Det legendariske objektet "Friendship." Oljeledningen bygget i Sovjetunionens tider

"Friendship" (hoved oljeledning) er det største nettverket i Europa for å levere olje til forbrukerne. Det er et gammelt, men pålitelig system. Under sovjetmakt var det en slik kropp, CMEA (Rådet for gjensidig økonomisk bistand). Det var en mellomstatlig organisasjon som håndterte økonomiske problemer som oppstår i samspillet mellom Warszawa-paktlandene. På CMEA-sesongen i 1958 ble det besluttet å bygge et objekt som Druzhba (oljerørledningen), med sikte på å levere olje til de sosialistiske landene i Europa.

Prosessen tok 4 år (1960-1964). Noen grener ble bygget tidligere, og i 1962 mottok Tsjekkoslovakia den første oljen. Senere, fra 1968 til 1974, i forbindelse med økningen i volumet av oljeforsyninger, ble den andre linjen, Druzhba-2, bygget.

Funksjoner av konstruksjon

Byggingen av oljeledningen Druzhba viste tydelig det nært samarbeid og gjensidig økonomisk integrasjon av landene i den sosialistiske leiren. Faktum er at rørene til prosjektet ble laget av Sovjetunionen, Tsjekkoslovakia var engasjert i beslag, alle pumper på destillasjonsstasjonene ble produsert av DDR (tysk kvalitet!), Og Ungarn var ansvarlig for automatisering av kommunikasjonsutstyr.

Formålet med bygging av oljerørledningen "Vennskap"

"Friendship" (oljeledning), var faktisk en refleksjon av sovjetisk utenrikspolitikk i de årene. Hovedfunksjonen var hjelp til broderske sosialistiske land. I de årene hjalp de "brødrene" med alt de kunne. Ofte for en nominell avgift eller helt gratis.

• Det første målet. For å styrke økonomisk vennskapet mellom landene i den østlige Warszawa-blokken. Derfor, systemet med olje rørledninger og kalt "vennskap."
• Det andre målet. Politikk er politikk, men økonomi er økonomi. Uten sovjetisk olje fant de sosialistiske landene i Øst-Europa det vanskelig å overleve, utvikle produksjon og implementere sosiale programmer.

Det var ulønnsomt og farlig å ta olje fra tankskip fra kapitalistene. Og plutselig liker det, men hva om Vesten tilbyr preferansevilkår for formålet med regimskiftet? Slike ting oppmuntret Unionen ikke og kunne ikke stå. Det var eksempler. Den jugoslaviske leder, marskalk Josip Broz Tito, gjennomførte noen reformer, tillot privat virksomhet med forbehold, og straks Jugoslavia ble likestilt til et kapitalistisk land, og marskalken ble erklært en avskediget.

Ved oppbyggingen av dette grandiose anlegget sammenfalt de politiske og økonomiske målene til prosjektets arrangører. Byggingen av Druzhba-rørledningen ble diktert ikke bare av den politiske situasjonen, men også av vital nødvendighet.

Hvor går russisk olje

I dag er det ingen Sovjetunionen, ingen Tsjekkoslovakia, ingen GDR. Historien skifter, og "Friendship" (oljeledning) har en vanlig funksjon: Den leverer olje fra Russland til landene i Øst- og Vest-Europa.

Leveranser er laget fra Tatarstan (Russland) gjennom Ukraina og Hviterussland til Polen, Tsjekkia, Slovakia, Ungarn og Tyskland. For det meste strømmer oljen gjennom Hviterussland, da det er problemer med den ukrainske siden, men de er litt lavere.

Druzhba oljerørledningen, Bryansk

Nettverket av de viktigste oljeledningene "Druzhba" er inkludert i strukturen i Russlands føderasjonsdepartement. "Druzhba" hovedrørledningen har sitt hovedkontor i Bryansk, som skyldes at Bryansk-regionen har en unik geografisk beliggenhet, noen av regionene grenser Ukraina og andre - med Hviterussland. Hovedgrenen går fra Samara til Bryansk, og deretter til Mozyr (Hviterussland). I Mozyr er systemet delt inn i to viktige grener: nordlige (hviterussiske) og sørlige (ukrainske). Derfor er det praktisk å styre rørledningen fra Bryansk.

Ukrainsk gren av oljerørledningen "Vennskap"

Som allerede skrevet over, er i hviterussisk Mozyr delt inn i to grener. Den sørlige ukrainske delen av røret går fra Mozyr til byen Brody (Ukraina) og deretter gjennom Galicia og Transcarpathia til Europa. Det ukrainske selskapet UkrTransNafta utnytter denne retningen.

Staten av Druzhba rørledningen på Ukrainas territorium i dag

Druzhba-oljeledningen i Ukraina i dag fungerer ikke fullt ut, og derfor er Russland tvunget til å søke omveier for transitt av olje til Europa. I tillegg annonserte UkrTransNafta at den hadde til hensikt å si opp avtalen fra 1995 om driften av anlegget. Dette skyldes den fattige innenrikspolitiske situasjonen i Ukraina og komplikasjonen av diplomatiske forhold til Russland.

Ulykker på oljerørledningen "Vennskap"

På slutten av emnet, vil vi fortelle litt om ulykker på Druzhba oljerørledningen. Fra menneskeskapte katastrofer er ingen immune, så leserne vil være interessert i å vite hvordan ting var med dette objektet.

Det var oljeutslipp. Ikke kritisk, ikke forårsaker katastrofale konsekvenser, men det var. I den ukrainske sektoren oppstod oljeutslipp på grunn av ulovlig tapping i røret. En av de mest sensasjonelle tilfellene skjedde i juli 2012 i Transcarpathia, i Mukacheve-distriktet. Så helles et halvt tonn olje ut i meliorativkanalen.

Det var også morsomme situasjoner ved første øyekast. Men som følge av slike nysgjerrigheter var det alvorlige sammenbrudd i rørsystemet. En stor respons var situasjonen som skjedde i oktober 2012. Stasjonsoperatører i slovakiske og tsjekkiske områdene oppdaget feilfunksjonene av instrumentene. Senere ble det funnet ut at kondomer og gummipnipper i store mengder falt inn i systemet. Og røret var tett opp i Ukraina.

Litt senere ble enhetene på den ungarske kontrollstasjonen ødelagt på samme måte. I sosiale nettverk hadde mange wits fra hjertet hatt det gøy. Men det var ingen anledning for moro skyld. Alt er enkelt og enkelt. Noen krasjet inn i et rør, stjeler olje i store mengder, og kaster gummiprodukter inn i systemet for å forvirre tellerne "nedstrøms" av oljevannet.