Kjørecomputer Multitronics MPC-800: spesifikasjoner, vurderinger

Ikke rart spøkefullt si at bilen blir den andre, og noen ganger første kone hver bilist. For det er veldig mye, og han i sin tur belønner sin eiers jevn drift og vilje til å reise. For å samle mer kvalitativ informasjon om Iron Horse, med unntak av hovedsensoren, er det anbefalt å bruke kjørecomputer. Denne enheten kan alltid fortelle hva det oppstår problemer under drift av kjøretøyet, samt bidra til å eliminere dem. I tillegg er drivstofforbruket være regnskap, samt samle andre viktige indikatorer. Alt dette kan bære kjørecomputer Multitronics MPC-800. La oss se på sine styrker og svakheter i orden.

Litt om den integrerte datamaskinen som helhet

Board kjøretøy datamaskin er en enhet som gjør at real-time kontroll over alle viktige ytelsesindikatorer systemer. For eksempel blant de mest populære er en turtallsmåler (tachometer), brennstoff-strømningsmåler og feilkodeleser med "hjernen" for maskinen.

En annen viktig faktor er muligheten for å utvide bortkompyutera funksjonell. Så, hvis du ønsker det, kan du supplere med en parkeringsassistent, som hjelper kult når parkering i vinter av året, i kompliserte sikt eller om natten. I tillegg er den integrerte datamaskinen (WHA måte, flere av de andre biler som har behov for en slik innretning) er i stand til å analysere data som oppnås i løpet av en viss tid, og for å gjøre basert på denne analysen, konklusjoner vedrørende stabilitet i motoren og andre systemer. Ved deteksjon av alvorlige avvik, selv om det ikke er noen feilsignalet, kan det forebygge behovet fullstendig diagnose av en bestemt node.

Takket være dette multi-funksjons kjørecomputer, anbefaler vi å installere i hver bil, uavhengig av alder, pris og ytelse. De gjør livet lettere for bilisten, som kombinerer all nødvendig informasjon som ellers ville ha måttet samle smuler med en rekke forskjellige enheter.

Den største fordelen - muligheten for selvstendig verk

Den sentrale enhet uavhengig av om bord datamaskinen kan samle og analysere data, til tross for det faktum at hoveddisplayenheten er slått av. Når du ser en slik enhet er innenfor rekkevidde det vil bli overført umiddelbart til relevant informasjon og historie samlet under frakobling.

Som en betjenings- og indikatorenhet kan være hvilken som helst modul, et operativsystem "Android" 2,1 og over, og med evne til å få kontakt med andre enheter i Bluetooth-protokollen. Til arbeid inkluderer en proprietær verktøy som lar deg vise og muntlig gjennom høyttaleren, all nødvendig under kjøring eller diagnostisk informasjon. Så det kan være å lese feil PDC eller signal av enhver node. Det er en innebygd datamaskin som Android er mest relevant i vår tid, fordi de gadgets med dette operativsystemet ombord en utbredt og relativt billig.

Hvilke enheter kan brukes til å koble

Som nevnt ovenfor, kan alle moderne smarttelefoner og nettbrett brukes til å arbeide med den integrerte datamaskinen. Men i noen tilfeller, for å tillate bruk av en annen enhet - vanlig radio. Faktum er at flere og flere bilprodusenter brukes i praksis av å sette sine kreasjoner radioer, som opererer under kontroll av de mest populære mobile systemer. Dette gjør det mulig å utvide deres funksjonalitet, for eksempel, som i vårt tilfelle, ved hjelp av dens skjerm for fremvisning av informasjon som mottas fra sensorene. Til sammenligning, for eksempel, kan du bruke en annen to-seksjonen - Multitronics VC731, skjermen som er bestemt for seg og umiddelbart tar opp for mye plass på panelet.

I tillegg kan en båndopptaker stilles inn separat, selv om bilen med det ikke er ferdig med anlegget. Tross alt, for å bruke en slik løsning ville være mye mer praktisk enn å fikse platen på sugekoppen på frontruten og se på skjermen risting fra å kjøre på våre veier, som også delvis skjuler utsikten. Dette alternativet virker mest fornuftig ved installasjon Multitronics. Kjørecomputer er ikke nødvendig å overvåke seg selv overflødig, og som et resultat, unødvendige kostnader.

