Kinesiske Chery Indis. Er det verdt å kjøpe?

Indis Chery - det monoprivodnom crossover, er helt i tråd med moderne trender i bil mote. Høy bakkeklaring og god kapasitet gjør det ganske praktisk maskin. I dette tilfelle er permeabiliteten ved Chery Indis litt høyere enn for biler er enkel, og kostnadene er lavere enn den for krysninger. på verdensmarkedet mangler nå slike vogner med økt bakkeklaring og forhjulsdrift. Denne Renault Sandero Stepway, Peugeot 3008 og Nissan Juke.

Slike nepolnoprivodnye maskiner begynte å produsere relativt nylig. For eksempel, hvis du ikke trenger å gå på veien, du trenger ikke og firehjulsdrift. Følgelig vil monoprivodnom Chery Indis betydelig spare på drivstoff.

Romslighet er også avgjørende. Asiatisk produsent løser dette problemet ved å øke høyden på bilen. Et annet triks - er å redusere akselavstand. Dette forbedrer fleksibiliteten og permeabilitet. I en storby denne bilen er komfortabel å kjøre og parkere.

Chery Indis hundre prosent tilsvarer ideen om den asiatiske bilindustrien. Men på samme tid utseendet på det ganske interessant. På den ene siden er det en reell crossover, og med en annen - en bil som gir deg mulighet til å gjøre parkering lett og sparer drivstoff. Riktignok visningen av baksiden av bilen gir rasen - til slike proporsjoner våre landsmenn er ikke vant til.

Store tonede frontlykter ekstraordinære former, uvanlige bakdørene svart plast kroppen kit - alt dette gir inntrykk Mighty Chery Indis. Oversikt over bilen har tillatt oss å gjøre en konklusjon at hans popularitet i Russland vil vokse. I tillegg er prisen lav, men i en dyrere versjon av Chery Indis ekstra avgift er tatt for å forbedre komfort, snarere enn å øke sikkerheten. Puter og andre systemer, er det i basisversjonen.

Chery Indis design har blitt bedre, og antall problemer i tekniske termer redusert. Kineserne ønsker ikke å bruke verden prestasjoner og foretrekker å lære alt på egenhånd. Før alt, vil de før eller senere komme seg.

Salon på Chery Indis ganske romslig og romslig bagasjerom. blåsing og temperaturkontroll er litt rart. Spaken ser sporty manuell girkasse, og på lang reise er ikke annerledes.

Lett pedal. Omvendt clutch-tilkobling er ikke nok. Rattet er også altfor lett, slik at sporet kan være en uvanlig følelse. På sjekkpunkt er det en ulempe - noen ganger flyr første gear. Men alt er akseptabelt som en helhet.

Chery Indis perfekt holdt en hastighet på 120 kilometer i timen. Når denne terskelen er vist et lite seil, er det nødvendig å taxi. Drivstofforbruk på 6,7 liter per hundre kilometer.

Chery Indis: vurderinger bilister

Fordeler: Enkel og hendig radio, en rekke ulike alternativer, god manøvreringsevne på grunn av den smale kroppen, høy bakkeklaring, tilnærming volgovskih hjul, minimum forbruk av bensin, høy sittestilling, uten problemer starte opp ved lave temperaturer, godt lys, moderne design, attraktivt utseende, lav pris, god stabilitet på motorveien.

Ulemper: lave hastigheter, veldig stiv fjæring, ubehagelig seter foran, kan noen drivere ikke se fra bak rattet turtelleren.