Innstilling av tennpunkt: instruksjon

Stille tenning timing for alle kjøretøy er en svært viktig parameter, og ignorerer det vil føre til funksjonsfeil på enkelte systemer. Hvordan lage denne operasjonen? Alt dette og ikke bare - senere i denne artikkelen.

Begrunnelse for justering

For eksempel, når de er riktig konfigurert tenningen for å starte motoren vil det være mulig bare med vanskelighet vil også øke drivstofforbruket og strømbrudd oppstår. I andre tilfeller feil sett tennings føre til overoppheting av motoren eller detonasjon. Derfor, er justeringen av en av komponentene i vedlikehold av bil. For tiden er det mange måter å installere tenningen på biler. Tenning for maskiner installert som å bruke en stroboscope, og uten det.

Operasjon med en stroboscope

For å gjøre innstillingen ved hjelp av et stroboskop, er det nødvendig å fremstille et stroboskop, bil verktøymappe, isolerende hansker.

Holder en hendelse på å sette tenningen må være i den åpne, med ingen synlig interferens i form av sollys. Strobe må være i god stand, ingen mekanisk skade, som i arbeid, kan du få elektrisk støt.

milepæler

Innstilling av tenningstidspunkt stroboscope er ganske enkel. Det bør være:

1. Les nøye sikkerhetsinstruksjonene på enheten.
2. Slå av motoren.
3. Koble til med spesielle klemmer til batterienheten med streng overholdelse av polaritet.
4. Fest signalkabelen til tenn av den første sylinder for å danne en forbindelse med anordningen.
5. Når behovet for å hindre at ledningene til de roterende enhetene.
6. Finn den hvite etiketten på en trinse på en veivaksel (eller svinghjul) og motorhuset.
7. Installer trans spaken i nøytral.
8. Start motoren.
9. Ved hjelp av dielektriske hansker og vente for stabilisering av tomgang, løsne bolten tramblera svinger.
10. Med strobe lampe høydepunkt etiketten tidligere funnet.
11. Sakte rotasjon av kroppen for å oppnå tramblera kamp merkene.
12. Slå av motoren.
13. Deaktivere enheten.
14. Fiksering av huset tramblera bør teste kjøretøy.

Enheten som erstatter en stroboscope

Gjennom bruk av denne enheten tune tenningen er ganske enkelt. Men det finnes situasjoner når du trenger å gjøre et forskudd vinkel innstilling uten enheten. Stille tenning timing uten strobe er også mulig. I dette tilfellet, sjåføren bør ikke fortvile, fordi du kan bruke en vanlig neon lampe. Sant, er det nødvendig å utføre arbeid i en mørk tid. Det er forbudt å utføre arbeid på å sette tenningsvinkelen i et lukket rom. Eksos kan være en kilde til dødelig forgiftning. I tillegg under reparasjon vil kreve en middels stor lommelykt for å beskytte seg fra å komme inn i arbeids deler av kjøretøyet. Den anordning, som vil bli erstattet av et stroboskop bør gjøres uavhengig av hverandre. For å gjøre dette, tar et stykke av plastrør på 15 mm og på den ene side for å feste oppsamlingslinse. Inne i røret må plasseres neonlampetypen VT-0,3. Du kan også bruke en annen type. Det viktigste er at den passer i lysstyrke. Fra lampeutgang to ledninger, hvorav den ene er koblet til kjøretøyets vekt, og den annen høyspenningskabel viklet rundt lyset av den første sylinder. Det er nødvendig å vikle spolene 10 over isolasjonen. Trådene bør være tykk isolasjon vegg, med en lampe de er skrudd og loddet. Når du arbeider med en hjemmelaget enhet, er det umulig å holde i hendene, så det kan være isolasjon nedbryting av høy spenning wire og lys i enden, kan du få alvorlig skadet. Anordningen bør plasseres på et passende sted for lyset fra en neon rør, som passerer gjennom objektivet til suksess. Således tenningstider blir installert på motoren.

Operasjon med erstatning

Når man arbeider med å sette forhånd vinkel kan ikke tillate at gnister i motorrommet.

Job setup tenning motor avhenger av mark. Stille tenning timing utføres uten å bruke en strobe etter samme prinsipp som å bruke det:

1. Det er nødvendig å starte motoren, inkludert pre nøytral.
2. Deretter, til tross for forskyvningen av merkene langsomt vri hetten tramblera.
3. Ved å kombinere merkene nødvendig å stoppe prosessen.

Merk. Det må bli husket at det opplyste delen pulserende lys virker statisk.

