Opel Astra OPC - en racerbil i Kombi kroppen

Lyse og sporty Astra GTC har Opel utgitt til sammen åtte år siden. Da virket det som dette er noe kraftigere enn tre-dørs baby kan ikke være, men et år senere, samme selskap har lansert et nytt teknisk vidunder - Opel Astra OPC. I kontrast, fra den forrige modellen, den nye maskinen fra "Opel" var en kombikupé litt større. Utad det så ut som familiens bil. Men alt er ikke så enkelt: under kraften og respektabel utseende gjemte en sterk og skarp temperament.

Den første forskjellen er allerede merkbart i kjøretøyets utside. Dens fremre støtfanger "kjøpt" luftinntak U-formet med utsparinger for tåkelysene. Body Opel Astra OPC var dekorert med en jevn linje gjennom dørhåndtak og taket - vakker krom buer. Endret og bakre støtfanger på bilen - stammen har fått en kraftig spoiler, har et par av trapesformede eksospotte er installert under. For medlemskap i den nye "Astra" til OPC-serien punkter emblem plassert på stammen dør. Samme logo kan "skryte" grille og "Astra".

Salon Opel Astra OPC er utstyrt med sportsseter Recaro merkevare. De utmerker seg ved originale hodestøtter, rygg med sideveis støtte og utvidede glideflater. Denne versjonen av "Opel" er ikke regnskaps, poet th trim ser dyrt og stilig. Dørene er dekket med myk plast og seter - lær. Chrome Felger pedaler og de samme ramme enheter gi bilen noen "sport". For større familie saloon, selvfølgelig, små, men to av dem små barn i baksetet plass er nok.

Til tross for den relativt lille salongen, er tekniske evner Opel Astra OPC svimlende. Bensinmotor med to-liters volum og funksjonen til turboladeren 280 har en kapasitet av "horse". Og økte den maksimale hastigheten på kjøretøyet. Ny "Astra" med sin 250 km / t var den raskeste bilen i denne serien. Den adaptive Flexride chassiset og markere forhjulsoppheng er utstyrt med en glidende differensial, noe som gjør biler mer motstandsdyktig mot de farlige og skarpe svinger. Forholdet "Astra" high-speed maskiner streker knapp, forvandler motoren racing modus. I den oppfatning av eierne er det klart at det nye produktet er like god og tett trafikk bygate, og på høyhastighets linje. Den skiller seg og økonomi: Riding gjennom byen "spiser" ikke mer enn femten liter per hundre kilometer.

Opel Astra OPC 2012 er nesten identisk med den versjonen av 2004, faktisk, som en "klone" av en eldre modell. Under panseret er fortsatt den samme to-liters motor, og kraften i det er de samme - 280 "hester". Til stede i "Astra" i 2012 og en seks-trinns girkasse, som kombinerer mekanikk med selvlåsende differensial, og Flexride chassiset. Begge versjonene skiller seg bare salong, som er i den nye bilen har en beskjeden finish.

De som ikke har nok "sport" tilnærming av Opel Astra H OPC. Har de samme tekniske egenskaper, har den tre-dørs en mer strømlinjeformet form for kroppen. "Opel Astra" har mange varianter, men hver modell, uavhengig av utgivelsesår, er preget av høy komfort og kvalitet.