Hvordan å taue en bil med automatgir: funksjoner, regler og retningslinjer

Svært ofte du hører fra sjåfører, hovedsakelig eie en bil med en manuell girkasse som Automatgir (automatgir) - er et kontinuerlig problem. Veivedlikehold, vil reparasjons også nødt til å punge ut. Videre kan til og med en slik maskin ikke skal slepes.

Selvfølgelig er dette delvis sant. Men den som noensinne har reist på "maskin", erkjenner at automatgir gjør livet enklere for føreren, spesielt i bytrafikk og trafikkorker. Og for enkelhets skyld, som du vet, må du betale. Og hvis du ser, hvorfor ikke taue bilen med automatgir, viser det seg at ikke alt er så ille. Og det er unntaksvis.

Bakgrunnen for forbudet mot slep "maskin"

Slik at bilene kan installeres ulike typer automatgir. De skiller seg fra hverandre, ikke bare i design, men prinsippet om operasjonen. Den kombinerer dem på den samme varmeelementer boksene forblir uten smøring, da oljepumpen virker bare sammen med kraftenheten. Akkurat dette er årsaken til at du ikke kan taue en bil med automatgir.

Faktum er at, i motsetning til en manuell girkasse, under slep, selv når motoren er slått av, hele mekanismen av "maskin" fortsetter å fungere. Og som smøremiddel ikke kommer, da alle elementene fungerer "tørr". Derimellom skaper økt friksjon, som truer overoppheting og jamming med påfølgende kostbare reparasjoner. Det er derfor bilprodusenter med automatgir anbefales sterkt å gi opp på hengerfeste å taue. Videre, for kjøretøy med firehjulsdrift har en ytterligere begrensning.

Tauehjulsdrevne biler med automatgir

Hvordan å taue en bil med automatgir og firehjulsdrift? selv med delvis belastning av transport er ikke egnet for slike kjøretøyer. Og grunnen er ikke engang i automatgir. I alle-wheel drive biler, selv med manuell kan ikke henge de fremre eller bakre hjul. Denne metoden for transport kan føre til overoppheting av transmisjonselementer (spesielt viskomuftyi), henholdsvis, og til mer alvorlige skader. Derfor er disse maskinene transporteres utelukkende med full belastning på plattformen tauing. For alle andre, er det noen toleranser.

Hvordan å taue biler med automatgir?

Først, selvfølgelig, hvis det er mulig, er det bedre å se på tjenesten boken , og lese produsentens anbefalinger. Det bør nevnes: en mulig måte å nødtrans, den maksimalt tillatte hastighet på samme tid, noe som begrenser den avstand som kan taues til et bestemt bilmodell. Men dette er den ideelle. Som regel gjør driveren ikke. Derfor bør du huske noen enkle retningslinjer som forklarer hvordan å taue en bil med automatgir.

Tillatte avstand er avhengig av antallet av transporttrinn automatgir. Hvis "automatisk" tretrinns, er avstanden begrenset til 30 th kilometer. For stadier 4-6, er det 50 km. slepehastighet i dette tilfellet må ikke være høyere enn 40 km / t. For å minimalisere overopphetning av esken, er det nødvendig å etterfylle kantene påfyllingsolje (ATF). Det økte volum av olje vil ta overskuddsvarme gjennom friksjon. Automatisk håndtaket når slepe er satt til N.

Her er en ting, å ikke vite for å løse et enkelt problem vil være svært vanskelig. For å sette spaken i fri modus når motoren er slått av, "maskin", må du først låse den opp. For dette formål er ved siden av den automatiske overføringsarmen er et teknologisk hull, lukket dekorativt dekke. For å låse den må fjernes. Deretter sette inn en skrutrekker inn i hullet, ved å trykke og holde den i denne stilling. Samtidig med den annen hånd viser spaken i den automatiske modus N.

Før du begynner å flytte, bør du sørge for at maskinen er fjernet fra en manuell brems, og rattet er låst opp. I dette tilfellet nøkkelen må forbli i tiltet stilling i tenningslåsen. Hver 20-30 km bør få lov til å kjøle seg ned "maskin", stans tauing minst 40 minutter (for sommeren). Resten av bilen taues regler må overholde instrukser SDA.

Men ikke glem det, å vite hvordan å taue en bil med automatgir og følge disse anbefalingene, sjåføren reduserer bare risikoen for alvorlig skade på automatgir. Derfor, hvis det er den minste mulighet til å ringe en bergingsbil, er det bedre å bruke den. Kostnadene ved slik transport vil koste mye billigere enn evnen til å reparere automatgir. Hva gjør du hvis du trenger en bil med automatgir fungere som en traktor?

Hvis boksen er automatisk, om det er mulig å taue en annen bil?

Automatgir - en mekanisme som bør være svært forsiktig. Ekstra belastningen - ikke for ham. Men veien er alle. Derfor, for eierne av "maskin" vil være nyttig å vite ikke bare hvordan å taue en bil med automatgir, men også hvordan, om nødvendig, med forbehold for bilen sin for å fungere som en pådriver.

Først av alt, må du vite hva den tillatte vekt er i stand til å trekke bilen. Dette bør spesifiseres i instruksjonene til bilen. Men, basert på virkeligheten, vanligvis til "primere" hender ikke nå. Det er derfor viktig å vite følgende:

1. Vekten av den slepede farkost i ethvert tilfelle skal ikke overstige vekten av traktoren. Ellers er den økte belastning vil øke temperaturen i momentomformeren, som vil ha en skadelig virkning på disse deler av esken.
2. Kopling er ønskelig å bruke en stiv tauing. Trykk på og bevege deg trenger ekstremt jevnt, uten brå akselerasjon og bremsing. Disse tiltakene er forklart ved det faktum at i løpet av gjennombruddet for å skape en dynamisk belastning som er en størrelsesorden større enn den statiske. Det vil si at vekten av den slepede farkost økes sterkt når en ikke-uniform bevegelse. Derfor, i den automatiske belastningen overstiger det tillatte. Og dette er, som allerede nevnt, er det svært dårlig for "maskin".
3. under transport modus bevegelsesforutsigelse bør velges slik at den automatiske bryteren ikke gå høyere enn den tredje overføring. Høyere hastighet under påvirkning av tilleggsbelastninger fører til varmeoverføringen.

Anbefalingene om hvordan å taue en bil med automatgir, noe komplisert. I tillegg er temaet ikke overflødig å nevne tilhenger.

Hvordan å trekke en tilhenger med automatgir?

Med en trailer lignende historie, som med tauet bilen. Det viktigste er å være i samsvar med lastekapasitet, for ikke å overopphete omformer. Dessuten, hvis tilhengeren brukes veldig ofte, er det bedre å spille det trygt, sette boksen kjølesystemet på en ekstra radiator. I tillegg til ved kjøring med tilhenger unngå økt motorhastigheten ved hjelp av 2 og 3 automatisk drift områder.

automatisk oppvarming

Siden tjener som en traktor, er en bil med automatgir utsatt for høy belastning, da før slepingen å være litt varm olje. Spesielt om vinteren. For å gjøre dette, starte motoren. Og ved å trykke på bremsepedalen, flytte valgboksen, holder det i hver posisjon i 15-20 sekunder. Etter et og et halvt minutt, kan du starte en bevegelse. Som konklusjon kan vi si at en bil med automatgir i form av tauing er ikke mye forskjellig fra bil med manuell girkasse. Det viktigste er å være veldig forsiktig og varsom.