Populær over hele verden bil Mazda Capella produsert av det japanske selskapet Mazda Motor Corporation for trettito år, 1970-2002. Maskinen er mer kjent under navnet Mazda 626-modellen har tålt endringen seks generasjoner, som alle gjør ikke revolusjonerende endringer i de tekniske egenskapene til bilen, men hver modernisering, men var ganske dyp. Mazda Capella produksjon besto av to versjoner, den kompakte sedan og coupe. Begge modellene ble produsert 1970-1974 og var hovedsakelig for eksport til USA. Bakhjulsdrift bil japanerne å bygge en god ressurssterk motor som produserer 105 hk Det ble hevdet den amerikanske forbrukeren.
I 1977 Mazda Capella vert den første modernisering, og samtidig begynte å produsere den oppdaterte bilen. Sammenstillingen av den andre generasjonen av maskiner varte til 1.982. I alle land bilen ble eksportert under navnet Mazda 626, med unntak for Storbritannia (det britiske markedet det het Mazda Montrose). Japanske carmaker bredden av Albion var attraktive i forhold til salg av originale produkter. Norsk bilmarkedet Mazda Capella levert RHD. parts maskiner sendes fra tallet produsert for det japanske forbruker, uten endringer og forbedringer.
Tredje generasjon Mazda Capella ble dannet i 1983. Eksport maskinen er fortsatt selges under navnet Mazda 626 i alle europeiske land, og den japanske bilen på det amerikanske kontinentet ble sendt under navnet Ford Telstar, men Ford grupperelasjoner i produksjonen av Mazda gjorde ikke. Tredje generasjon Mazda Capella produsert i fire år, frem til 1987. Deretter ble starten gitt til masseproduksjon av den neste, fjerde generasjon. GD har endret seg de grunnleggende plattform som alle disse årene kommer til Mazda, muligheten til radikale forbedringer i bilen. Mazda Cronos modifikasjon ble skapt som et resultat av transformasjoner.
Mazda Capella femte generasjon ble laget 1994-1997, i motsetning til tidligere versjoner av bilen var rent konvensjonelle, fjerde og femte generasjoner av grensene ble definert mer kalender faktor. Men nylig, den sjette generasjon av Mazda Capella, anmeldelser av hvilke biler var best, begynte å produsere i 1997. Problemet varte til 2002, alle biler produsert i sedan-format, kombikupé og stasjonsvogn. Siden 1999, de fleste av bilene kommer til stasjonsvogn eller Wagon.
Økt etterspørsel etter Mazda Capella Wagon skyldes i hovedsak en kombinasjon av lastebil ytelse med en høy grad av komfort. Butikk vogn annet skinnseter, dørpaneler velur møbeltrekk og myke teppebelagt gulv.
Bilen Mazda Capella Wagon er utstyrt med kraftig firesylindret motor. På 170 hk motor brukt bare ca 7 liter bensin i by-modus, og en litt mer enn 4 liter på motorveien. Hastigheten i dette tilfellet var 220 km / t. på Mazda Capella Wagon setter også turbodiesel motor med et drivstofforbruk på 3,5 liter per 100 km. Diesel alltid setter i et par med en fire automatgir, og bensin - med en 5-trinns manuell girkasse. Forhjulsopphenget i Mazda Capella vogn har uavhengig arm McPherson, bakside - Belte type med forsterkede last spiralfjærer.