Mercedes-Benz W140: historien om den legendariske kroppen. Kjennetegn på bilen, som har blitt en klassiker av den tyske bilindustrien

Mercedes-Benz W140 er en representant for S-klassen av det verdensberømte Mercedes-merket. Denne bilen kom ut fra 1991 til 1998. Denne bilen ble erstattet av den 126. Mercedes. Selvfølgelig var det en utmerket bil, men teknologiene står fortsatt på bakken, så på 90-tallet er denne modellen moralsk forældet. Men da kom lyset Mercedes-Benz W140. Og det ble en følelse i bilindustrien.

Presentasjon av modellen

Maskinen ble virkelig en nyhet. Den aerodynamiske kroppen, umiddelbart iøynefallende - er ikke det eneste som kan bemerkes med oppmerksomhet. Maskinen ble også beriket med en dobbel unike glass, som automatisk lukker dører og bagasjerom, samt et klimakontrollsystem (fungerer selv etter at motoren er ferdig) og haleantenner. På samme måte som sin forgjenger kom denne bilen ut med en lang og kort base. Så, litt senere, begynte å produsere en versjon av 2-dørs coupe. I 1996 ble denne modellen besluttet å "flytte" til sin egen klasse, kjent som CL.

Bilen ble presentert i 1991 i Genève. I utgangspunktet var det fire motorer å velge mellom. Totalt - totalt 8 modeller. De alle fikk et inntrykk. I tillegg til alle de ovennevnte var det mange flere forskjellige oppdateringer og innovasjoner. Vel, de burde bli fortalt nærmere.

motorer

Mercedes-Benz W140 har en 3,2 liters kraftenhet, utviklet i 1989. Det var på denne modellen at den ble brukt for første gang. Etter det begynte bilen å være utstyrt med motorer V8. Hver av de påfølgende versjonene kjøpte sitt navn - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.

Motoren var forskjellige. De fleste er 8-sylinder. Men da, en stund etter starten av produksjonen, ble verden interessert i nyheten. Og i Mercedes-Benz W140 ble installert 12-sylindret kraftaggregat M120E60. I tillegg kan den oppdaterte versjonen av bilen skryte av en imponerende liste over ulike utstyr og elektronikk. Og ja, det stemmer - det var det samme "seks hundre", som hele legender er sammensatt av. Samtidig ble også Mercedes-Benz W140 S500 produsert. Disse bilene så veldig representativ, solid. En ekte tysk klassiker. Kvaliteten på forsamlingen, interiørdesign, tekniske spesifikasjoner - helt sikkert, alt i "fem hundre" og "seks hundre" var på sin høyde. Ikke uten grunn var disse modellene av den 140. kroppen den mest populære i disse dager. Og forresten, fortsett å forbli en av de mest kjente representative bilene. Til tross for at saken (det vil si produksjon) var på nittitallet.

Teknologisk gjennombrudd

Interessant, er Mercedes-Benz W140 en bil som regnes som en viss bro, den "gyldne middel" mellom e-tidselektronikk og mekanikk. Derfor har modellene for alle syv års produksjon blitt forvandlet og endret. Så for eksempel, i 1996 ble alle biler utstyrt med et nytt bremsesystem. Ved plutselig bremsing aktiverte også bakhjulene. I tillegg har utviklerne installert et stabiliseringssystem og airbags.

Spesielle komplette sett

Mercedes-Benz S W140 var veldig populær. Kanskje, i midten av 90-tallet var det den mest kjøpte og gjenkjennelige bilen, i hvert fall i Tyskland. I tillegg til standardversjonene hadde Mercedes-Benz S-klasse W140 et stort antall forskjellige småskala modifikasjoner. Det var spesielle, pansrede modeller (de tilhørte en serie kalt "Spesiell beskyttelse"). Disse bilene hadde fullt pansrede vinduer, samt innebygde plater og dekk med økt styrke og holdbarhet. Forresten, disse versjonene er mye lengre enn standardene. Det var enda pansrede limousiner. Ved produksjon av slike maskiner ble både mekanisk og manuell arbeid brukt, slik at bilene ikke bare var av høy kvalitet, men også dyrt.

Kanskje den mest unike modifikasjonen er den 500. "Mercedes", designet spesielt for transport av paven.

konklusjon

Mange interessante ting kan bli fortalt om den 140. Mercedes. Den er vakker, kraftig, rask og imponerende. Det er vanskelig å ikke legge merke til en slik bil i den grå massen til andre konvensjonelle biler. I tillegg ble "seks hundre" på 90-tallet et symbol på kriminalitet, banditter og en ny elite. Strengt tatt er denne statusen fortsatt løst for denne modellen.

For mange var den 140. modellen den siste av den gamle "Mercedes", der virkelig høy kvalitet var basert på teknologisk innovasjon, snarere enn på kostnader og besparelser. Men fremgangen gikk videre, slik at den tyske produsenten i 1998 sluttet å produsere Mercedes i 140. kroppen. Det ble erstattet av W240 limousiner, som ble produsert av datterselskapet "Maybach".

Mange drømmer fortsatt om de legendariske "seks hundre". Vel, alt er ekte. Noen kjøper moderne versjoner (S-klassen av den nye generasjonen er ganske populær). Men andre forblir tro mot klassikerne. Så, for eksempel versjonen av 1998, kan diesel (tre-liters kraftenhet for 177 hk) kjøpes for mindre enn 700 tusen rubler. Og dette er modellen i utmerket stand. Det er selvsagt billigere alternativer (utgivelsesversjonene vil koste et par hundre tusen mindre). Men kjøperen bestemmer hva han skal velge. Og så - det er alternativer, og det er ganske mange av dem.