Kontroll av tenndieselaggregater

Dieselmotorer er nesten umulig å skille fra bensin visse egenskaper, men også krevende oppviser tenning. Stille tenning timing "VW T-4" vil være den viktigste eksempel for undersøkelse av reparasjonsarbeid. Foreløpige arbeidet vil bli utført ved hjelp av en strobe og turteller. Justeringen utføres umiddelbart etter at tenningsfordeleren i det tilfelle hvor tenningstider på tomgang ikke oppfyller de nødvendige parametere.

1. Hvis bilen har air condition, er det nødvendig å slå den av. Motoren i sin tur bør være oppvarmet til srednerabochih normer, det er, skal kjølevæsketemperaturen være 80 grader.
2. Etter at oppvarmingen er nødvendig å stoppe motordriften.
3. Videre, en turteller forbundet med den første og 15. terminal av tennspolen. Tenning på dette punktet må kobles.
4. Strobe monteres på reglene for polariteten på batteriet. En separat klemme er koplet til I / wire fra den første sylinder.
5. Neste, er trykkreguleringsventilen er nødvendig for å demontere slangen for motoren ventilasjon. Avløpsslangen er slik at til slutt bare ren luft kommer inn i den.
6. Neste må du starte motoren, slå slik at det å jobbe som en tomgang og høyere. Når viften arbeidet, må du legge igjen i bare tomgang.
7. Disable 2-polet kontakt kjølevæsketemperatur. Men deaktivere det kan føre til at motoren stopper. I dette tilfellet, når du starter kontakten må skiftes ut. Hvis du ikke justerer tenningstider vil bli utført på riktig måte.
8. Hvis motoren ikke stopper når du kobler fra sensorkontakten, må du tillate det å kjøre i høyere hastigheter.
9. Lys strobelys skal sendes til veivhuset. For å unngå ødeleggelse av viften, sin tidligere frakoblet.
10. Dersom risikoen for utbrudd av i øyeblikket vil svare til koden, og deretter utføre regulering av tenning er ikke nødvendig.

Kontrollerte tenning dieselaggregater

I andre tilfeller kan det være nødvendig å installere tenningen timing. For dette formål er låseskruen og skru lite nok til å etablere plasseringen av fordeleren, slik at merket faller sammen med merket. Deretter Spennskruene. Stramme de trenger å forekomme ved bruk av en momentnøkkel for å kontrollere innstramming kraft. Stramme skjerm må tilsvare 25 N / m.

Deretter kobler du en temperatursensor og kraftig presse på gasspedalen tre ganger. Så igjen, se på de samsvarende karakterer. Med de positive omstendigheter måleinstrumenter bør fjernes. Ikke glem om fansen utenfor stasjonen før.

Stille tenning timing - forgasseren

På biler VAZ sette tenningstider utføres svært enkelt. Med justeringen kan takle selv uerfarne bilister. Motoren, som i alle fall bør være dempet. Neste må du angi posisjonen til stemplet av første sylinder i TDC, etter å skru og fjerne lysene, og det åpne hullet, koblet med vatt. Videre, kombinert HF og risikoen for at etiketten på forsiden av forbrenningsmotoren. Kombinasjonen er ferdig med å rotere veivakselen via spetsklyucha 38 med urviseren. Når ulla er skjøvet ut av hullene vri akselen langsomt å justere riper. Det er verdt å huske at på VAZ er tre merker som tilsvarer tenningen timing. For eksempel indikerer den første risiko 10 graders vinkel tenningstider, den andre er ⁰ 5, og det tredje svarer til null grader. Kjøretøy 2107 med forgasser motor kan operere på 92 og 95 bensin. Derfor, for disse drivstoffene bør stemme tenningen. For å gjøre dette, velger ledelsen vinkel på 5 grader. Etter at du trenger å installere lysene på plass.

Hva nå?

Stille tenning timing (VAZ-2107 Forgasser - ingen unntak) slutter ikke der. Deretter må du ta fastnøkkel 13 og løsne mutteren av distributør av tenningen. Du kan bruke en vanlig lyspære, eller ta et voltmeter. En ledning er forbundet med jord, en annen lav spenning til tilbaketrekkingen av spolen. Deretter må du slå på tenningen og sakte rotere dekselet til lyspæren eller voltmeter indikerer ikke spenning. Deretter må du stramme låsemutteren. I denne innstillingen tenningstider til forgasseren bilen over.

operabilitet test

Innstilling av tenningstider VAZ-2106 blir kontrollert på en enkel måte: det er nødvendig å dispergere bilen til en hastighet på mellom 40-50 km / h, med fjerde tannhjul og kraftig trykket på gasspedalen. Hvis du justerer tenningen ble utført riktig, på dette punktet bør det være spesifikk velte noen sekunder. Hvis detonasjon kraner ikke kunne bli hørt, må du rotere kroppen tramblera klokken og sette tenningen igjen.