Hvorfor glipper grep på VAZ-2107?

Problemet med clutch slip i biler som vanligvis er knyttet til de nasjonale klassikere, ganske godt kjent. Denne feilen fører ikke bare alvorlig ulempe kjøring, men innebærer også uforutsette økonomiske tap. clutchsluring fører til en forholdsvis hurtig svikt av Utløserlager, slitasje plater og brenning hele kurven som en helhet. Denne artikkelen tar sikte på å besvare spørsmålet: hvorfor er stal clutch og som må tas i en bestemt sak?

Hvordan definere denne defekten?

En slipping clutch kan være ganske lett å identifisere på egen hånd, uten bruk av spesialutstyr. For å gjøre dette, følger noen enkle trinn:

• start av motoren;
• omfatter nøytrale;
• sett på parkeringsbremsen;
• trykke på gasspedalen;
• presse grep;
• gå til den første hastighet;
• frigi clutchpedalen.

I henhold til reglene som følge av disse manipulasjoner skal resultere i motoren kveles. Hvis dette ikke skjer, fortsetter motoren å kjøre, men fortsatt er det andre lyder eller lukten av brennende, det betyr at clutchen glipper og hans reparasjon tiltak bør iverksettes umiddelbart. Dette er ikke bare på grunn av økonomiske årsaker, men også til sine egne sikkerhetsinteresser.

Årsaker til clutch slip

Årsakene til denne effekten, kan det være flere. De vanligvis oppstår på grunn av den karakteristiske kjørestil, som kalles sport. Kraftig akselerasjon og bremsing, hyppige giring i betydelig grad reduserer levetiden av koblingen, selv om "AvtoVAZ" og definerer den i 75-85 tusen kilometer. I tillegg eksperter si at en bil betjening av koblingene kan i betydelig grad påvirke bruken av trailere. Det antas at de er i stand til å redusere levetiden av bil komponenter og mekanismer element. Vurdere de vanligste årsakene til selve clutch slip.

Utslipp av olje

Ofte, hvis clutchen til å slure, årsakene til dette ligger i kontakt med olje eller andre fluider i kurven. Olje faller på overflaten av skiven clutchfrigjøring, svinghjulet eller drivplaten på elektrodene som følge av lekkasje av en rygg epiploon av et kne aksel. Ofte årsaken til lekkasjen er og overdreven nivået av olje i girkassen foringsrøret. I disse tilfellene, dersom clutch slips, VAZ-2107 reparert veldig enkelt. Det vil være nok til å eliminere årsaken til lekkasjen og rydde opp de systemkomponenter som olje falt. Du kan gjøre dette ved hjelp av white spirit eller bensin. I tilfelle av væsker på de friksjonsputer, og de vil ha til sandpapir liten kaliber.

Bruk pads plate

Friksjon belegg plater har slitt bort eiendommen over tid. Som regel, i dette tilfellet, ikke bare clutchen glipper, men også betydelig reduserer gratis reise. Vei ut i dette tilfellet kan bare være én - erstatning pads eller clutch platen som helhet. Det må bli husket at dersom erstattet med en foring, er det nødvendig å betale forsiktig oppmerksomhet til tilstanden av selene. Hvis de blir skadet eller utbrente områder, de trenger også å bli erstattet.

skade på fjæren

En annen grunn for hvilke clutchen til å slure kan være en svikt av trykkfjæren. I dette tilfellet, er våren rett og slett ikke i stand til å skape den nødvendige trykket på platen. Skadet eller slitt våren må erstattes med en ny.

Fraværet av hull i den av driv

En annen ganske ofte grunnen til at clutchen glipper (VAZ-2107 eller 2105 spiller det ingen rolle), er det feil bruk av aktuatoren. Oftest er dette på grunn av at den nødvendige klar stasjonen clutch er rett og slett fraværende. Dette problemet er lett elimineres ved tilpasning til de ønskede verdier.

Mangel på gratis pedal

Ofte clutchen glipper (VAZ-2107 ofte lider av disse) og på grunn av det faktum at pedalen er for liten gratis hjerneslag. Produsent satt verdiområde 25 ... 35 mm. Dette tallet er rett og slett en enkel linjal for å måle og utføre justeringen om nødvendig.

Det er andre grunner, på grunn av hvor clutchen glipper VAZ enhver modell, og "seven" spesielt. De er ikke så hyppig som sammenlignet med de som er nevnt ovenfor. Men for å vite fortsatt trenger dem. Spesielt kan vi nevne følgende feilmelding:

• Løsgjøring av friksjonsforingen. Puten i seg selv kan ha ingen synlig skade eller utbrente områder. Men som et resultat av å skrelle den opphører å oppfatte belastningen over hele sin overflate, noe som fører til glidning.
• Overoppheting Releaser stasjonen. Som et resultat, består clutchskiven temperatur som overskrider de maksimale verdier av varmeabsorberende egenskaper for sin faste ekspansjon inntreffer, forårsaker en forsinket virkning. Selvfølgelig kan denne defekten ikke settes i bevegelse. Men det er lett nok til å identifisere, du kan fly på en karakteristisk brenning og skalering på platen.

Denne artikkelen viser de viktigste årsakene til at slips grep på norske klassikere og mange andre modeller av biler og lastebiler. Det er viktig å huske på at uansett hva årsaken til clutch slip, må du fjerne den ved første tegn til symptomer på defekten. Det er mer hensiktsmessig å overlate slikt arbeid til høyt kvalifiserte spesialister. Demontering, reparasjon og utskifting av clutch deler - arbeidet er arbeidskrevende og krever en ganske dyp kunnskap, bred erfaring, og tilgjengeligheten av spesielle verktøy og utstyr.

Videre under reparasjonsarbeid utført på egen hånd, ganske høy risiko for å krenke de riktige innstillinger og justeringer som vil forandre utskifting av deler i Sisyphean oppgaven. Veldig snart, clutchen begynner å skli igjen, publisere skrangle og klaprer, og lukten av overopphetede skiver og klosser vil være tydelig følt i kupeen.