"Minsk" (motorsykkel). Kjennetegn og beskrivelse

Easy road sykkel M106 "Minsk" ble produsert motorsykkel-sykkel fabrikk i Minsk 1971-1973. M105 er etterfølg modell av "Minsk" og en forløper til den populære "MMVZ-3." Foreløpig er motorsykler i denne serien ikke utstedt, og produksjonsanlegget ble omdøpt i OJSC "MOTOVELO".

total

Double M106 "Minsk" - en motorsykkel, egenskapene som pleide å bli vurdert ganske progressiv. Han vant anerkjennelse motor-fans pålitelighet og god kvalitet. Hele perioden av produksjonen av M106 forbedret, forbedret utforming sammen med tekniske løsninger. utgjøre brennstofftanken er blitt endret, dets konturer er blitt mer moderne, kapasitet økes fra 10 til 12 liter. Ved slutten av det andre året av utgivelsen av "Minsk" - en motorsykkel, egenskapene som har vært fokusert på å videreutvikle fikk vanlig bagasjerommet. Tilstedeværelsen av sistnevnte ble diktert av behovet for å imøtekomme små elementer, uten noe som det ikke kan gjøre noe en tur. Denne innovasjonen raskt fanget på, og siden da motorsykkelen bagasjen i ulike former har blitt en integrert del av hver to hjul maskiner. Siden stammen plattformen utført langt utover sykkelen, måtte jeg forlenge lyddemper.

motor

Motor Model M106-sylinder, luftkjølt, på 125 kubikkcentimeter. Han utviklet kapasitet 7 liter. a. Siden M106 "Minsk" -mototsikl, egenskapene som lar deg gjøre endringer i design, motoren har blitt forbedret. Personale forgasseren K-36M erstattes med en ny K-36C diffusor med en diameter på 24 mm. På samme tid har det blitt satt helt ny lyddemper, alt sammen bidrar til økningen i motorkraft på opp til 9 liter. a. ved en nominell rotasjon på 5400 rpm. Fylles motorsykkel brennbar blanding av bensin og olje i et forhold på 1: 25.

transmisjon

En overførings M106 "Minsk" (MC), hvis karakteristika kontinuerlig forbedrer, besto av en clutch, 4 girkasse og kjedeforbindelsen av drivende og drevne tannhjul. Den viktigste utstyr var beskyttet av en metall-foringsrør, og kjeden - to forseglet med gummideksler. Girskifte -opererte ved hjelp av en spak, kombinert med kickstarter. Motorsykkel motor "Minsk" ble montert på en rørformet sveiset ramme med festebraketter. motorposisjonen ikke regulert.

De viktigste parameterne

M106 Model "Minsk" ble betraktet som komfortabelt som slag motorsykkel var myk og balansert på grunn av den vellykkede konstruksjon av teleskopisk forgaffel og bakre boggi (de ble utstyrt med hydrauliske støtdempere). Bremsene på begge hjulene ble satt trommelen. Drift av motorsykkelen "Minsk" ikke krever ytterligere investeringer, alle komponenter og forsamlinger satt i fabrikken, og den aktuelle justeringen er ikke vanskelig for eieren. Inter-hjulet motorsykkel base var 1,230 mm, lengde - 1960 mm, en bredde på linje servo - 660 mm Høyde - 1,020 mm, klaring - 135 mm. "Minsk" veide 100 kg og en last på 150 kg, og kan således oppnå hastigheter på 85 km / t. Drivstofforbruk ikke mer enn 4 liter bensin per 100 kilometer. Hjulstørrelse motorsykkel 2,50 - 19".