Nødvendige funksjoner som kan utføres på kjørecomputer

Denne enheten er utformet for å gjøre livet enklere bilist. Nedenfor er en liste over noen av de mulighetene som dukker opp etter at bilen datamaskin er satt:

• Mulighet for tilkobling av eksterne sensorer. Skjermen kan vise informasjon fra den andre sporingsenheter siden banale måle strømmen bevegelseshastighet og den utvendige temperatur, oljetemperatur og ender i en bestemt node.
• Muligheten til å slå på automatisk nærlys eller kjørelys. For å unngå unødvendige bøter, kan du konfigurere automatisk bytting av lys gjennom vanlig kjørecomputer (WHA - ikke unntaket) i begynnelsen av bevegelsen og slår av en eller annen gang etter stopp.
• Mulighet for å koble en parkeringsplass radar. Man kan ikke undervurdere denne enkle, men det viktigste som parkeringssensorer. Kjørecomputer kan du vise resultatene av avstandsmålesensorer på skjermen i form av grafikk, noe som gjør det enklere parkering på trange urbane parkeringsplasser.
• Evnen til automatisk skifte mellom gassen og bensinen i nærvær gazobalonnogo utstyr basert på de parametre som er definert bevegelses før reiser.
• Lesing av feilkoder og deres betydning i sanntid.
• Å registrere hendelser og muligheten til å vise disse poster og sammenligne dem for tilsvarende perioder for diagnostiske formål.

Dette er bare noen av de positive sidene Multitronics MPC-800, men de har mye å si i favør av kjøp og installasjon av kjørecomputer. La oss se på noen viktige funksjoner i denne modellen.

allsidighet

Kanskje, denne gangen uten betydning for de som er bekymret for at kjøpte enheten er kompatibel det med bilen hans. Det bør bemerkes at i dag et stort antall mekanikere positive om denne modellen, kjørecomputer, fordi den har en misunnelsesverdig allsidighet.

Det klart å oppnå takket være det faktum at noen av sensorene, som kanskje ikke er på et bestemt kjøretøy, kan kjøpes og monteres separat. Herved et stort antall varianter av disse sensorene i en annen enn pluss Multitronics MPC-800. Prisen er lav og de er ofte mye mindre enn kostnaden for selve datamaskinen.

Annet ledd for å øke fleksibiliteten i gadget har blitt en stor database om overføringsprotokoll feil i datamaskinen. Som et resultat, du bare angir når du konfigurerer protokollen som brukes av bilen. Synes det er vanskelig, bør det spesifiseres i bilen spesifikasjonen. Utviklerne har tatt vare på dette på forhånd og brakt til minne om den integrerte datamaskinen på mer enn 10.000 forskjellige feilkoder og deres dekryptering.

En rekke parametere som vises og behandles

Liste dem alle bare ikke fornuftig, fordi antallet kan overstige 200 enheter, avhengig av bilmodell og Kyoto-protokollen. Vi kan bare si generelt at blant dem er det noen alternativer som du kanskje ikke er klar når du kjøper bilen.

Det er ikke nødvendig å vise alt på en gang disse parametrene på skjermen, og sted for det er ikke nok, spesielt i modeller Multitronics VC731. Kjøring nok viktige punkter, mens resten blir automatisk behandlet av systemet. Men hvis du vil, for eksempel under diagnose, de kan sees i den utvidede menyen.

Slikt mangfold bidrar til at systemet mest nøyaktig overvåke tilstanden til kjøretøyet. I tillegg, på tidspunktet for en hvilken som helst feil ble umiddelbart skaper en komplett logg, som inneholder alle parametrene. Den kan brukes for mer nøyaktig å diagnostisere årsaken til en feil og forhindre residiv i fremtiden.

Hvis det oppstår en feil når du er borte fra servicesenteret kan kontaktes på telefon og sende en master record ferdig montert, nøye utarbeidet Multitronics MPC-800. Etter å ha lest den, vil han være i stand til å konkludere med om du kan fortsette å bevege seg under sin egen makt, eller det kan føre til uforutsigbare tragiske konsekvenser.

Regelmessige programvareoppdateringer

Produsenten lanserer ofte en oppdatering for forvaltningen av programmet, samt fastvaren i kjørecomputeren. Med hver oppdatering, noe som kan være opp til 10 per år, det er nye, tidligere utilgjengelige funksjoner og forbedret Kjørecomputer i front. I utgangspunktet realisert ønskene til kundene, hadde allerede kjøpt og satt deg denne gadgeten.

Hvis du har en ny generasjon av bilen, og kjørecomputer virker ikke alle funksjonene, kan du ikke bekymre deg - i nær fremtid denne saken vil bli behandlet, som i dag, mest sannsynlig, utviklingsteamet er allerede involvert i utarbeidelsen og utgivelsen av den nye oppdateringen.

Autonomous datainnsamling

Kjørecomputer på kjøretøyet ikke slår seg av selv etter at bilen ble parkert, plugget, og selv lukket, men fortsetter å jobbe med alarmsystemet, mens forbruker mindre energi enn hun. Alt som skiller den fra egenproduserte enheter som bare kan operere i nærvær av en stabil forbindelse med moder innretning slik som en smarttelefon eller tablett.

Foruten kontinuiteten i datainnsamling, sparer en lignende tilnærming batteristrøm på den mobile enheten, fordi belastningen på prosessoren er minimal. Det faktum at alle beregninger er utført direkte i hovedenhet av den integrerte datamaskinen, og bærbar innretning tjener bare som en monitor som å vise ønsket informasjon til brukeren.

talestøtte

Ingen vil bestride det faktum at sjåføren har å konsentrere seg om veien og så lite som mulig for å bli distrahert av ytre enheter. Det er derfor når navigatøren har vært innført tale svinger og andre deler av ruten.

