Car "Chevrolet Astro": beskrivelsen, spesifikasjoner og anmeldelser

Gjennom årene bilister på jakt etter en praktisk bil. Han bør holde flere ting enn bare en sedan. Noen overgang til stasjonsvogn. Andre foretrekker minivans. Men mange av dette ordet er knyttet til den allestedsnærværende "transporter" og "Vito". Og ingen kommer selv måtte kjøpe "Chevrolet Astro Van." Og med god grunn. Hva er forskjellen mellom denne bilen fra sine europeiske kolleger? Ja, nesten alle. Det første først.

funksjonen

Sannsynligvis hver av oss er hvordan du ser ekte amerikansk bil. Grov, stor, massiv. Den er designet for transport av noe mer enn bare passasjerer. I USA, må et slikt kjøretøy holder mye bagasje og være så behagelig som mulig. Så mye at det ikke medfører tretthet når mange tusen går. Krysse hele kontinentet på en slik bil? Ikke noe problem! Og de fleste av oss har lært om disse minivans fra amerikanske filmer. Recall minst den legendariske komedien "Home Alone". Amerikanerne er veldig glad i slike biler som "Chevrolet Astro". Russian innehavere av ikke mindre enn positive. Det er virkelig god og praktisk bil.

Men hvorfor er så få av dem i vårt land? Mange er redd for et stort forbruk, fordi amerikanerne rett og slett ikke vet hvordan de skal lage drivstoff-effektive biler. Selv for personbiler, gjorde de ikke nøle med å sette de fire-liters motorer, og dette regnes som normalt. I tillegg, mange er redd for mangel på reservedeler. Etter offisielt i Russland denne bilen ikke er levert. Derfor kan en slik stereotypi at for å få det ønskede elementet bare demontering, og ikke det faktum at det er i din by eller region. Men for noen grunn eierne av vurderinger beskrive det som en stor minivan, komfortabel, romslig, hvor du kan finne noen reservedeler.

"Chevrolet Astro" og dens design

Ved første øyekast er det klart: den typiske "American". Stor, høye, store hjul, lastebil nesten. Utformingen fanger umiddelbart øyet den kjente deksel som "Chevrolet" bruker mange ramme SUVer. Rektangulære frontlykter, store emblem og en massiv støtfanger - alle karakteristiske trekk ved amerikansk "Chevrolet Astro". Tuning denne bilen er ikke nødvendig. Han har gjennomført fabrikken. Han sier bare, "Kjøp meg, turer og nyt!" Alt er vel i denne maskinen. Og det mest karakteristiske trekk - mangel på beskjedenhet i design. Denne funksjonen skiller alle "ekte" amerikansk modell. Med en maksimal enkelhet linjer designere klart å skape en formidabel kampkjøretøy. Nesten en pansret bil. Ingen grasiøs, flytende linjer, skråkanter. Square silhuett og brede listverk på terskler - mer om denne bilen ikke trenger noe. Og han ser virkelig rik. Der det er en beskjeden "Volkswagen" og "Mercedes"? Her er det, en ekte amerikansk luksus og praktisk, og for lite penger. Forresten, er de to øverste lysene tent kontinuerlig når tenningen slås. Dette er de sikkerhetskrav. Men retten så var det 95 th år.

interiør

Amerikanerne liker ikke trange interiør. Dette kan sees i hvilken som helst bil som er laget i USA. Selv todørs "kupeshki" gi odds til den lengste stasjonsvogn. Lukk interiør og amerikansk bil - konsepter uforenlige. Det samme gjelder for "Chevrolet Astro". Salon er designet for 7 seter. Og selv den bakerste raden er i stand til å romme tre voksne passasjerer velfødde kroppsbygning. I alle europeiske konkurrenter på bestilling allerede. Tredje person vil være mer nøye. Den første tingen å merke - nivået av komfort. Selv baksetepassasjerene er det hvile, for ikke å nevne de koppholdere og ulike nisjer. Vanligvis hytta "spredt" sett med skuffer, nisjer. Front - hanskerommet og to koppholdere, også. Alt er så komfortabelt som mulig, for ikke å forårsake ubehag mens du sykler. Og hvis du skal på en lang reise (som faktisk er laget for "Chevrolet Astro"), i kabinen ergonomi spiller en betydelig rolle. Forresten, landing på denne bilen litt høyere enn for "Vito" - er et stort pluss. Også av notatet er en stor synlighet. En annen funksjon - velour fôr. Sittende i en salong, du føler deg "hjemme". Bilen ikke avvise deg, "amerikanschinoy" - du ønsker å sitte i det igjen og igjen. Takhøyde, samt en felles plass, det er mer enn nok. Hytta kan gå bokstavelig talt "gå". Og hvis du går på en reise av syv personer, hver av dem vil føle deg så komfortabel som mulig. Et karakteristisk trekk ved de "amerikanere" - en hard, clunky plast. Men dette handler ikke om "Chevrolet Astro". Den eneste lyden du vil høre - melodi fra høyttalerne. Men her i avløpsvannet - kassett. Akk, den 90. merkes. her er det også et klimaanlegg, elektriske vinduer, justerbart ratt og seter i forskjellige retninger. Interiøret i "Chevrolet Astro" slått på en solid "fem". Alt her er for bekvemmeligheten av fører og passasjerer. Og hva annet er nødvendig for en bil i denne klassen?

