. i et totalt volum på 6 liter. Sammen med motoren jobbet sekvensiell girkasse splitter XTRAC 672 med kronblad koblings hastigheter. Koplingstiden var 150 millisekunder. Racing bil ble tildelt antiwings Ennegi, gjennom hvilket kan øke eller redusere den aerodynamiske belastning på midler direkte til kjøretøyhastighetsavhengig. Den maksimale verdi Zonda R modell hastighet var 390 km / t. Dette ble gjort mulig takket være virkningen av sprut, reduserer vekten av konstruksjonen. En gjennom hastighet på 100 km / t kjøretøy akselerert i 2,7 sekunder. På basis av dens omveltning Zonda R R EVO ble opprettet med en motor på 800 liter. s., som er den mektigste av alle familie Pagani Zonda.

Den nyeste modellen

Pagani Zonda Cinque modellen skiller seg fra de andre ved at strukturen inneholder praktisk talt alle kjente komposittmaterialer. Zonda Cinque er et testområde for forsøk på innføring av nye ultralette legeringer. Den grunnleggende materiale som gjorde det selvbærende - en karbon-titan-kompositt. Den legering av magnesium og titan var grunnlaget for fremstilling av hjul og chassis bårer. Eksossystemet består av en superlegering basert på nikkel - Inconel. Mange av delene er støpt fra fly bestandig aluminium. Kjøreegenskaper Cinque vedvarende på riktig nivå. Maskinhastigheten er 350 km / t med motorens dreiemoment på 678 l. a.

Modellen er utgitt i mengder fem eksemplarer på forespørsel.

Den nyeste modellen av Pagani Zonda - det Tricolore, som ble vist på en motor show 2010 i Genève. Samtidig ble det annonsert Tricolore forbindelse med årsdagen for den italienske supergonok team. Denne modellen har blitt et symbol på 50-årsjubileet team og er basert på Cinque, den mest avanserte versjonen av Zonda alle alternativene.

etterfølger

2011 ble utpekt som det siste året av produksjons Pagani Zonda biler. Jeg var klar for presentasjon av etterfølgeren - modellen Pagani Huayra, som vil være nesten en ny bil og vil starte andre utvalg av kjente bedrifter. Pagani Huayra forskjellig nyskapende chassis av karbon-titan materielle eksklusive Pirelli dekk og superreliable BOSCH elektronikk firmaet. Huayra er fokusert på det amerikanske markedet, for hun prishlost passere moderne miljø standardisering og å heve nivået på passiv sikkerhet. Kostnaden for en maskin er forventet rundt $ 1,2 millioner. Årlig produksjon vil være begrenset til 40 kopier.

Vip-ordre

Starten i 2009, selskapet Pagani tok flere private bestillinger. Den første velstående engelsk forretningsmann ble en klient, millionær Pete Sayvel, zakazashy modell Zonda RS, som det ganske tilpasset deres egenskaper. Den eneste ønske fra kunden var å endre det siste leddet av eksosrøret. Sayvel ba fire utløpsmunnstykke anordnet i en firkantet ramme linje som horisontalt, og det ble gjort i noen få timer.

I 2011 ble han gjorde bilen Pagani Zonda HH for datageni David Haynemayera Hansson.

I samme år ble det gjort Zonda Rak som direkte endring av Zonda Cinque kunde fra Tyskland, forhandler Singen. På forespørsel, ble bilen malt i en lys gul farge, har førerhuset er gjort med bruk av en fabelaktig dyre materialer. Super utstyrt med motor kapasitet på 720 liter. a. og etablert en seks-trinns sekvensiell girkasse med padleårer på rattet.

Signen sette oransje mirakel i en av sine butikker under prislapp på 1,9 millioner euro. Kjørelengde på kilometertelleren på maskinen - 90 kilometer. Pengene investert i dette prosjektet flere avntyurny avgjort en dødvekt, fordi den reelle kjøperen i Signen var det ikke. Sannsynligheten for at noen vil gå til salongen og kjøpe en bil, er ganske lav. Som du vet, bilforhandlere engasjert i å selge biler i prisklassen 20 til 60 tusen dollar. Prisen merket på kortet Zonda RS, ser ikke helt riktig. Tross alt, vanligvis Motor Show - dette er ikke auksjonshallen. Men helt utelukke suksessen til dette kommersielt prosjekt er umulig å forutsi svikt er ikke verdt det, fordi alt kan skje i livet.