M-11 motorveien hastighet Moskva - St. Petersburg. Ordningen og beskrivelse

Fremveksten i Russland av veier, er kvaliteten ikke er dårligere enn verdens standarder, bringer landet til et nytt nivå. Notorious kvaliteten på veibanen eller fullstendig mangel på landets veier ble en anledning for vitser og anekdoter, ikke bare russere, men også folkene i andre land.

Bygging av motorveien M-11 Moskva - St. Petersburg vil forandre alles mening om de russiske veiene. Foruten prestisje, vil det tillate drivere for å gå fra en hovedstad til en annen med maksimal komfort og hastighet.

Betydningen av M-11

Speed motorveien M-11 vil være den første motorveien som oppfyller alle kriteriene for kvalitet og sikkerhet på veiene europeisk nivå. det er også mulig å avlaste Leningrad motorveien, til tross for at 60% av sin lengde vil bli utbetalt.

Tar sin begynnelse umiddelbart etter Moskva, M-11 (krets) vil bli lagt på følgende skjema:

• I Moskva-regionen vil det ta banen på 90 km.
• I Tver-regionen vil det bli bygget 253 km vei.
• I Novgorod-regionen sti tar 233 km.
• Leningrad-regionen vil få 75 kilometer.

Den totale lengden av rørledningen vil være 651 km. Den tillatte maksimale hastighet, da M-11 (krets) blir fullført og satt i drift (2018), er 150 km / t. Under testingen vil de åpne områdene av landeveistransport være fri, og etter at de har passert testen vil være kjent slutthastigheten for hver banesegmentet.

Den første avsatte del av veien

Den første inngått servicesegmentet rute fra Moskva til St. Petersburg var 15-58 km delen. Han omgår Leningrad motorveien nær Sheremetyevo flyplass. segment leie prøve operasjonen fant sted i slutten av 2014, og til juli M-11 (highway) ble undersøkt, og var derfor fri.

I fremtiden planlegger vi å lade til flyplassen for $ 100, og neste etappe av reisen vil koste ca 300 rubler. Gradvis innføring av automatisert fare må trene drivere, først av alt, betale, og for det andre, for å gi alvorlige hensyn til slike innovasjoner. Fullt bomveier i Russland er fortsatt ikke der, så lokalbefolkningen har å venne seg til tanken om at rask, sikker og komfortabel tur for gratis ikke skje.

Highway M-11, et diagram som er bygget parallelt med den eksisterende motorveien M-10, gir noen generelle skjæringene mellom disse veiene, så vel som innføring av nye anlegg hele veien.

Åpning av motorveien i Tver region

Et annet område, sette i drift og test verifikasjon, er i Tver-regionen (258-334 km) for å omgå byen Vishny Volochek.

Denne delen av sporet fanger bare tre-distriktet i Tver-regionen - Torzhok Spirovo og Vishny Volochek. Bygging av motorveien M-11 vil bringe trafikk utenfor byens gater, som i betydelig grad øke hastigheten på reise og vil sikre passasje gjennom byen.

Denne delen av sporet ble bestilt før planen med nesten 7 måneder, men det har ikke påvirket kvaliteten på konstruksjon. For å styrke sin Avtodorozhnaya byggefirma brukes kun kvalitetsmaterialer, som utenfor byen Vyshny Volochek er myrområde. For å sikre stammen ble benyttet peler, og belegget ble påført asfalt med spesielle polymere additiver.

Kunstige objekter på motorveien M-11

Den nye veien M-11 fra Moskva til St. Petersburg inkluderer ikke bare et stort antall band og høy kvalitet veibanen, men også nødvendig for sikkerheten til måten menneskeskapte gjenstander. For eksempel, disse inkluderer ramper, spesielle kongresser, overganger og selv zveroprohody på de steder hvor migrasjon av dyr. "Tunneler" for store og små spill er underjordiske og spesielle behandlingstilbud vil regulere flyten av overvann og smeltevann.

M-11 - stien som til slutt "vil overta" kafeer, betalings elementer og ingredienser vil stimulere til økonomisk vekst i byen, som vil bli holdt av motorveien.

pris

For første gang i Russland bygging av motorveier gir automatisk debitering av avgifter. Nedskrivning av pengene er laget transponder forbundet med regnskapssystemet. Betaling avhenger ikke bare av kjøretøyklassen, men antall turer.