"Chevrolet Astro": tekniske spesifikasjoner

Under panseret på varebil er 190 hk sekssylindret motor kapasitet på 4,3 liter.
I 90% av tilfellene, å høre dette, de russiske bilistene slå ut en gang for alle "Chevrolet Astro" fra sin liste, og foretrakk "tyskerne" og "fransk".

forbruk

Til tross for en så stor mengde av drivstofforbruket i byen sies å vurderinger, er fra 15 til 17 liter. Og "spise" det er den 92nd bensin. Transmission er automatisk bare. Det er svært robust og krever ikke oppmerksomhet. For øvrig, til tross for sin store vekt, er meget dynamisk denne maskinen. Opp til hundre er det spredt i 11 sekunder - det er pass data "Chevrolet Astro". motoriske egenskaper tillater boldly gå på forbikjøring, uten frykt, fordi bilen plutselig "ikke vil trekke". Forresten, på veien, er dette 4-liter "monster" forbruker 11 liter. Noen oversette den til gass og generelt glemme problemet med forbruk, selv om det i seg selv er ikke i det hele tatt. Dette er den normale satsen for den gjennomsnittlige minivan.

suspensjon

For de elsker denne bilen - så det er en jevn ride. Store hjul med høy profil bokstavelig sluke opp alle slag og støt og vibrasjon er praktisk talt ikke når sjåføren. Tar hensyn til forholdene i våre veier, det er bare et utmerket valg. Klaring for stor, men på grunn av lange overheng, kjøre den på Offroad ikke fungere. Likevel, dette er erobreren av hovedveiene. Med hensyn til suspensjon av reparasjon for mer enn 20 års drift endringen bare forbruksvarer. Dette springer, støtdempere, styre tips og foringer. Generelt alt som krever en vanlig bil. I sjeldne tilfeller, endre ball. Vurderinger si at alle suspensjon deler konstruert for lang levetid. Og frykten for at plutselig bryter noe "ukjent" som er rett og slett umulig å få, er det ikke nødvendig i Russland. I et ekstremt tilfelle er det mulig å skrive deler direkte fra USA, gjennom den velkjente "Ebey". Derfor et problem å finne reservedeler under drift "Chevrolet Astro" ikke oppstår.

pris

Avhengig av tilstanden på bilen kan kjøpes til en pris fra 170 til 400 tusen rubler, som på dagens kurs er veldig billig. År bilproduksjon - 90th. Og til tross for en alder tatt svært gode kopier i annenhåndsmarkedet. Kvaliteten på belegget - på høyde. Rot disse maskinene sjelden.

konklusjon

Som du kan se, "Chevrolet Astro" - et flott alternativ til en europeisk minivan. Forumet har vært noe tilbaketrekning, som ville lese at det er en dårlig bil, ubrukelig og dyre å vedlikeholde. Amerikaners prisen med 100 prosent. Og hvis du trenger en rimelig, praktisk, romslig og komfortabel med bilen, så bør du definitivt vurdere muligheten for å kjøpe en "Chevrolet Astro". Og med HBO, er denne maskinen mer økonomisk enn noen "diesel". Til russiske realitetene i denne bilen er mer enn egnet.

Så fant vi hva som er "Chevrolet Astro" design, interiør og tekniske egenskaper.