Parkering - hva er dette?

Det er det! Endelig! Du har blitt den stolte eier av din egen bil. De første prøvende skritt i veien for urban driver vinne startstreken passert, tilgjengelig fra utstillingslokalet til huset mulig. Her heldig kan vente på den første, men ikke siste ubehagelig overraskelse - å sette bilen hvor som helst.

Pakket til innganger og utganger av verftene, bilen står på fortau og fortauskanter, lukket tilnærming til shopping og ulike institusjoner - alle som fryktelig irriterende fotgjenger som briskly og raskt overvinner alle hindringer på foten, for kjøretøyets eier - mareritt og den virkelige årsaken bak det daglige stresset. Løs problemet kan vanligvis parkere. Dette er en spesielt utstyrt område for personlige eller firmabiler. I praksis kan innbyggerne i store byer bare kan drømme om sine egne biler og kastet henne svelge nær klokken Naļivaiko ikke langt fra sitt hjem.

Der det er å bli?

Dette spørsmålet vil plage sjåføren på vei hjemmefra til din destinasjon hvert minutt, og kanskje enda oftere. Vel, når veien fører til kjøpesenteret, supermarked eller å arbeide på kontoret sentrum. Det overveldende flertall av disse institusjonene mulighet til å sette bilen ikke langt fra bygningen - et trumfkort og en metode for egenreklame. Bedriftens parkeringsplass - det er en viss mark av god organisasjon. Ikke for ingenting i brosjyrer nærvær parkerer alltid nevnes først. Men personlig parkering for ansatte og besøkende er ikke i det hele tatt, som i tilfellet med parkeringsplass for dette, kan ikke være tilgjengelig for vanlige dødelige, som er ment for de mer privilegerte besøkende.

Det har igjen sirkle byens gater, for å presse mellom bil doroguschy "Lexus" og ikke mindre verdifulle "BMW". Hvis stedet og det er ingen garanti for at parkering er tillatt der. Du kan ta en risiko og tilbake med sine innkjøp fra butikken eller med en kvittering fra banken, for å finne at bilen tok bergingsbil.

Hva er det parkering?

Det beste alternativet for å spare penger, bil og nerver vil være å finne en spesielt utstyrt parkering. De er forskjellige, og nylig planlagt en god trend til en økning i antall slike nettsteder. Parkering kan være annerledes og metoden for betaling for tjenester og tid på å parkere bilen under oppsyn og prinsippet arrangement av parkeringsplasser.

For boligområder i store byer den mest typiske eksempelet var parkeringsplassen overflaten parkering - en plattform gjerde, bevoktet av en vekter og teoretisk ansvarlig for bilen, når du setter den inn der.

Hvorfor teoretisk? Fordi for at dette er nødvendig for å utarbeide en kontrakt som definerer vilkårene for samarbeid, handlingene til administrasjonen for parkering i tilfelle av force majeure, muligheten for å få erstatning, og så videre. D.

Mer moderne og kvalitet er ansett å være en underjordisk parkeringsplass. I Russland generelt og Moskva spesielt, disse nettstedene er ikke veldig mange, oftest de er plassert under et veldig stort kjøpesenter og underholdningskompleks, eller på de nedre lagene av store boligområder, som består av nye bygninger.

Et stort pluss, som har en parkeringsplass - er at maskinen er på et tørt og ventilert sted. På disse parkeringsplassene er vanligvis installert høykvalitets video overvåkningssystem, noe som reduserer risikoen for tyveri av bilen og tyveri av personlige eiendeler av føreren av bilen innvendig. I tillegg, når en slik parkeringsplass design, legger grunnlaget for å begynne med god kapasitet. Dette gjør at du enkelt kan finne en god parkeringsplass.

Transport kan ikke la det at et par timer, og med dager og uker. Dette gjelder spesielt for parkeringsplassene ligger nær jernbanestasjoner og flyplasser.

