Symptom luftmassesensor og dens diagnose

Luftstrømningsmåler (forkortet - DMRV) - er en uunnværlig innretning som bestemmer og regulerer den riktige strømning av luft inn i forbrenningskammeret i forbrenningsmotoren. I sin utforming innbefatter nødvendigvis vindmåler, den viktigste funksjon som består i å måle mategassen kostnadene. Sensor luftstrøm i Vaz-2114 og 2115 er plassert i nærheten av luftfilteret. Men uansett plassering, bryter han den samme, som alle dagens modeller av Volga anlegget. I denne artikkelen vil vi se på symptomet på masseluftstrømmen sensor, samt finne ut hvordan du kan sjekke gjeldende status uten å kalle eksperter.

Hvordan kan jeg fastslå at DFID bør skiftes ut eller repareres?

Faktisk symptomer på skade av denne delen er veldig, veldig mye. Det viktigste symptomet på masseluftstrømmen sensor - er utseendet på instrumentpanelet lyser Check Engine (bokstavelig talt - "Check engine"). Dessuten kan feil DMRV indikasjon på økt drivstofforbruk. Et annet symptom - dårlig start. Dette problemet kan oppstå selv når batteriet er lik 80 til 99%, og koster 30 ^C varme utenfor. Merkelig bil trekk kan også signalisere skade.

De viktigste symptom på luftmassesensoren kan være i en dårlig dynamisk akselerasjon og "feil" i bevegelse, det vil si at bilen bremser kraftig, og deretter brått akselerert. Og sist symptom - det er en dårlig arbeid av motoren. Hvis motoren er stadig jobbe midlertidig, og omsetningen er stadig "hoppe", er det et tegn på svikt i luften strømningsmåleren.

Bestem gjeldende statusinformasjon

Så hvordan du kontrollerer luftstrømmen sensor kan være ingen klager på tjenesten, vil denne håndboken være nyttig for alle bilister. Så, for å sjekke DFID, må du skru utover som sikrer luftinntaket corrugation utgang.

Dette gjøres ved hjelp av en Phillips skrutrekker. Etter fjerning av rørklemmen nøyaktig ekstrahere og se dens overflate. Ideelt sett bør interiøret være tørr og ren. For øvrig, om luftfilteret man vil endre seg ut over tid, det kan ha en uheldig innvirkning på tilstanden til luftstrømningssensor og forurenser det med små partikler av veistøv. Neste, ved hjelp av en skrunøkkel for å skru festeelementene 10 DMRV og se hans tilstand. Når inngangs kanten av gummiringen pakning plassert på feil sted, bør umiddelbart rette den eller erstatte den. Ellers vil sensoren slutter å fungere skikkelig for støv. Dersom det under demontering i byggingen av diagnostisert elementer du har funnet spor av olje, indikerer det tett maslootboynike eller økt konsentrasjon av smøremiddel i motoren. I det første tilfellet, må systemet renses, og den andre renne overflødig olje.

Husk, uansett hva skiltene og feilen ikke er tilstede, i alle fall er det nødvendig ikke å glemme utskifting eller reparasjon av sensor, eller økt drivstofforbruk, vil du være garantert.