Lifan X60 - vurderinger nye eiere

Senest ved Shanghai Motor Show ble presentert den nye modellen crossover fra Lifan Motors - er Lifan X 60. Ifølge utviklerne, selvfølgelig, er bilen et rent proprietær, men noen eksperter tar meg den frihet å sammenligne det med Toyota RAV4. Jeg må si at deres antagelser om delvis plagiat har rett til liv. Men til tross for dette, kineserne på egen risiko fortsette churning maskin. Faktisk likheten med modellen av den andre generasjon Toyota Rav4 er, men delvis. Således er utformingen ordningen av både kjøretøy identiske, men dimensjonene er forskjellige, akkurat som estetikk av bil. I dag skal vi snakke spesifikt om Lifan X60. Vurderinger av den allerede kan bli funnet på de russiske områder, siden det begynte å bli levert, og for det innenlandske forbruker.

Bilstrøm enheten er plassert på tvers, og legemet har Lifan x 60 bærer. Forskyvning på 1,8 liter, hvis makt 133 hest. Motor utviklet i samarbeid med det britiske selskapet heter RICARDO. Generelt, i bilen en rekke detaljer, som ble gjort bare på de europeiske produsenter. Dette tillater dem å snakke om det faktum at biler er gjort i henhold til nye teknologier.

Fjæring foran X60 - McPherson, og den bakre multi-link uavhengig. I tillegg har alle fire hjul er skivebremser med 4-kanals ABS. Det er verdt å merke seg, og velvalgt av kraftenheten, som ikke tillater å trenge inn i legemet av overskytende vibrasjon, for derved å forhindre Lifan X60 administrasjon. Kommentarer om dette kjøretøyet deler bare positive, så komme tilbake til dette spørsmålet gir ingen mening.

Girkasser - nei. I nærvær av en 5-trinns manuell girkasse. Firehjulsdrift, dessverre er det ikke. Ja, produsenter har tenkt på det, men hendene så ikke ut til å ha nådd. I dette tilfellet, vil bilen gå utover billig bil og konkurrere i en annen priskategori det er fortsatt for tidlig.

Til dags dato, kan produsentene er avhengige av folk som ønsker å kjøpe en billig by SUV eller stasjonsvogn med økt bakkeklaring, en høy grad av komfort, bekvemmelighet og fleksibilitet enn med evnen til å overvinne mangelen på veiene. Ikke dem som er relatert Lifan X60. Anmeldelser drivere si at bilen er konstruert for større glede i det urbane miljø, eller på langdistanserutene, snarere enn i off-road turer.

Det er derfor det indre Lifan x 60 ganske behagelig. Alt som har gjort overraskende jevnt og effektivt, en hyggelig tekstiler og plast. Frontpanel avgir sin enkelhet og funksjonalitet. Det er elementer som minner om en bil, som vi nevnte i begynnelsen, men vi vil ikke huske dette. Det er bedre å merke seg nivået for transformasjon av hytta, som er misunnelse av mange biler. Det er to utstyrsvariant Lifan X60. Anmeldelser har som ett alternativ, og på den andre, men selvfølgelig, jo dyrere jo bedre.

Kinesiske produsenter har bare tapt én gang med Lifan X60. Anmeldelser av sjåførene som var ivrig etter å kjøpe en crossover med automatgir har vært, og det var mange, og derfor en del av de potensielle kjøperne, denne gangen de savnet.