Metro "Mitino" - stasjonen som jeg elsker

Metro "Mitino" ... Innbyggere i store byer, sannsynligvis, vet at det er noen stasjoner som generelt utad unremarkable, og hvis ingenting i dem så spesiell er ikke, og bør bare det å finne deg selv som noe varme og utrolig kostbare ruller og stopper i brystet. Hvorfor? Mest sannsynlig, dette stedet knyttet barndomsminner, og kanskje på dette punktet fortsatt bor nær og kjær for oss mennesker.

I mitt tilfelle er det. Jeg så lang tid, hvordan å konstruere metrostasjonen "Mitino", representert som blant de første til å se henne design, og nå ønsker jeg bare å komme, fordi hver tur betyr etterlengtede møtet automatisk.

Del 1. Generell informasjon og historie.

Mitino er et ganske stort utvalg av sovende kapital, og behovet for å forbedre sin transportknutepunkt har brygget i lang tid. Innviet i desember 2009, er den 180. metrostasjonen "Mitino" regnes som en av de yngste i hovedstaden.

Byggingen startet tidlig i 1992, men i 1995 ble det besluttet å midlertidig fryse byggingen på grunn av manglende midler.

Og bare 13 år senere beordret byen administrasjonen å fortsette planene. Opprinnelige surrender "Mitino" var planlagt for 2011, men den utrolige innsats og innsatsen til utbyggere klarte å gjøre det enda to år tidligere.

Videre, som et resultat av distrikts beboerne kom i drift bare tre stasjoner. Og i dag hele Mitinsky delen består av tre store underjordiske transportknutepunkt, "Myakinino", "Volokolamskaya" og "Mitino". At de har økt grenen umiddelbart med nesten 6 km.

Seksjon 2. "Mitino" stasjon. Hvordan det ser ut fra innsiden?

Nå "Mitino" - Metro, som ligger i hjertet av den samme distrikt, i skjæringspunktet mellom to gater travle gater: Mitinsky og Dubravnaya. Dette er den lengste stasjonen Arbatsko Pokrovskaya linje.

Marmor og betong, som har blitt brukt i konstruksjonen av stasjonen - er den tradisjonelle materiale for konstruksjon, så vel som for utforming av slike anlegg.

Lobbyen har ikke noe bemerkelsesverdig om design, men i byggingen av landingsplattformen ble flere tekniske nyvinninger som brukes. Den mest vellykkede av dem, kanskje, er en spesiell LED-stripen, som er nødvendig for å betegne plattformkant. Det er ordnet slik at ved ankomst av toget lys langsomt reduseres, og da sender igjen blir lysere. I tillegg, for bekvemmeligheten av passasjerene, og for å spare plass, ble det besluttet ikke å plassere billettkontoret i hovedrommet. De er gjennomført i undergangen.

Stasjonen har en hvelvet struktur og utforming anses grunne. Dybden er bare 14 m "Mitino" - bare i Moskvas metro, som er bare 10 år Utbytte: 3 i øst lobbyen og 7 i vest, for bekvemmeligheten av passasjerer med nedsatt funksjonsevne er tre heiser ble bygget.

Ved underjordiske ganger kan du få på gaten. Mitinsko Str. Astarte og andre Mitinsky kjørefelt.

Seksjon 3. "Mitino" metro. Hva du kan se i omgivelsene?

For inspeksjon av hovedstadens attraksjoner bare ikke verdt kanalisert det i denne retningen. Det er ikke noe spesielt, og stasjonen er utformet strengt for forbedring av transport støtte et stort boligfelt. Mens de som er interessert i moderne arkitektur, mest sannsynlig trenger virkelig å gå her å ri på metro bridge eller kjent med stasjonen, er den nyeste design av denne typen. Her, kanskje, og alt.

Mange mennesker fra de omkringliggende områdene kommer hit for å besøke en av byens store radiomarkeder eller selskapet for å se den nye filmen i moderne kino med svært rimelige priser.

Forresten, bør man huske på at selv på dager i måneden Metro starter sitt arbeid på 05:45, og den merkelige femten minutter for tidlig. Stengt stasjonen på 1 am daglig.