Likeledes kan prinsippet ordning, og sikkerhet være Moskva parkering ligger i toppetasjen (eller tak) i bygninger. Men slike steder i hovedstaden er ekstremt liten, fordi de antar en spesiell utforming av byggverk, forsterket fot og overlappende hus, spesialtransportører eller spor for biler.

Ikke gå til en formue

Veldig glad for at myndighetene prøver å forbedre situasjonen for trafikkorker, men for å løse dette problemet uten ordningen av de vanlige parkeringsplasser uvirkelig. Capital tjenestemenn spår innen 2020 for å løse problemet med mangel på parkering. Det er planlagt å opprette en såkalt parkerings-jagerfly, som vil bli plassert i nærheten av undergrunnsstasjoner og store veikryss. I tillegg var det mulig å losse sentrum av hovedstaden takket være utvidelse av virkeområdet med parkeringsplasser.

Det er bemerkelsesverdig at det er en tendens til bunnen av moderne og høyteknologisk parkering. Dette overflatestruktur, som okkuperer et svært lite område, men på grunn av den kompakte arrangement av biler og deres tilpasningsevne tillate å imøtekomme på ett sted er ganske mange biler.

Vanskeligheten er at slike konstruksjoner er lånt i utlandet, og nasjonal lovgivning gir ikke denne type parkering.

harde realiteter

Planer stats alltid ser flott ut i teorien og på papir, men når det kommer til å gjennomføre dem, da, og begynner det virkelige problemet. Det er ingen hemmelighet at statsbudsjettet er rett og slett ikke i stand til å løse alle problemer på en gang, og lossing av veier og fortau i landet - ikke topp prioritet for myndighetene, så håper fortsatt på investorer.

For de som planlegger å åpne en betalt parkeringssystem, har for å møte en masse problemer. Stadig skiftende lovgivning, gjør mangelen på foreskrevet begreper i grunnleggende lover, byråkrati og byråkrati ikke tillates å etablere en lønnsom virksomhet, og bilistene løse problemet hjem til sin bil.

"Med mindre uttrykkelig klatret, vi går sidelengs ..."

Et eget spørsmål, at interessene til eiere av biler: en parkeringsplass på parkeringsplassen de skal? Ifølge reglene for oppbevaring av en bil på parkeringsplassen bør gis i punkt 5 m lang og 2,5 m bred. I denne rammen kan føreren satte enkelt jernhesten, men i praksis en slik norm er sjelden håndhevet.

Parkeringsplasser, som leies henholdsvis papirarbeid, i hvert fall tilnærmet, men observerer lignende størrelse parkeringsplasser og naturparken, gateparkering langs veien og spesielt norske plattformer er i totalt kaos. Drivere må holde bilen i noen mer eller mindre egnet sted, og hvor det står, forstår ingen. Minst inntil da, til du trenger å trekke inn ved siden av sjåføren parkerte bilen.

Ultramoderne system for å samle inn penger

Innbyggere i den russiske hovedstaden spesielt vanskelig det er bak rattet. Lange køer, mangel på parkering, trafikk kaos - dette er den daglige virkeligheten står overfor førere av personbiler, offentlig og spesialtransport. I de senere årene, ble problemet løst litt. Dette er gjort mulig takket være den byen programmet, "parkering i Moskva."

Sin essens ligger i det faktum at parkeringsplasser er ordnet og organisert, utviklet en kompetent system av parkering betaling. Penger for en tjeneste, kan du gjøre en rekke måter, alt fra internett og SMS betalinger og slutter med den vanlige utbetaling av penger gjennom terminalene og parkometre.

Selvfølgelig, det er et skår i gleden i en tønne med honning: systemet ofte er vaklende, og løse problemet med utviklere noen ganger i flere måneder. Men ifølge rapporter om veien tjenester, for å losse hovedstads bevegelsen klarte likevel og i stor grad takket være Moskvas parkeringssystem.