Der er PCV-ventil? Funksjoner og prinsippet om drift

PCV - ventilasjonsanlegg av motorens veivhus. Driften av kraftenheten i bilen er avhengig av tilstand.

Hva er PCV systemet?

Hovedmålet med dette system - gassene utgangen fra motorens veivhus. De er tilgjengelige i alle kraftenheter, uavhengig av deres nyhet og levetid. Den eneste forskjell mellom dem - sammensetning og mengde. Veivhus gass som genereres i motoren når komprimert luft-brennstoffblanding i sylindrene, og på arbeidsslaget, når stemplet går ned, og blandingen allerede er satt i brann. Under høyt trykk, faller de inn i motorhuset, og ofte - i ventildeksler i små volumer.

I veivhuset, de samhandler med motorolje siden det oksidere. Trykket i veivhuset øker etterhvert som gassene fortsetter å strømme inn i den. På grunn av dette, kan kaste pakninger, peilepinnen eller oljepåfyllingslokket å presse halsen. Enkelt sagt, under økt press av gasser prøver å forlate saken og leter etter denne svakeste sted. PCV system finnes for fjerning av veivhuset enheter som den regulerer trykket i systemet. Fra topplokket dekker fjernet ved ventilasjonsgasser. Til dags dato er det fire hovedtyper av slike systemer.

åpent system

Et karakteristisk trekk ved denne type system er å kommunisere med atmosfæren. Akkumuleres i foringsrøret eget trykk gasser blir ventilert gjennom lufteventilen. Fra synspunktet til økologi er det ikke det beste alternativet, siden en stor mengde skadelige stoffer som finnes der. Når denne versjonen er ledsaget av en ubehagelig lukt gasser og høye temperaturer i nærheten av kjøretøyet.

Ventilasjon åpent system

Utformingen av dette systemet er lik den forrige. Men hun har en luftinnstrømning. Som passerer gjennom filterelementet, blir det tilføres med en separat ledning inn i sumpen, og derfra ut gjennom styreventilen til atmosfæren sammen med gassene. Dette systemet er svært sjeldne. Hun har en rekke svakheter, så neppe brukes i biler.

Lukket flow system

Luften som kommer inn i huset går sammen med gassene gjennom en spesiell ventil i rom til strupeventilen. Dette systemet er sjeldne. Det har sine fordeler og ulemper, ettersom motorolje ble omsatt med luft.

Et lukket system utvinning

Den vanligste systemet i dag. Akkumulert i veivhusgasser trekkes fra det. Systemet virker på følgende måte: for strupeventilen nær innløpsmanifolden røret er plassert, i hvilken den PCV-ventil og oljeseparatoren. Et trykk på gasspedalen og åpning av klaffen i inntaksmanifolden vakuum dannes som fører til forlengelse av en luft. Følgelig mottrykk dannes i ventilrøret. Dette fører til dets forlengelse og åpning av veivhusgasser i et innløp, som kommer inn i forbrenningskammeret og på ny forbrenning. Fra et miljøperspektiv, dette systemet - den beste.

Design PCV systemet

Avhengig av strukturen av motoren PCV systemet kan være forskjellig. For V-formet rad og motorene skiller den anordning av deler: på den første motor, for eksempel, er det to deksler. Ofte er den ventil dekker og veivhus ventilasjonssystem kombinert i ett system. Men generelt, er utformingen av slike systemer det samme. Hovedelementene er som følger:

1. Tilkoblinger. På grunn måte inntaksmanifoldtrykk som trekkes gjennom gasser. dyser styrke bør være høy, som utgangsmateriale kjennetegnes ved høy temperatur og lavere trykk. I de fleste tilfeller er slike detaljer enten plast eller armert. Ofte kan du finne metall alternativer.
2. Valve PCV. Regulerer effekten prosessen med veivhusgasser og hindrer luft fra å komme inn. PCV-ventil blåses bare i retning av kollektoren. Når det blåser i veivhuset lukker den. Men du kan finne både bilaterale og elektriske ventiler.
3. Oljeutskiller. I løpet av huset er alltid en særegen tåke, som motordeler er i konstant bevegelse. Følgelig blir oljen fordelt på dem. I noen systemer er det indre munnstykke, sprøyte den. Oljeutskiller for separasjon av veivhuset gass og olje, utmate første og andre forlater motoren.

