Kjøretøy Peugeot-407 - trendsetter

Det franske selskapet Peugeot har besluttet å igjen bekrefte trendsetter status (før de produsert en revolusjonerende 307-th-class golf modell, heve bilen markedet "i ørene"). Blant seriøse om sin idé, resultatet var utgivelsen i 2004 av en ny Peugeot-407.

utvendig

Bilen viste seg fet og ukonvensjonelle. På den tiden var han nesten den eneste familien sedan på markedet, i stil minner om Ferrari, så rart som det kan høres. Før dette, bestemte bare 406-I modellen for å ta en lignende dristighet. Over bil design eksperter jobbet berømte studio Pininfarina. Peugeot representanter hevdet at utseendet utviklet sine egne styrker.

Rov "smil" big løve i krysset av støtfangeren og panseret - de mest slående elementene i fronten av bilen. Fullføre bildet skrå frontlykter, viltvoksende på sidepanelene, og delikat tåke rundt kantene. Det eneste elementet klart dissonerende med resten, - lisensen plate. Man får følelsen av at designerne bare glemte å forlate et sted for ham, og han henger under en stor "munn" luftinntak.

profil av bilen ser moderne selv i dag. Peugeot-407, til tross for noen idretter funksjoner, dominerte hele familien: katt bøy overkroppen, arvet fra den eldre broren 406 th, uregelmessig formet bak dørkarmer, ribbe og andre spesialiteter. Profilhenget foran og frontruten er nesten på samme linje, selv om den nedre delen av glasset er litt bøyd og kommer inn i panseret på en større vinkel enn det virker. Det bør bemerkes at den bakre delen sammenlignet med de dynamiske foran designere har vist seg ikke.

Bilen var i stand til å tiltrekke seg oppmerksomhet og vinne popularitet, toppen som ble gjort to år etter starten av salget. Peugeot-407 (2006), vurderinger av som ikke bare er behagelig å utviklere, men også gjør at du lurer klart å få fotfeste i markedet og hever en viss interesse også i dag.

salon

Sammenlignet med den opprinnelige utformingen av interiøret ser ikke så imponerende. Men det ser veldig presentabel. Parlor i typisk tysk stil: rene linjer, midtkonsoll rektangulær form med rader av knapper og en miniatyr LCD-skjerm, ingen på dashbordet digital skala - alt er intuitivt og praktisk. På tilhørighet til merket Peugeot ligner lubben ratt og skifte padleåre, arvet.

I ergonomi Peugeot-407 har en krav. Bak rattet føreren føles ganske behagelig på grunn av dyp planting, skinnseter, et bredt spekter av justeringer, ikke bare stoler, men også rattet. Men passasjerene på andre rad kan ikke sies: stedet er åpenbart ikke nok for føttene. Av- og påstigning for fører og forsetepassasjer er litt vanskelig, til tross for de store dører. Vertikal dør er designet for en person med gjennomsnittlig høyde, høye folk og hindre tilbøyelig resepsjonen.

Ulempene bør også inneholde en begrenset gjennomgang av den bakre halvkulen, på grunn av den lille størrelsen på glasset. Avhjelpe situasjonen kanskje speil, men deres størrelser har ofret til fordel for design. En annen ulempe er at været er sol refleksjon av frontpanelet vises foran en førerens øyne. Noen få ord skal sies om den integrerte datamaskinen. På vei til å håndtere sine oppgaver er høyst uønsket, siden det er veldig distraherende. LCD merkbart overbelastet ulike indikasjoner. På den kan du finne nesten alle manipulasjon: rotasjon regulator klimaanlegg, skifte radiokanal, øke lydstyrken, og mange andre.

Lasterom Peugeot-407

bagasjerommet på bilen fortjener spesiell oppmerksomhet. Dets volum er 430 l i normal tilstand, og når den er brettet er doblet andre antall seter. I tillegg, armlenene, sklir ut av sofaryggen, er det en liten luke, som er perfekt for transport av ski eller andre lang lengde.

priser

Variasjon - en av de åpenbare fordelene Peugeot-407. bilens pris varierer fra 640 000 rubler for den enkleste modellen til 1,125 millioner rubler for toppversjonen.

motor

fremdrift linje består av åtte motorer, inkludert fire bensin og diesel i tillegg. Den sterkeste motoren blant de åtte tilgjengelige - en 211-sterk enhetsvolum på 2,9 liter, som arbeider sammen med en 6-trinns manuell girkasse Peugeot-407.

Tekniske egenskaper av motoren tyder på at det er laget for aktiv kjøring. Administrasjon, samt en jevn ride, også på et høyt nivå. Elektronisk rattet ratt tar hensyn til bilens hastighet, vinkel og rotasjonshastighet styring, slik at sjåføren å dosere innsats.

suspensjon

Det bør bemerkes at suspensjonen toppen versjon, hvor systemet automatisk justere dempekraften, avhengig av veiforhold motvirke fremkomsten av ruller, og en side sving. Dette sikrer en utmerket glatthet Peugeot-407 kurs. Også bilen er utstyrt med forskjellige hjelpesystemer (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, brems hjelpe, EBV og stabilitetskontroll.