På en tilsvarende prinsippet fungerer program, som forbinder Multitronics - brett den nye generasjonen av datamaskinen. All viktig informasjon er ikke bare vist, men også lar slippe gjennom høyttaleren. Slik informasjon innbefatter informasjon som overføres parkerings radar, dekode feilkoder eller signalisering av overoppheting av en hvilken som helst enhet.

Derfor, selv om du ikke har tid til å legge merke til advarsel på skjermen, eller du rett og slett ikke har tid til å bli distrahert fra veien på grunn av dårlige værforhold, veldig viktig informasjon likevel ikke vil bli savnet.

Arbeide med automatiske girkasser

Til tross for at biler med automatgir er ikke så utbredt, og produsenten har gitt denne kategorien av brukere. Som et resultat, om bord datamaskin støtter følgende funksjoner knyttet til automatiske overføringer:

• Evne til å vise temperaturen av girolje.
• Tale- og grafisk varsling av overoppvarming eller overskredet en forhåndsbestemt temperatur tannhjulsvekselen.
• Lesing, dekoding, lyd og null om nødvendig DTC.
• Under bevegelsen av skjermen viser informasjon om den brukte overførings.
• Basert på loggdataene bilen datamaskin gir en advarsel for å erstatte den girolje etter passering av en forutbestemt mengde av kilometer.
• Etter at oljen er mulig å tilbakestille telleren og for å sette en ny henvisning til kjørelengde advarsel.

Sammen utgjør disse innstillingene lar deg fullt overvåke overføring status og gjøre rettidige beslutninger om sin service eller reparasjon.

De viktigste driftsparametre

Ingen av enhetene er ikke uten parametre og spesifikasjoner som er gitt av produsenten. Kjørecomputer WHA i denne sammenheng er ikke noe unntak. Vennligst finn spesifikasjoner som er gitt av produsenten, for å finne ut akkurat hvor mye som er riktig for deg denne modulen:

• Strømforsyning spenningsområde innen 9-16 V.
• Strømforbruk i drift vokser ikke mer enn 0,12 A, og standby-tiden er ikke mer enn 0,017 A.
• Den temperatur ved hvilken anordningen kan operere stabilt i området fra -20 til +45 grader.
• Den temperatur ved hvilken innretningen kan transporteres i området fra -40 til +60 grader.
• For å vise de parametre som kreves enhet installert Android 2.1 eller høyere, såvel som tilstedeværelsen av en høy grad av Bluetooth-modul. Anbefalt diagonal skjerm - ikke mindre enn 3,5 inches.

Dette er de grunnleggende spesifikasjoner som er gitt av produsenten. En mer detaljerte innstillinger, samt kravene til sensorene kan bli funnet på den offisielle nettsiden, eller fra forhandlere.

Vurderinger om enheten

Generelt, de fleste av brukerne tidligere har brukt på kjøp av kjørecomputer, var fornøyd med kjøpet, og la om Multitronics MPC-800 positive tegn anmeldelser. På pluss-siden, de noterer høy pålitelighet og feiltoleranse. Mange detaljert informasjon mottatt fra sensorene og behandlet på riktig måte, bidra til å finne og eliminere feil som tidligere hadde karakter av "unnvikende".

Til tross for at den minste driftstemperatur erklært av produsenten i området av ikke mindre enn 20 grader, et økende antall sjåfører sier at selv under krevende vinterforhold enheten fortsetter å fungere ordentlig.

Blant ulempene Multitronics MPC-800, en gjennomgang som du nettopp har lest, brukere rapporterer en relativt høy pris sammenlignet med hjemmelagde implementeringer. Kostnad enhet, for bileieren et gjennomsnittlig beløp som tilsvarer ca 4500 rubler. Men denne ulempen er mer enn dekker et mye større funksjonalitet og stabilitet. En ytterligere ulempe som møter de som bruker enheter med større skjermer for visning av data. Faktum er at på platene opptaker bildet vises for stor og krympe den, og legg til startskjermen flere alternativer som kan passe der, i øyeblikket er det umulig.

Men gitt det faktum at utviklerne stadig forbedre programvaren, er det mulig at i nær fremtid vil være i stand til bedre å sortere informasjonen som vises, og utseendet blir mer fleksibel.

konklusjon

Kjørecomputer Multitronics MPC-800 er det ganske dyrt, men fortsatt den perfekte løsningen for de som ønsker å få mest mulig informasjon ut av jern hest, ikke bare fart. Den lar deg forstå eventuelle feil i måten på fly, tildeler dem til egenskapene og bidrar til å takle dem, bruke et minimum av tid.

Installere kjørecomputer, kan du følge endringene i kjøretøysparametere og sammenligne dem med tidligere verdier. Alt dette vil gjøre bilen en utmerket arbeids kunstverk, som vil misunne hver bilist.