Tolyatti befolkning, byens historie og økonomi

Togliatti har alle sjanser til å bli en typisk provinsby, kjent med mindre dets opprinnelige innbyggere. Men en rik historie, en av de største bilprodusentene i Russland, velstående demografiske situasjonen og talent Togliatti gjorde byen, som ligger rett overfor Zhiguli-fjellene, kjent ikke bare i hele Russland, men også i utlandet.

En kort historie av landsbyen

Frem til det tjuende århundre, Stavropol, tidligere kjent som byen Togliatti, og i oversettelse fra gresk - "byen av Holy Cross", var en meget beskjeden oppgjør. Antallet Togliatti befolkningen i 1920 var bare ti tusen innbyggere, og innvirkning på regjeringens beslutning om å konvertere til Stavropol landlige oppgjør.

Gjenfødelsen av byen opplevde i 1950. I rekordfart, ble de sovjetiske myndighetene bygget vannkraftverk, elektriske anlegg, "Volgotsemmash", flere selskaper i kjemisk industri og bilfabrikk bygget i samarbeid med den italienske bilprodusenten Fiat. Tolyatti befolkningen begynte å øke kraftig på grunn av de unge fagfolk som kom til den "nye" Volga byen på leting etter et stabilt og høyt betalte jobber.

Rundt samme tid, i 1964, omdøpt til Stavropol. Byen fikk sitt nåværende navn, når antall Togliatti befolkning nådde 123.4 tusen mennesker. Aktivt ble bygget ikke bare bransjer som gir besøkende arbeidet, men også boligområder. Totale befolkningen i Togliatti har allerede overskredet en halv million over femten år.

Dagens demografiske situasjon

Til dags dato, fortsetter byen å vokse. Sosial beskyttelse Togliatti befolkning sammen med de statistiske kontor rapporterte at byen er den eneste i Samara-regionen der registrert positiv naturlig befolkningsvekst. For eksempel, i 2013 antall lykkelige begivenheter i forbindelse med fødselen av et barn, overskredet antall sorg nesten tusen.

Tolyatti befolkningen i 2017 var 710.5 tusen mennesker, av dem er i stand til å arbeide på 450000 Togliatti. Slagordet "Togliatti - city ungdom", som begynte å vises i media for noen år siden, virker det ganske rimelig, fordi gjennomsnittsalderen for innbyggerne i landsbyen er 38 år og 4 måneder. Dette er lavere enn Samara-regionen og Russland som helhet.

politisk divisjon

Byen er delt inn i tre administrative-territoriale enheter: Avtozavodskii region, Sentral- og Komsomolsk. I 2006 Togliatti utvidet til å omfatte en del av landsbyens grenser landsbyer, som har blitt en del av eksisterende nabolag eller distrikter.

Avtozavodskaya distriktet, som selv Togliatti kalles New Town eller Autostadt, omfatter tjueseks boligområder. Tolyatti befolkningen bosatt i et gitt territorielle område, hovedsakelig ansatt i bilfabrikk. Antallet JSC "AVTOVAZ" og sysselsetter mer enn 65.000 fagfolk, innenfor grensene av Avtozavodsky distriktet er hjem til rundt 442 000 innbyggere.

Central District (eller Old Town), selv om det er det administrative sentrum av byen, men langt mindre enn sine "naboer" - Avtozavodsky og Komsomolsk. De fleste av gamlebyen, bygget opp av private hus, og det er mange attraksjoner, kulturelle og arkitektoniske monumenter.

Komsomolsk region (eller Komsa) har bare 120.000 innbyggere. Territoriale enhet er verdifull, først og fremst, fra et historisk synspunkt. Området er bokstavelig talt "snakker" om storstilt bygging av vannkraftverk i midten av det tjuende århundre, og mange bygninger og daterer seg tilbake til det nittende århundre.

byens infrastruktur

By, der befolkningen stadig forpliktet til millioner mark, har en utviklet infrastruktur. Men karakteristisk for Tolyatti og to typiske problemer med de fleste russiske lokaliteter:

• utilfredsstillende ytelse av boliger og kommunale tjenester og non-stop veksthastigheter;
• den elendige tilstanden på veiene og ubehagelig bygninger - mange gater er rett og slett ikke laget for å passere et stort antall private biler.

Den økonomiske situasjonen og industri

Relativt nylig, Togliatti var en av de mest suksessrike russiske byer, men den globale økonomiske krisen, har situasjonen vesentlig endret til det verre. I dag Togliatti misfornøyd med oppblåste offisiell statistikk, som sier at gjennomsnittlig lønn i byen er på et nivå over tjue tusen rubler. Vel minst, er mangelen på ledige stillinger ikke verdt å klage på - arbeidskontor Togliatti befolkningen rapporterer mangel på arbeidskraft i bilfabrikk.

I tillegg til hoved bedrift, kan du få en anstendig jobb i slike industrianlegg:

1. GM-AvtoVAZ - et felles russisk-amerikansk bilproduksjon.
2. Gruppe POLAD selskaper som produserer et bredt spekter av produkter av verkstedindustrien.
3. "Detalstroykonstruktsiya".
4. "Johnson Kontroll Tolyatti" - et selskap som spesialiserer seg på produksjon av bilen setetrekk.
5. "VAZinterService" - fabrikken, som produserer komponenter til biler.
6. "AvtoVAZagregat".
7. CHP Volga Automobile Plant.
8. Togliatti TPP.
9. "TogliattiAzot" - verdens største ammoniakkproduksjonsanlegg.
10. "Kuibyshev", produserer mineralgjødsel.
11. "Togliattikauchuk" - en fabrikk som spesialiserer seg på produksjon av syntetisk gummi.
12. Mat Bransje: Distillery, kjøtt hlebo- og meieriprodukter, vingård og mange andre virksomheter.

Befolknings Togliatti tiltrekker en full pakke av sosiale garantier, fast tid og stabilitet, og tilbyr sine ansatte de ovennevnte selskapene.