Hvorfor rykninger speedometer?

Ofte elektriske kretser driverne nesten ikke betaler nok oppmerksomhet. Ledninger fra kjøpsdato på bilen er nesten aldri endres. Som regel er det ikke nødvendig, så lenge alt fungerer. Men før eller senere kommer det en tid da ledningene begynner å forvitre. Rykninger speedometer, dashbord lys støt og m. N. Dette problemet kan løses, så la oss håndtere dette problemet nærmere.

Hva du trenger å vite?

Ofte problemet med et speedometer vedrører elektronisk funksjonsfeil. Selv om mye avhenger av kjøretøyet. For eksempel, hvis speedometeret rykninger VAZ-2107, er det ikke nødvendigvis tilfelle i ledningene. Speedometer i bilen mekanisk type, for å holde minimum. Derfor er det veldig ofte at problemet er av et tau, som har mistet spenning.

På samme tid, kan det være tilfelle feil i hastighetssensoren. Mange bilister sjekke det fungerer først og fremst. Det er mye enklere enn å demontere instrumentpanelet, løse problemet og samle den tilbake. La oss se nærmere på de samme grunnleggende feilspeedometere på enkelte merker av biler og se på måter å løse dem.

Problemet med hastighetssensoren

For å håndtere spørsmålet om hvorfor speedometeret rykninger, bør du gjøre deg kjent med de mer detaljerte utformingen av bilen. For eksempel, innenriks klassisk hadde ingen fartsmåleren. Systemet fungerer omtrent som følger. en motor (aktuator) er plassert i PPC, som under kjøring snodd kabel som strekker seg til et speedometer.

Hvis motoren ute av drift, pilen på instrumentpanelet betyr "dør" og alltid viser "0". Men de fleste moderne biler er utstyrt med en hastighetsmåler, som er montert i girkassen. Det er nesten uten feil bestemmer hastigheten modus og overfører data til speedometeret via ledninger. Fra de samme ledninger og sensordata og kommer på den passerte vei, det vil si på kilometertelleren.

vanlige problemer

Snakk om påliteligheten eller upålitelighet av sensoren er ikke nødvendig. På noen biler kjører det for varigheten av operasjonen, og på den andre ofte mislykkes. Likevel er det en rekke vanlige problemene som møter bilistene:

• Svikt på grunn av alderdom. Hver elektronisk enhet, uavhengig av kvalitet, er din ressurs. Derfor kan det bryte ned når som helst.
• Mekanisk påvirkning. Enkelt sagt, skade på sensoren eller ledninger kabinett. Hvis du utfører arbeid på fjerning og installasjon av sensor, er det sannsynlig skade.
• Oksyder, tørre eller brutte tråder. Dessuten genererer ledningene sin banale, hvis det ikke har endret seg i lang tid.
• Sensoren passer ikke denne modellen av bilen. I dette tilfellet, ikke forvent å korrigere speedometeret.

Metoder for feilsøking

Typisk effektivitet styreinnretninger ikke kan rettes opp ved å endre hastighetssensoren. Som et eksempel vurdere bilen "Hyundai Accent". Rykninger speedometer - gå kjøpe en ny hastighetssensor butikken. På den store kjøre denne type bil er ganske sært til ham problemet møtt av mange bilister. Hvis boksen er mekanisk, er problemet ofte løses ved å bytte kabelen. Det hjelper også smøring med WD-40, men det er en midlertidig løsning, så det kan gå tilbake til fremtidig problem.

Som for automatgir, det er installert sensorer som ofte mislykkes. Endre dem er ikke vanskelig. La oss se hvordan det er gjort og hva vi trenger for jobben.

Utskifting av hastighetssensoren

Hvis speedometeret rykninger VAZ-2107, erstatte kabelen, eller slitte tannhjul, kanten som under drift av kjøretøyet er allerede utslitt. Dette gjelder for nesten alle biler som er utstyrt med en manuell girkasse. Den automatiske overføring er innstilt hastighetssensoren. La oss ta eksempel av "Accent" vurdere erstatningsprosess.

For arbeid, trenger vi å kjøpe de originale hastighetssensorer koste 800-900 rubler per stykk. Fra verktøyet du trenger en nøkkel 10 og 12, samt tilsvarende hode. Bare to sensorer. Den første er plassert på toppen av boksen, den andre - fra bunnen. For å komme til toppen, er det nødvendig å demontere luftfilterboksen og ta ut batteriet fra plattformen. Etter at nøkkelen 10 skru den gamle og installere den nye. Den nedre sensor er plassert bak venstre hjul. For å nå det, må du fjerne beskyttelsesbokser og den fremre delen av fender liner.

ledningsnett

Som bemerket ovenfor, til slutt oksydert ledninger, vri, bare sprekke. Dette fører til slutt til at den fullstendig tap av kontakt som før det dukket opp, forsvant, og som førte til en feil på speedometeret.

Dette problemet kan løses på flere måter. Den enkleste - og lodde ledninger for å krympe til anlegget. Problemet kan oppstå i et annet sted, men dette kan ikke skje. Den andre metoden - for å erstatte hele fletten i sin helhet. Mer tidkrevende og vanskelig metode, men som et resultat - en normal jobb i lang tid kabling. Du må også forstå at dersom ledningen er nakne, kan det fordrive på bakken. Også dette er ikke bra, så hvis du oppdager dette, bør du prøve så snart som mulig for å løse problemet.

