ATV Sovjetunionen: en oversikt, spesifikasjoner, og interessante fakta

Under Sovjet-tiden designere av de ulike kontorene har det vært mange typer off-road utstyr. ATV USSR ofte produsert på en prøveordning for å finne den beste. De viktigste skaperne av slike enheter på den tiden ansett for utviklere ZIL, USA, MAZ.

Myr barnevogner E-167

På begynnelsen av 60-tallet SKB ZIL mottatt en ordre fra regjeringen for etablering av all-terrain vehicle som lett kan passere gjennom myrlendt og snørik terreng i Far North. Prototypen ble opprettet i løpet av få måneder. Dette resulterer i en seks terreng-kjøretøy på hjul, hvilken lengde var ni meter.

Enheten hadde en vekt på 12 og en belastning på 5 tonn. Kroppen er laget av glassfiber, kunne romme ca 18 personer. Klaring var 75 centimeter. Terreng USSR denne serien er utstyrt med to bensin kraftverk V-8, karakter på 180 hk. Motorer aggregert med et par av tre-trinns automatgir. Fartsgrense ZiL E-167 var 75 kilometer i timen. I denne enheten forbruker ca 100 liter drivstoff per hundre kilometer. Til tross for en vellykket test der bilen er ikke dårligere enn mange konkurrenter crawler, gjorde denne endringen ikke gå inn i serieproduksjon.

Shnekohody ZIL-4904

Denne endringen av plante designere opprettet i 1972. skru på farten teknikken kan gå hvor hjul modell gruzli umiddelbart. I tillegg liker all-terreng kjøretøy av Sovjetunionen var ikke redd for vann. Det eneste problemet for dem var bevegelse på et hardt underlag.

Shnekohod ZIL-4904 en virkelig gigantisk. Sin vekt var mer enn syv tonn, lengde - åtte og en halv meter og en bredde og en høyde på 3 meter ved det laveste punktet av bakkeklaringen av denne "monster" var ikke mindre enn én meter .. Teknikken jobbet fra to motorer som komplett utstedt kraft på 360 hestekrefter. Testing Machine har vist at det kan gå omtrent hvor som helst. Til tross for lav sats (for vann - 7 km / t, og snøen - opp til 10 km / t), test generelt ansett som en suksess, selv om prosjektet ble snart stengt.

ZIL-4906

Militære ATV USSR kalt ZIL-4906 ( "Blue Bird") beregnet for søke- og redningsmannskapene på plass, landet i fjerntliggende områder. Navnet på enheten var på grunn av den blå fargen på alle modeller, noe som gjør det mulig å observere fra avstand teknikk. De grunnleggende versjoner av bilene var i to varianter:

1. "Salon" (49 061).
2. "Crane" (4906).

Den andre modifikasjon ble utstyrt med en manipulator og en liten shnekohodom som tillater tilgang til fjerntliggende områder.

Feature "Blue Bird" er at alle dimensjoner av teknologi justert for lasterom i luftfartøyer og helikoptere som brukes på en stund. Når kraftverket ble anvendt bensinmotor V-8, hvilken kapasitet var 150 "hester", og den maksimale hastigheten av vannet - 8 kilometer i timen. Regnes ATV USSR kan kalles den mest vellykkede utviklingen KB ZIL.

Spor ATV USSR

I 60-årene av forrige århundre, bestemte amerikanske tjenestemenn for å lage en SUV, som er utstyrt med pneumatisk spor og hele propeller med spor. Modellen ble laget til bilen "Moskva-415" basis. Prototypen var indeks tre. Bakhjulene ble erstattet med larveelementer. De er utstyrt med et par balansering vogner, pneumatiske kammer bånd, doble ruller med drivtannhjulet.

Snart kom en oppgradert versjon basert på GAZ-69. Det er verdt å merke tilstedeværelse av forsterkede pneumatiske lastebiler og ledende foran trommene. En slik terrenggående kjøretøy var i stand til å bevege seg og fast belegg med en hastighet av størrelsesorden fire mil i timen. En annen idé er kjent konstruktører oss. I 1968 forsøkte de å kombinere bil og sporene med avtagbare oppblåsbare pneumatiske spor. Men til masseproduksjon, det kom aldri.

serien GUI

Ansatte Polytechnic Institute har utviklet en rekke prototyper for off-road, inkludert militære ATV USSR. For eksempel kan nevnes GPI-23 hadde fem tonn duty flytende utstyrt sveiset typen metallhus med en ramme laget av stålprofiler.

Den bevegelige enhet Dieselmotoren YaMZ-204B, omfatter overføringssammenstillingen en hovedtransmisjonshastigheten for automotive typen, driv- og friksjons brytere. Spiral enhet besto av ruller anordnet i par (seks stykker på hver side), den drivende og drevne hjul, uavhengig torsjon suspensjon par pneumatisk-lastebiltransport larver. På lasteplanet gir muligheten til å installere presenning.

Til tross for at GUI modifikasjoner ble utgitt som prototyper GAZ plante designere, med fokus på eksisterende løsninger, utgitt serie-terrain vehicle GAZ-47.

Lette off-road oppdagelses

Glemt ATV USSR produseres ikke bare i multi-ton-plattformen. Det finnes en rekke utbygginger på grunnlag av bil "Moskvich" og ZAZ-966.

I det første tilfellet myr barnevogner er utstyrt med en all-metall-legeme og aluminium ytterhuden. GPI-37 hadde en kapasitet på 0,5 tonn og muligheten for sleping tilhengeren med den samme masse. Motoren ble plassert i fronten, har Chassisenhet et par gummilarver jordmetallkroker, støtte- og føringsruller. Dette rover forskjellig lavt spesifikt trykk på bakken.

På midten av sekstitallet av forrige århundre ble det laget to versjoner av terreng kjøretøy på grunnlag av ZAZ-966: S-GUI-19 og C-GPI-19A. bæreevne indeksen var to hundre og femti kilo. Hovedformålet med disse lette amfibiske all-terreng kjøretøy var tjenesten jakt og fiske gårder i Far North.

MAZ-7907

ATV av Sovjetunionen og Russland fikk en verdig konkurrent til de hviterussiske designere. I de 80 år ble det sluppet på en gigantisk transportør serie 7907. Den teknikk som skal benyttes for transport av mobile rakett komplekser. Dimensjoner av terrenggående kjøretøy nådde nesten tretti meter i lengde og bredde og høyde - 4 m.

Det unike med denne gigantiske er at det er den eneste mobile enhet med 24 drivhjul, seksten av dem - turn type. svingradius av "monster" var 27 meter. Som kraftenheten gassturbinmotor laget av tanken T-80, som har effekten ble innstilt på 1250 hestekrefter. Hvert hjul ble utstyrt med en elektrisk motor, den maksimale hastigheten på transport - 25 kilometer i timen. Etter sammenbruddet av Unionen, har denne teknikken mistet sin haster, kan det ses i museet i Minsk Automobile Plant.