Der er det PCV-ventil?

Plassering detaljer kan variere avhengig av bestemt merke og modell av bilen og motortype. I de fleste tilfeller er det plassert på ventildekselet av motoren.

Egenskaper PCV-ventil utforming

Hovedoppgaven for PCV-ventil i ventilasjonssystemet, - justering av veivhuset gasstrykket ved å mate dem inn i inntaksmanifolden. Når motoren bremsing og tomgang strupeventilen på gløtt. Men volumet av veivhusgasser er lav. Derfor, for skikkelig ventilasjon ganske liten kanal. Spoleventil i en slik situasjon under påvirkning av en stor vakuum legges på. Men tilførselskanalen veivhuset stoffer overlapper hverandre, å slippe en liten mengde av dem.

Antallet enheter i veivhuset øker kraftig trykk på gasspedalen, og ved høye motorbelastninger. Følgelig vil PCV-ventil innta en posisjon for å fremstille en størst mulig mengde. I slike systemer, er det vanligvis en spesiell slå tilbake-modus, og som er kjennetegnet gjennombrudd brenngasser til inntaksmanifolden på sylinderen. I dette tilfelle er ventilen PCV veivhuset ventilasjon under påvirkning av trykk, men ikke vakuum som fører til sin fullstendig lukking. Dette forhindrer muligheten for antennelse av drivstoffdamp akkumulert i veivhuset.

Forkastninger ventilasjon av veivhusgasser

PCV driftsforstyrrelser kan føre til lekkasje av motorolje. Dyser ventilasjonssystem tilstopping, skaper i nevnte hus overtrykk. Dette fører til utgangen fra avgassen sammen med oljen fra motoren. Innledningsvis kan oljen ut gjennom hullet sonden på plass og tetningsmidler. Den verste konsekvens kunne klemme kjertlene. Opphør av separatoren riktig drift av ventilasjonsanlegget fører til luftfilteret og strupeoljeforekomster. Dersom PCV-ventil ikke fungerer på riktig måte, da det kan føre til dannelsen av rik drivstoffblanding.

Piping PCV-ventil

Tynn, knapt hørbar fløyte av motoren - et problem som ofte står overfor eiere av utenlandske biler av forskjellige merker. "Nissan" For eksempel, han ofte bekymret for eierne av maskinen. PCV-ventil er årsaken til denne feil. Whistle kommer fra de særegenheter bygging og drift av den delen selv. PCV-ventil er innkapslet i et plasthus på innsiden som er et stempel eller en ball som blir løftet ved hjelp av luftstrømmen inngang fjær. I hvilestilling, er det i den lukkede stilling.

Med økende mengde av veivhuset gassventilen er på lufttrykket. Dette fører til at han ble fjernet og frigjøring av luftstrømmen inn i systemet. Over tid, fjæren og veggen i huset er forurenset med små oljepartikler, på grunn av hvilket ventilen ikke lenger er lukket tett. Et trykk på gasspedalen og åpning av strupeventilen i inntaksmanifolden negativt trykk blir generert gjennom den resulterende åpning trekkes en stor mengde luft, som blir årsak piping motoren.

Eliminering av fløyte ventil rense

Valve PCV «Lacetti» skiller en lav pris, noe som sparer på reparasjon av kjøretøyet. Men for å bli kvitt sparket av motoren, ikke nødvendigvis ty til reservedeler. Årsaken til partiet er lyden av ventilen forurensning. For å eliminere en slik svikt er god nok til å rense den PCV "Ford" ventil "Nissan" eller annen maskin. detaljene i utformingen er svært enkel. Imidlertid bør det vær svært oppmerksom på kroppen, noe som er på eldre modeller av biler er laget av aluminium, og nye er i hovedsak laget av plast.