Speedometer rykninger VAZ-2109

Ofte å løse problemet vil kreve demontering av dashbordet. Det tar mye tid, men vil takle denne oppgaven nesten alle. For å utføre demontering, er det nødvendig for å få radio og sigarettenneren, nødlampen og fjerne alle nødvendige feste. Nå er du klar for umiddelbar reparasjon.

Hvis speedometer rykninger på en rente, er det sannsynlig tilfelle i stasjonen som har sviktet. Derfor må vi fjerne aktuatoren, tannhjul og seler. Det siste bør erstattes med nye. Videre er det ønskelig å Feilsøking tannhjul. Hvis kanten på dem slikket, så meg.

I tillegg er det lurt å sjekke kabelen. Det er sannsynlig at den berører noe i løpet av turen, og som fører til at speedometeret hopper. Om nødvendig, bytt kabel og smør. Da vi gjennomfører forsamlingen.

atypisk svikt

Hvis speedometeret rykninger (VAZ 2109 denne eller en annen modell - ikke spiller noen rolle, denne typen feil er iboende i mange biler), og metoden ovenfor ikke, så er det flere alternativer. En av dem - mellomlegg piler i en bestemt posisjon. Derfor, når de innstilte hastighet enheter kan vise normal, men på et tidspunkt vil det hoppe. Løsningen er å demontere dashbordet og speedometer reparasjon. Det er sannsynlig at du må fjerne pilen og smør den eller erstatte en ny.

En annen atypisk feil - feil på girene etter at kjøre på mekanisk speedometer. Er ganske sjelden, og sier at master korrigerende løp, ikke for og seremonier med bilen. Men på den elektroniske speedometeret vridnings banen er blokkert av systemet, og feilen "Check Engin" vises på instrumentpanelet. I det siste stedet du bør se på on-board datamaskin, men dette gjelder bare for elektroniske systemer.

Hvordan du utfører en ny kabel

Over tid tauet råte og gradvis begynner å svikte. Først problemet manifesterer seg i form at rykke speedometer og turteller. Hvis ingenting gjøres, enheten raskt og fullstendig slutte å vise bilens hastighet og kjørelengde. For å løse problemet, er det nødvendig å kjøre bilen på pit. Fra siden av motorrommet er en drivkabel. Frakobling av beskyttelsesdekslet, skru den av en konvensjonell skrunøkkel. Nå kan vi koble ledningen.

Det er ønskelig å forhånds parse dashbordet. Dette skyldes det faktum at etter at vi koblet fra kabelen fra stasjonen, kobler du den fra speedometeret. Skru løs mutteren gjennom motorrommet og ta ut wire. Det er ønskelig å huske hvordan det skjedde, slik at du ikke har problemer med installasjon. På VAZ-2109 etablerer to typer oversikter: lav og høy. Følgelig, for å tauene av forskjellig lengde, slik at kjøpet med ønskelig ha en prøve for å være feil.

Flere viktige nyanser

Her er vi, faktisk, forstått hvorfor kan nappe speedometeret. Som du kan se, kan årsaken være vekt. Men, møtt med et slikt problem ikke nødvendigvis umiddelbart gå til bensinstasjonen. Feilen er ofte ikke i stand til å løse på egen hånd, selvfølgelig, hvis du har tid og lyst.

Ironisk nok, med de elektroniske systemene i dette tilfellet, er det mye enklere. I de fleste tilfeller ender det banalt erstatningsrate eller sensor ledninger. En annen ting er at denne sensoren for noen biler koster penger. I dette tilfellet kan du prøve å finne en verdig analog bruke Internett-kataloger. Men ærlig kinesiske produkter, som tiltrekker seg med sin lave pris, er det bedre å bypass fest. Faktisk kan en slik sensor glede mester automatisk riktig bruk for en kort periode, og da virker ikke umiddelbart etter installasjon.

i konklusjonen

Problemet med mekaniske speedometre er ofte kritiske slitasjegrunnleggende mekanismer. For eksempel, under påvirkning av fuktighet og salter tau råte. Hvis du på noe punkt speedometeret sluttet å vise, saken klart i kabelen. Faktisk, rykninger hånd - det er ikke uvanlig. Mange bilister foretrekker å ikke ta hensyn til dette problemet, og la det bli med det. Mye verre, når de begynner å svømme hastighet på tomgang.

For noen moderne biler av kjente merkevarer, som for eksempel "Mercedes" eller "Audi", her alene gjøre noe med det til tider vanskelig. I dette tilfellet er det bedre å gå til forhandler eller servicestasjonen. Men for å reparere den gamle "Volkswagen" eller WHA vil ikke være vanskelig selv for en nybegynner. Det viktigste - grundig tilnærming for å løse problemet og gjennomføre et minimum av nødvendige verktøy. I ekstreme tilfeller er det fornuftig å endre speedometer stasjonen, men dette gjelder bare for mekaniske alternativer. Dette er lik hastigheten av en giver skiftes ut, men noe mer komplisert og dyrere. Det er alt som er å vite om problemet og metoder for eliminering sin.