Karakata med å bryte rammen. rover hjemmelaget

Til dags dato er det et stort antall mennesker som eksperimenterer og prøver å lage sine egne transportmidler fra det faktum at de har for hånden. Naturligvis er dette en utrolig vanskelig oppgave, som er styrken er ikke langt fra alt, men hvis du har de nødvendige ferdigheter, vil du være i stand til å ha råd til noe sånt. Det eneste spørsmålet er, hva ønsker du å designe? Tross alt, er det ulike vanlige biler som folk ofte velger det første. For eksempel den populære remake motorsykkel tricycle. Imidlertid vil denne artikkel diskuterer om et annet transportmiddel, særlig Karakata med å bryte rammen. Du vil lære hva det er, og få noen nyttige tips om hvordan akkurat det skal opprettes.

Hva er Karakata?

Mange som hører om Karakata med å bryte rammen for første gang, meget overrasket - det er vanskelig å forestille seg hva det er, hvis du aldri har sett denne type transport. Faktisk er alt ikke så skummelt som det kan virke. Det faktum at Karakata - et kjøretøy som ikke har en i ett stykke ramme, har det evnen til å bøyes, da det består av to deler. Dette er det som gjør Karakata å overvinne en rekke hindringer uten problemer - det er derfor det kalles all-terrain vehicle. Den kan brukes for moro skyld, siden det kan overvinne enhver hindring, og gjør det svært effektivt. Men sørg for å ta hensyn til det faktum at denne formen for transport kan brukes til en løsning på de alvorlige problemer, siden det kan overvinne og snø, og steiner, og mange andre hindringer som ikke har råd til biler med hele rammen. Naturligvis en slik struktur kan du neppe finne i en butikk, så hvis du er interessert i Karakata med å bryte rammen, så må du tenke på hvordan å lage dem selv.

Hovedstrukturen

Så, hvis du tenker på hva du trenger å Karakata bryte med stålramme tilgjengelig for deg, du definitivt trenger å bestemme noe som vil være design, samt hva du skal gjøre det. Det første du trenger å gjøre - det er rammen - eller rettere sagt, halv ramme, som hver av dem vil være en full halvparten av rammen. Forresten, er det verdt å legge merke til de tingene som bryter rammen er faktisk kalt artikulert, men dette er det offisielle navnet på som ikke er så lett å si, slik at folk kalte henne og bryte - av den uvanlige egenskapen at det besitter. Følgelig vil du trenger for å lage eller halv-ramme fra scratch eller basert på en ramme som er tilgjengelig i ditt nærvær. Men på samme tid ta hensyn til det faktum at i fremtiden vil du ikke ha problemer med plassering av alle nødvendige elementer, inkludert hjul. Hvis du vil gjøre en ramme med hendene, da blir du nødt til å forberede seg på forhånd en tegning, så til alle av dem i samsvar med det. Det er også anbefalt å ta kontakt med andre mennesker som også bevandret i saken, slik at de henvise deg til de mangler som du kanskje har gått glipp av. Husk at for å gjøre all-terrain vehicle med hendene er veldig vanskelig, så du må prøve å være som å ha publisert noe fornuftig.

poluramy

Hvis du oppretter en all-terrain vehicle med sine egne hender, er det forutsatt at du vil gjøre alt slik du vil, men dette er ikke alltid den beste løsningen. Noen ganger er det nyttig å bruke driftstiden for folk som allerede gjør noe lignende. For eksempel, trenger du ikke å finne opp hjulet minst på spørsmålet om å opprette en halv-rammer. Tradisjonelt bærer den fremre rammen i hoved funksjonell belastning - det er førerens sete, ratt, og motorrommet. Hvorfor det? I tselnoramnom bil kan du velge hvor det vil være motoren som vil kjøre bilen og så videre. Her er rammen delt i to deler, og til slutt det viser seg at den fremre delen er ikke i stand til å bevege seg normalt, hvis alle funksjonelle belastning vil bli plassert på baksiden. Følgelig er den bakre ramme ofte brukt som et supplement - det er mulig å gjøre plass til lasten. I dette tilfellet i denne saken enn noe enklere - jo bedre, så ikke oppfinne noe av utrolige former tyngdepunktet, og så videre. Hjemmelaget Karakata med å bryte rammen - er, først og fremst, en funksjonsanordning. Og bare om det vil fungere helt på egen hånd, kan du tenke på det kosmetiske og andre forbedringer.

Stub

Vel, er det på tide å fortelle deg om en av de viktigste tingene som har Karakata - perelomka ramme. Det skjer hele tiden mens du kjører, når all-terreng kjøretøy svinger fra side til side, ned under eller stiger over, og også møter med hindringer. Følgelig må du sørge for at knoke maksimal godt festet til halv ramme, så vel som i seg selv var sterk og funksjonell. For dette ende-til-ende-halv-rammer må sveise metallplater - det er for dem og vil bli sikret knyttneve, så de trenger også å være så sterk. Det spiller ingen rolle, du Karakata av motorsykkel eller bil, vil du i alle fall nødt til å ta vare på hvordan å drive kjedehjulet, da dette er svært viktig.

Kjede firehjulsdrift

Selvfølgelig, når vi snakker om hjemmelaget Karakata, må du hvordan du skal tenke på hvordan du vil ta med ATV hjul i bevegelse. Den sikreste måte - er satt på trommelmotoren, som allerede la kjettinger og belter på hjulene. På forsiden vil være noen problemer, men med den bakre må prøve, fordi du må ta hensyn til skraprammen - det kan bli et hinder for deg. Men vi kan ikke si at dette er den vanskeligste av de mulige hindringer.

Transmission

Også ikke glem at bilen trenger en boks med en girskift, som naturligvis bør føre til samme sted og rattet. Når det gjelder valg av spesiell PPC, her er alt avhengig av din smak: du kan la boksen, som ble installert på kjøretøyet som du bruker som grunnlag for sin Karakata, og kan plukke opp noe mer strøm.

førersete

Vel, det er på tide å forholde seg til hva som vil se ut som et sted hvor det vil være en driver. Du må velge den mest komfortable stolen, som også vil bli godt festet, så du skal reise langt de mest komfortable forhold, så det er viktig at du selv føler deg i en stol komfortabelt og trygt. Men ikke glem at rett under setet bør gi rom for batteriet installasjon. Rattet må forlate tidligere eller du velger en som er mer egnet for ekstrem terrengkjøring gjør.

lugar

Selvfølgelig, hvis du ikke vil at hytta som sådan ikke har til - her mener vi alt du kan finne i førerhuset, dvs. pedal forsamlingen, som du bør også ta på den bilen som passer best for deg. Også, ikke glem å ta ut instrumentpanelet, som skal omfatte alt du trenger, for eksempel, en mekanisme som er ansvarlig for å slå på og av lys, alarmknappen, vekt skiftende, så vel som resten av funksjonaliteten som vil bli gitt til Karakata.