Transponderen må festes til frontruten, og alt han trengte "arbeid" vil bli gjort automatisk. Den kan enten kjøpes eller leies. Slik kobler du behov for å registrere seg på nettstedet, og aktivering av enheten i "Dashboard" ved å tilordne et unikt nummer. For ham bundet bankkonto kan etterfylles gjennom terminalene uttrykke betaling.

Dette systemet gjør det mulig å passere på motorveien uten å stoppe for å betale poeng, som i betydelig grad sparer tid drivere.

tariffer

Endelige tariffer for allerede bestilt områder ennå ikke, men den estimerte kostnaden for juli 2015 er som følger:

• Fra Moskva til Sheremetyevo - 100 rubler.
• Fra Moskva til Solnechnogorsk - 300 rubler.
• Fra hovedstaden til Zelenograd - 175 rubler.

Disse prisene viser til personbiler. Prisen påvirker tid på dagen og ukedag. Spesielle rabatter for hyppige brukere av veien for å tiltrekke seg en stor strøm av biler.

• 20 turer tilgjengelig 20% rabatt;
• hvis du reiser 21-30, besparelsene beløpe seg til 50%;
• 31-44 vil reise for å spare 60% av pengene;
• 45-50 - 70% rabatt.

Estimert kost hele span av veien uten rabatter vil være lik 1500 rubler, på slutten av bygging i 2018 prisene kan endre seg betydelig.

Ulykke på den nye motorveien

Selv om M-11 Moskva - er St. Petersburg ikke fullt satt i drift, åpnet sine nettsider at en høy hastighet for å bevege seg rundt ham.

Dessverre har den nye linjen ulykken skjedde, som brakte de første ofrene. Det skjedde i august 2015 nær Zelenograd. I en kollisjon mellom en bil med en last transport to personer døde på stedet, ble en alvorlig skadet, hvem var det han tatt med til sykehuset.

Den ulykke på motorveien M-11 forårsaket en stor resonans blant bilister. Hovedtema for diskusjon var den maksimale hastigheten, som vil tillate denne motorveien, og som ofte overstiger de "uvøren drivere". Hittil indikert hastighet på 130 km / t for venstre kjørefelt veien. For lastebiler gitt sine band, og hvis hver sjåfør vil ta ansvar for reglene og følge dem, ofre for en ny motorvei blir ikke mer.

Disse bruddene sette alle drivere, så på banen gitt et overvåkingskamera for overtredere. De vil ta fart og automatisk trekke bøter fra sjåførenes kontoer, som selvfølgelig vil føre dem misnøye, men sedvanlig å observere trafikkregler.

stadier av konstruksjon

Bygging av motorveien M-11 bærer selskapet "Avtodor", som har å gjøre alle tillatelser. Selskapets ledelse måtte være svært alvorlig om miljøspørsmål i utarbeidelsen av en ny motorvei ordningen. En del av veien går gjennom skogen, så mest skånsomme planen ble valgt, noe som gir den minste felling av trær.

Sjekk full av handling med hensyn til miljøet sjekket partirepresentanter "grønn". Det er nødvendig å betale hyllest til ledelsen av "Avtodor": på de første klagene ble arbeidet suspendert for påvisning av brudd og korrigere feil. Pågående arbeid omfatter også planting av trær for landskaps bakker.

Det antall strimler beveger seg langs banen varierer fra 10 ved utløpet av Moskva og 8, 6 og 4 som avstanden fra den kapital.

For den praktiske byggingen ble hele delen av motorveien delt inn i to deler:

• Det var den første "del" av veien 15 til 58 km;
• bygging av 58 til 149 km fortsatt å være;
• med 208 på 258 km med byggefirmaet er engasjert i "Mostotrest", som er å overlate den delen av banen i 2018;
• 258-334 kilometer er allerede i drift;
• fra 334 til 543 km, intensivt arbeid;
• 543-684km - den siste strekningen, og det vil bli levert i 2018 ode.

Den gradvise ferdigstillelse av både spor og tolling, vil det venne russiske sjåfører til europeiske vegstandarden.