Justering av forgassens motorsag

Motorsag - er en uunnværlig assistent i forberedelsen av brensel, kutte skogen og akkurat når du behandler hagen. Den kraftige totaktsmotoren kan fungere godt under alle vær- og temperaturforhold. For å sikre at motorsagene ikke stanser på det mest uventede tidspunktet, er det imidlertid nødvendig å justere forgaseren regelmessig. Fra korrektheten av ytelsen til disse arbeidene avhenger ikke bare bekvemmeligheten av å arbeide med sagingsprosessen, men også økonomien i drivstofforbruket som helhet. Hvordan justere forgassens motorsag, - senere i vår artikkel.

Hva skal jeg gjøre?

Hele prosessen med å justere denne mekanismen er å regulere posisjonen til strålene. Ofte har moderne motorsager tre skruer. Blant dem er det en joker med lavt sving, høye svinger og enheten for justering av tomgang av en sag.

Det er verdt å merke seg at de to første skruene justerer riktig forhold mellom den brennbare blandingen og luften, som bestemmes av åpningen av gasspaken. Hvis du trenger å få en magert blanding, stram bolten med urviseren. Hvis du vil at den berikede blandingen skal komme inn i forbrenningskammeret, må du dreie enheten mot klokken.

Den tredje skruen er utformet for å justere tomgangshastigheten til motorsagsmotoren. Hvis du roterer den med urviseren, vil antall omdreininger på motoren øke, når bolten løsnes, reduseres omdreiningene.

Må jeg justere umiddelbart etter at du har kjøpt instrumentet?

Det skal bemerkes at justeringen av forgassens motorsag ("Calm 660" inkludert) ikke skal gjøres før motoren ikke går inn. Eksperter anbefaler å holde fabrikkverdiene til alle tre skruene til verktøyet ikke virker minst 5-6 timer. Fabrikkanlegget regulerer som regel forgasseren for å levere en mer beriket blanding, noe som er svært viktig for kaldstart av sagen. Etter at denne mekanismen har arbeidet flere timer, kan du selv konfigurere flytningen av drivstoffblandingen på en trygg måte.

Det må bli husket

Når du justerer motorsagforgaseren, merk at den riktige innstillingen av propellskruen også vil påvirke motoreffekten. Følgelig vil kjørets rotasjonshastighet også øke. Dette er ikke den beste måten å vise sagen på. Samtidig vil den berikede blandingen godt misunne motoren om vinteren. Derfor er det best å sette skruen til en høyere verdi før du starter, og sett den deretter tilbake etter start. I dette tilfellet er det verdt å frykte en veldig magert blanding. Det sikrer ikke normal drift av motoren i varmt eller kaldt vær. I tillegg fører den magre blandingen til overflødig motorrotasjon, noe som har negativ innvirkning på motorsagens ytelse. Således bør reguleringen av forgassens motorsag ("Huskvarna 137" inkludert) gjøres slik at den resulterende blanding ikke var veldig dårlig og samtidig ikke for rik.