Oversikt over bilen Lada Largus Kors. Tuning "Largus" 4x4 til produsenten

Biler "Lada" modellen ikke lenger vakte vill begeistring blant bilistene. Selvfølgelig, hvis du ikke tar hensyn til figurer av konsepter og utstillinger. Teknisk tuning "Largus" i 2012 ga ikke den forventede reaksjon, har modellen blitt bare en av novelties av AvtoVAZ. Den er produsert i tre karosserityper: van, vogn og kompakt varebil. Denne modellen er gjort opp for seg til rekkene av budsjettet segmentet, men har ikke vunnet en stor popularitet. Men økt etterspørsel er fortsatt observert. Som regel kundene er folk som ofte går til landet eller bare bære store belastninger. Det er takket være kapasiteten på en bil funnet sine forbrukere.

Men AvtoVAZ har fortsatt å utvikle denne linjen. Og i rammen av International Exhibition of 2014, som ble holdt i Moskva, ble han introdusert psevdokrossover "Lada Largus." Funksjoner av bilen, men ikke alle, ikke har endret seg. Forstavelsen "Cross", som tok fordel av produsenter, garanti økt bakkeklaring, de nye R16 hjul, et plastforkle å beskytte, en modifisert støtfanger og dørstolper, laget i svart.

utvendig

Det er verdt å merke seg at bilen som så ut som en SUV som kan erobre noen vei. Fremre støtfanger er laget av plast, men bilen ser ikke primitive. Sannsynligvis høydepunktet i denne metallinnlegg legger. Generelt ekstern tuning "Largus Cross" er lik sin forgjenger, og til å søke noen drastiske endringer det gir ingen mening. Men all den oppdaterte bil med moderne funksjoner og en viss dynamikk. Noen rolle i utformingen av utføre 16-tommers hjul laget godt nok. De er ideelle for kjøring i byen og off-road.

En erfaren sjåfør vil umiddelbart legge merke til at bakkeklaring i denne modellen økt. På Lada Largus er det 145 mm, mens i "Cross" - 170 mm. Som for de andre kriteriene, de er helt i tråd med vogn klasse B.

interiør

Estetisk tuning "Largus" reiser mye uenighet, spesielt følte i kabinen. Hvorfor er det slik følelse? Og dette er på grunn av at designerne brukte når interiørdesign for fet og kontrasterende teknikker, som ikke er alle unike.

Endringer ble gjort og døren trim og styring noe endret frontpanelet. Men hvis du ser dypere, forblir mye det samme. Tross alt, har de underliggende mekanismene ikke forandret seg, komfort i bilen var ikke mer, som tydelig viste en prøvekjøring. "Largus Cross" 4x4 - front-stasjonen bil, så de forskjellige bryterne er ikke lagt til.

Selvfølgelig, ikke bare de kontrollene er i kabinen. Setedesign, dører og alt annet også fått mye oppmerksomhet. Largus Cross skuffer ikke sine eiere i denne forbindelse. Innvendig er mange elementer som er laget av høykvalitets lær og markert med oransje. Det virker som en slik design kurs er designet for unge mennesker. Ser, selvfølgelig, er ganske imponerende. Til tross for at interiøret minner om Renault Logan, vil oransje inserts legge smak og litt endre helhetsinntrykket av kjøretøyet. SUV "Lada Largus" 4x4 er gjort på grunnlag av modellen av "Lux", gjør det diverse elektronikk ikke må installeres separat. Alt dette er allerede i grunnkonfigurasjonen.

La oss se under panseret

Hvis noen gang kjørte en Renault Logan MCV, deretter "Largus Cross", han fikk ikke se noe nytt, siden de tekniske egenskapene er identiske. Motor 105 hestekrefter. Ganske fungerer godt ved lave hastigheter og rykninger i de første to transmisjoner, kan føreren nøyaktig regulering av den maksimale brennstofftilførselen. Men i hastigheter over 120 km / t er følte at trekkraft er ikke så aktiv som den var før. Selvfølgelig, svært få mennesker ønsker å akselerere på russiske veier til denne hastigheten, slik at mindre ubetydelig. Komfortabel fem-trinns manuell girkasse kommer til å fullføre med motor, som er utstyrt med en bil "Lada Largus."

kjennetegn

Hvis vi snakker i detalj om de tekniske egenskapene, er det verdt å nevne den dynamiske stabiliteten av kjøretøyet. Maskinen skriver ikke miste momentum på stigninger og svinger, selv når syv personer er i den. Hvis vi snakker om hvor mye drivstoff bilen bruker, er det umulig å ikke legge merke forskjellen med Lada Largus vogn. Forbruket av en hvilken som helst type bevegelse økte med ca. liter. Den nye modellen av byen vil bruke ca 11 liter drivstoff, og på veien - 7,5 l. Også ta hensyn til økningen i maksimal hastighet, som nå beløper seg til 165 km / t.

Crossover "Lada Largus": konfigurasjon og pris

Om trim ikke mye å si. Alle det gjelder komfort tatt fra forgjengeren - "Lux" vogn. Og det sies at i dag grunn fyllet:

• full effekt tilbehør;
• oppvarmingssystem av den første rad;
• bordcomputer;
• kollisjonsputer;
• multimedia;
• ABS og BAS, og så videre.

Kostnaden for fem-seters modell starter fra 615 tusen rubler, sju-seters - .. Fra 640000.

For å oppsummere

Bilen vil appellere til mange. Noen ble overrasket over at det samme optimalisering ikke er produsert i Renault Logan. Alle som ser på tuning "Largus" 4x4, sier at til denne SUV-modellene fortsatt langt unna. Men en vellykket økning i kjørehøyde sier selv om arbeidet som blir gjort i denne retningen. Her kan du legge til og plast støtfanger. Det er mangler, men de er ubetydelige. Mange upraktisk faktum at du ikke kan velge farge innstikk i kabinen eller endre utstyr. Denne bilen vil ikke være i stand til å klatre den bratte skråningen i fjellterreng eller å sykle i høy hastighet på veien, men de russiske veiene er det tilpasset perfekt. Selv om mange mener at prisen er for høy. Det bør bli anerkjent som en vellykket transformasjon fra "Lada" er ikke mye, så du kan være glad for innenlandske produsenter og, selvfølgelig, for de heldige eierne av Lada Largus Cross.