PCV Valve Rengjøring

Klar ventil kan være i flere trinn:

• Fjerning. For rengjøring av ventilen må den fjernes. Det ligger ved siden av luftfilterhuset. Ventilen kan befinne seg på lokket, er festet til manifoldene veivhuset ventilasjon eller befinner seg et annet sted.
• Rengjøring. Avhengig av materialet som ventillegemet er gjort, endrer rengjøringsmetode, mens påføring av mekanisk kraft er ikke nødvendig. For rengjøring av aluminium elementer kan velge en hvilken som helst detergent: væske, eller aerosolspray til overflaten, eller brukes som rensebadet. I det sistnevnte tilfelle er ventilen plassert i en beholder som er fylt med vaskemiddel. For rengjøring av plast vedlegg bruk aggressive formuleringer er det umulig: de kan ødelegge den del, som kan føre til dens fullstendige erstatning.
• Installasjon. Renset stykke tilbake på plass og sikret.

Ble klarert PCV ventil: "Ford Focus" deg "Nissan" og "Audi" - det spiller ingen rolle. Til tross for dette, er det ønskelig å overlate prosess håndverkere. Kvalitativ grundig rengjøring vil bidra til å eliminere ubehagelig piping.

Når ventilen må endres?

Mange eiere av importerte biler er møtt med behovet for å erstatte forbruksmateriell som ventil PCV. "Chrysler" krever ofte en slik prosedyre. Symptomer på at det er på tide å hamstre på nye ventilen, følgende faktorer:

• Utseendet til en tynn fløyte under panseret på en bil.
• Flytende inaktiv.
• Øke mengden av olje i intercooler. Det er i seg og med intakt ventil PCV, men ikke i så store mengder.
• Økende oljeforbruket.
• øke trykket. Bilen oppfører seg ikke som før.
• Fra stearinlys brønner, oljefyllings eller sonde framgår olje. Som et resultat, kan det føre til lekkasje sel, veivaksel. Eliminere slike problemer vil resultere i en stor masse penger.
• Fra eksos på tomgang slippes klubber mørk grå røyk.

PCV ventil erstatning

Etter overtagelsen av de nødvendige deler kan begynne å behandle ventilerstatning. Det er nødvendig å huske om slike nyanser:

1. For å skifte ut eller rengjøre PCV-ventil er nødvendig å fjerne inntaksmanifolden. Fremgangsmåten er enkel og rask nok til å ha på hånden de nødvendige verktøyene.
2. Plassert på toppen ventil sylinder, mellom hodene. Tilgang til den er liten, men det er nok til å erstatte.
3. Den nedre del av reservoaret ikke kan fjernes fullstendig, er litt nok til å løfte.
4. Ved PCV-ventil ut av "hjernene" for bilen er et rør. Det må være koblet fra den annen del og fjerne begge halvdeler. Som et resultat, blir bare den venstre ventil i oljeseparatoren.
5. Det er ønskelig å rengjøre området rundt den. Noe som gjør det til det beste luftstrøm.
6. Skrudde av ventilen mot urviseren. Det er generelt firkantet fremspring for å lette fjerningen. Du kan gjøre dette nebbdyr - ikke akkurat behagelig, men raskt.
7. Vykruchennyh PCV-ventil, inspisere og prøve spylingen. Dette kan gjøres med en ren tynn slange. Varen må luftes ut i retning av oppsamleren.
8. Defekt ventil er bedre å endre etter 100.000 kilometer.
9. Installere den nye ventilen og montere alt i omvendt rekkefølge.

På samme tid, kan du bekrefte integriteten for forbindelser og bytt om nødvendig. Deres viktigste feilen:

• fra tid til annen sin øvre del avflatet og begynner å pumpe luft;
• forbindelsen mellom slangen starte hevert.

Korrigert er ganske enkelt - enten erstatte rørene eller viske ut sømmer og skjøter med fugemasse. Prosessen ventilerstatning, er beskrevet i detalj i brukerhåndboken. I dette tilfellet illustrerer behovet for manuell bilde.

Ventilen PCV - en av de deler av motorhuset ventilasjonssystem, som er avhengig av den korrekte funksjon av motorkjøretøyet. Dens svikt kan resultere i en økning av motoroljeforbruket, forringelse av regulerbarhet av kraftenheten og utgangen av systemet. For å hindre slike følger vil rettidig rengjøring og utskifting av PCV-ventil. Slike prosedyrer blir utført raskt og enkelt. De er ikke dyrt og kan gjøres uavhengig, uten involvering av mestere bilservice. Effektiviteten av bil avhenger av sin eier.