"Opel Rekord" (Opel Rekord): spesifikasjoner, tuning, bilder

"Opel Rekord" - er navnet på den vesttyske bilen, som ble produsert i lang tid - nemlig i perioden 1957-1986. På den tiden, kan kundene kjøpe både mid-size og full-size versjon av denne maskinen. Også i dag kan finne denne bilen, bare med store vanskeligheter. Dette er legenden om den verdensberømte tyske selskapet.

Litt historie

Det må sies at i modellnummeret "Opel Rekord" var mellomprodukt. Det var noe i mellom modellene Kapitän og Kadett. Både egenskapene og størrelse. Forresten, er det verdt å merke seg at før utgivelsen av denne modellen, det var en bil som heter Olympia Rekord. Noe av denne maskinen er lånt i ferd med å utvikle en ny bil "Opel Rekord".

Mye har blitt gitt ut denne bilen generasjoner. For enklere presentasjon selv besluttet å bruke Internett på anlegget indekser (A, PII, PI, og så videre). Til dags dato, disse betegnelsene er vanlig.

Og problemet har allerede begynt i 1953, bilen "Opel Rekord". For all den tid produksjonen var i stand til å selge rundt 580 000 biler. På den tiden var det en respektabel figur, og jeg må si, "Opel" virkelig levd opp til forventningene.

Den første generasjonen

Hva kan sies om den aller første generasjon av Opel Rekord? Kanskje det første verdt å merke seg er at det er et produkt av svært forsiktig behandling og modernisering av den beryktede "Olympia". Hvilke endringer har skjedd? For det første, har kroppen forandret seg - det ble mer. panorama glass der, i tillegg til hele maskinen gav blanke dekorative elementer. Alt dette minner om flere GM modeller produsert på den tiden den amerikanske bekymringen Chevrolet. Det er interessant at i mange markeder, ble den første generasjonen av bilen selges under merke Buick. Og han bare gjorde forholde seg til ovennevnte Chevrolet.

Frem til 1959, er denne maskinen tilgjengelig i to trimme nivåer. Den første - basen, den andre - sammen med et avansert utforming. Vel, i form av teknisk var det akkurat de samme egenskapene av biler.

ytterligere produksjons

Etter at den første generasjon Opel Rekord startet produksjon av den nye modellen med en forbedret 1,2-liters motor i førti hestekrefter (nå selvsagt er dette tallet meget liten, men i de dager var det en god motor). Kostnaden for en slik bil er omtrent seks tusen tyske mark. Snart har denne modellen blitt oppgradert, og produsentene har gitt bilen elektriske vindusviskere (før maskinen ble installert konvensjonell pneumatisk), og instrumentpanelet har fått en helt ny myk polstring. Det gjorde for sikkerhets skyld. Også flyttet tenningen. Dette gjøres for sikkerheten til bilisten kneet. Og på samme tid begynte vi å produsere firedørs sedan.

Interessant, i begynnelsen av 1960-tallet ble det Autenrieth bekymring basert på "Record P1" til å produsere versjoner av cabriolet og coupé, som mer enn noen annen populær.

andre generasjoner

Etter det er andre modeller. For eksempel, Rekord P2. Han ble mer i motsetning til sin forgjenger, foruten produsentene lagt en linje av kroppen pickup. Også arbeide med utformingen av bilen ble utført "Opel Rekord". Bildene viser en ganske stilig på tider av 1960-tallet bil. Modellen er vesentlig endret, og det gleder meg, fordi det forsvant alt som lignet amerikanske modeller på den tiden. Fra hva man kan merke seg oppmerksomheten - det flate taket og forstørret størrelser. På grunn av dette, forresten, viste seg for å gjøre bilen mer komfortabel. Modellen ikke bare i utseende har blitt mer - mer romslig inni også.

Så begynte vi å dukke opp to-dørs sedan, og deretter produsenter har lansert en luksuriøs versjon av L, som var utstyrt med en motor 1680 kubikkmeter. Motoren ble utstyrt med seksti hestekrefter. Og senere begynte disse bilene til å installere en fire-trinns manuell girkasse.

Issue 1970

Etter mer enn ti år med kontinuerlig produksjon i lyset kom en ny generasjon av biler "Opel Rekord" spesifikasjoner var enda bedre enn tidligere maskiner. Det er en ny kropp, og det var en fire-dørs stasjonsvogn. Potensielle kjøpere ble tilbudt ganske omfattende utvalg av motorer - og 1500, og 1700 samt 1700-tallet, 1900 og S2200.

Det er verdt å merke seg at denne generasjonen (dvs. femte) var den mest populære kjøpe og kommersielt vellykkede i historien av merkevaren. Klarte å selge rundt 1,3 millioner eksemplarer! Og alt fordi disse maskinene er pålitelig, stilig og viktigst, den har en romslig salong, som er strategisk plassert som sjåfør og passasjerer. Plus, mens det var en sportsversjon med den etablerte eksklusive motor med så mye som 106 hestekrefter! Som et resultat, er motoren bilen selges under navnet Record Sprint, kan akselerere til en hastighet på 174 km / t. For 1970 var det bare uvirkelig figur.

Rekord II - generasjon, utført produksjon

"Opel Rekord" tuning som nøt stor popularitet fortsatte å gå ut, men i andre versjoner. Ble en populær linje med Record II - biler fikk en ganske kraftige motorer. Alle av dem hadde fire sylindere. Det var også en versjon med en 2,1-liters dieselmotor. Deretter begynte å vise seg modifisert seks-sylinder, bortsett fra at de snart disse føres til en egen modell.

Vel, fullførte vi utstedelse av store serier av "Record" bil, produsert under etiketten E. Selges ble mye eksemplarer - rundt en million. Denne bilen selv i dag, ser ganske moderne, og ytelsen er ikke så ille. Det er enda en versjon med automatgir. Generelt i løpet av årene, produsenter har produsert mer moderne maskiner. Og ikke rart, fordi med forbedring av teknologien har blitt bedre og verden bilindustrien.

Etter publiseringen av denne generasjon lette produksjonen ble lukket. Men selv nå, med stor flaks kan du finne en brukt "Opel Record" på 1980-tallet. I gjennomsnitt, er prisen i dag ca 80 tusen rubler. Og hvis du bruker litt arbeid og gjøre tuning, vil det bringe bilen til en visning.