Hva er drivstoff og smøremidler

Ifølge ubekreftede rapporter, smøremidler brukes av mennesker i mer enn 6000. År siden. Olje har vært kjent i lang tid, men å bruke den i sin rene form er relativt fersk, men behandlingen av tale og ikke går. Når folk har lært å behandle den, så vi plukket opp bare parafin, som den mest verdifulle - olje - som brukes som drivstoff, eller rett og slett brent. Og det er opp til 90% i vekt av den grunnleggende olje.

Men teknologien ikke stå stille - og nå i raffinerier har lært å skille oljen inn i ulike fraksjoner. Etterfølgende behandling ga verdifull olje fra det, da kalt olje eller mineralolje. I moderne motorer av biler - høy mekanisk varmebelastning, så smøremidler for dem må oppfylle visse krav.

For å forbedre kvaliteten av smøreoljen ved hjelp av tilsetning av spesielle stoffer (additiver). Hvert av disse tilsetningsmidler forbedrer indeksene på den ene eller på flere punkter. For eksempel, protivoiznosostoykie additiv tilsettes til smøreoljer for å redusere nivået av slitasje av arbeidende deler, og rensing - redusere mengden av avleiringer og beskytte stempelring stikker. Moderne smøreoljer kan telle mer enn et tiår med øker.

Med et bredt spekter av tilsetningsstoffer og muligheten til å kombinere dem og øke rekkevidden, som tilbyr produsenter. Dette smøreoljer som de produserer. Og dessuten, det var også noen av sine mål arter - motor, girkasse og andre. Før du kjøper smøreoljer (selv velkjent produsent) trenger å vite de grunnleggende prinsippene for sine valg.

Smøremidler har mange parametere spesifisert i de tekniske egenskapene, men med kjøpet er nødvendig å ta hensyn bare til to av dem. oljekvalitetsnivå indikerer kompatibiliteten bilen med dette materialet, og viskositeten - sin egnethet for bruk i et bestemt klima og årstid.

For å avgjøre om det er et smøremiddel som vil bidra til markeringer stede på noen kommersiell karakter, med den samme globale indekseringssystem. De beskrevne teknologi oversjøisk standarder og definisjoner som er angitt viskositetsindeks i henhold til fremgangsmåten brukt av American Society of Automotive Engineers SAE, således gjettet at viskositeten skal angis etter merking SAE bokstaver. Merket med bokstaven W vinter graderinger av drivstoff og smøremidler, og sommeren - en enkel indikasjon på viskositet.

Det er også en standard notasjon. For eksempel, under betegnelsen SAE J300 gjemmer seg i seks klasser av viskositet vinterdrift - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Alle disse klassene er garantert å starte maskinen i kald tilstand, og bevegelse av drivstoff og smøremidler foregår fritt gjennom systemet i et temperaturområde -30 + 5 grader. Summer varianter har ikke de ekstra bokstaver i merkingen, men med en økning i viskositeten av disse varianter er delt inn i klasser av SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Nå som du vet hva drivstoff og smøremidler, og hva deres klassifisering!