Alexander Anisimov, Pilot: biografi

Vi kan si at Alexander Anisimov - en pilot med en utrolig talent, i dag urettferdig glemt. Oftest omtale av det kan finnes i andre menneskers memoarer. Utskrifter huske dette legendariske jagerflyger nesten alltid casual, og akkurat som den beste venn av en annen, mer kjente sovjetiske pilot - Valery Chkalov.

Denne situasjonen er helt urimelig, fordi Anisimov Aleksandr -letchik test, hvis biografi er verdt oppmerksomhet, og han fortjener å bli husket om ham.

Aerobatics, som utførte dette virkelig talentfulle mennesker, mange var ute av stand til å gjenta.

Alexander Anisimov - en pilot. Biografi, kort data behold

Dessverre, oppdatert informasjon om familien, barndom og oppvekst mann, som i sin levetid ikke nøl med å ringe en strålende pilot, forble svært liten. Noen kilder datoen for hans fødsel er 16.11.1897 år, i andre - 16.07.1897 år. Det er kjent at lyset han dukket opp i en liten landsby som heter Vzezdy som nå er geografisk tilhører Novgorod-regionen.

familie~~POS=TRUNC

Dessverre har detaljene i ungdom Anisimov til i dag ikke er bevart. Kanskje noen interessante og viktige fakta holdes fortsatt i arkivene, men enkel tilgang til dem er det ikke. Det er kjent at familien hans var dårlig, så det var på listen over innkommende arbeidskraft. Alexander Anisimov (pilot, som har talent i fremtiden vil beundre tusenvis) sammen med sine brødre og søster Alexandra, i denne listen ble utpekt som fattig familie.

En slik beklagelig situasjon familiens overhode og far til testpilot, Frola Jakovljević ledet revolusjonen. Før det var han en veldig stor og vellykket gründer, kjøpmann, hvis kjerne inntjening som var lin behandling. Men etter revolusjonen, ble han først arrestert og deretter skutt. Samme skjebne rammet en av brødrene Alexander - Basil, som ble skutt i 1937, og deretter posthumt rehabilitert.

Mottatt Elementary utdanning

Future pilot Alexander Anisimov (biografi, bilder som er gitt i denne artikkelen) studerte en gang i Medvedskaya School, uteksaminert tre divisjoner som han fortsatte sine studier i byen Novgorod fire-årig høyskole. Sine studier ved denne institusjonen han ble uteksaminert i 1912, og etter konfirmasjonen han spesialiserte driver-mekaniker. For dem var han arbeider i de neste to årene.

Samtalen på den første krigen

I 1914 ble Alexander Anisimov (pilot, kjent over hele Sovjetunionen i nær fremtid, og deretter en enkel vanlig ung mann-minder) innkalt til den russiske hæren. Fordi i denne perioden brøt den første verdenskrig, fyren uforvarende tok del i den.

Etter Anisimov kom inn i hæren, var han i stand til å bruke sin egen spesialitet. I 1915, Alexander uteksaminert fra motorklasse ved Polytechnic Institute i St. Petersburg. Fra februar 1915 til oktober 1916 var han en mekaniker i IV mekanisk avdeling og til slutt ble forfremmet til senior underoffiser.

Det er kjent at under første verdenskrig Russland raskt mistet mye av sine piloter i gjennomføringen av luftkampene. Tsar-regjeringen besluttet å trene flygere av de mest begavede og beste soldater. Viser seg som en talentfull mekaniker og pålitelig soldat, ble Alexander valgt og ble sendt for å studere i Petrograd flyskole. Det ville synes at alt viste seg den beste måten for en ung mann foran ham og åpnet opp potensialet til å bli den erobrer av himmelen (som mange av hans samtidige kunne drømme). Men i 1918 ble alt forandret.

Frivillig uttak til borgerkrigen

Etter revolusjonen begynner i 1917, bestemmer Anisimov å avslutte sine studier. Han bestemmer seg for å gå frivillig på den russiske borgerkrigen har infisert. Anisimov hadde en bonde bakgrunn og oppriktig trodde på den lyse fremtiden lovet i kraft av Sovjet. Naturligvis at krigen gikk han til å kjempe for de røde. I 1918 ble han medlem av Den røde armé.

Tjenesten i Den røde armé

I løpet av neste år etter ankomsten av borgerkrigen Aleksandr Anisimov (pilot i nær fremtid), han tjente på Østfronten, og deltok i kampene mot den tsjekkoslovakiske Corps.

Han tjenestegjorde som senior aviamotorista og ble tildelt til V sosialistiske Squadron. I samme innlegg aviamotorista, siden 1919, ble han overført til Petrograd jeg Squadron, som ledet slagene på vestfronten med polakkene.

Fortsatt studie

Fordi etter borgerkrigen for høyere utdanning innen luftfart i Anisimov er ikke der, gikk han for å studere ved militærteoretiske flygende skole, som lå i Egorievsk. Ganske vellykket ferdig i 1922, fortsatte han sine studier ved Moskva Høyere Kachin og flygende skoler, og i 1924 ble han trente bombing og skyting i luften i luftfarten skolen Serpukhov.

årige karriere

Denne unge mannen etter å ha fullført sin opplæring på kort tid rukket å bli en profesjonell pilot. Innen 5 år, fra 1928, var han i Luftforsvaret Institute, engasjert i flight test arbeid. I 1931 gikk han på å øke og ble utnevnt til kommandør av troppen.

Denne talentfulle testpiloten var direkte involvert i testen fly som I-4 og I-5. Pilotering den første fighter, deltok han i rettssaken mot den legendariske "Link-en."

Minner om piloten

Anisimov beste venn gjennom hele livet var Chkalov, som er motparten. Dessverre, en stor urettferdighet Alexander Frolovich, oftest husket som en venn av Chkalov. Men de som husker svært Anisimova, bekreftet at han var virkelig en strålende pilot. Pilotering teknikk han hadde enestående, alle de vanskeligste akrobatiske manøvrer som krever spesielle ferdigheter, han alltid utføres rent, gjorde det veldig naturlig og enkelt.

Det sies at en gang, i Chkalov Anisimov elsket hans ønske om mest for å lære noe nytt i faget, og at testen flyet.

Noen av dem som ble personlig kjent med Aleksandrom Frolovichem, sa at han kunne imponere den onde og aggressive mann som led unødvendig forfengelighet. På mange måter er dette synet fordi Anisimov aldri, og ingen ønsket å dele hemmelighetene sine triks. Han mente at hver pilot skal ha sin egen unike håndskrift i aerobatics, og hver må utvikle sin egen. Selvfølgelig, mange mislikte det.

I dette tilfellet, Chkalov, som er selve besto helt individuelle og piloten var i stand til å bli venner med Anisimov. Paret misunt av mange som den øverste ledelsen tilgi dem mye (for eksempel tegneserier slåss seg imellom at venner kunne organisere under neste test), tar hensyn og respektere deres sjeldne profesjonalitet.

tragiske død

Alexander Anisimov - en test pilot, som døde veldig tidlig, i 37. leveår. Død fant ham i himmelen, men ikke under testen av neste fly, som mange kanskje tror. I 1934, en fransk film selskaper kalt "She-Noir" skyte "The Aviator" dokumentaren ble lansert. Den franske besluttet å utføre stunts og å skyte bare egnet Anisimov, fordi de anså ham som aerialists, menneske fugl.

Air Force ledelse har gitt sitt samtykke til skytingen. Den første dagen, 16 oktober 1934, var stor. Anisimov spilte alle slags triks ved ekstremt lav høyde, den franske var fornøyd. Etter endt filming Lui Shaber (på vegne av "She-Noir") ga piloten et tegn på beundring og takknemlighet til den sveitsiske watch. Til tross for den tilsynelatende idylliske, den andre dagen av skyting endte i tragedie.

17 oktober Anisimov fikk av bakken, men fordi kameraet måtte ta hans triks så tydelig som mulig i stor høyde, kunne han ikke stå opp. Pedal ror brøt lav høyde. Hun brøt sammen og Anisimova flyet falt og brakk i stykker.

Alexander Anisimov (pilot): det personlige livet

Selvfølgelig, mange mennesker er interessert i detaljer om personlige livet til en så fremragende pilot. Men i det åpne tilgang til informasjon om sin kone og barn er ikke mulig. For noen år siden på Channel filmen "Chkalov ble vist. Vinger", som ble dedikert til historien om livet til V. Chkalov. Selvfølgelig, historien kunne ikke gjøre uten den beste venn av helten - Anisimova. I filmen er posisjonert som en biografisk, viser det at Alexander var kona Margot. Hun var en danser og virkelig elsket ikke Anisimov og Chkalov selv.

Etter filmen Chkalov datter, Olga, nektet mange av de fakta som finnes i dette båndet. Spesielt, sa hun at det i realiteten ingen kvinne som heter Margo aldri har eksistert. Ifølge Olga, pilot Anisimov Aleksandr (kone, barn som er av interesse et bredt publikum) var den eneste kvinnen han elsker heter Bronislaw. Og, selvfølgelig, tar en stor del av livet hans arbeid og en forkjærlighet for fly. Dessverre, jo mer detaljerte fakta om privatlivet av piloten er ukjent.