Reparasjon av plast støtfangere med hendene: lodding, sveising, liming. Instruksjoner, anbefalinger

Times massive metall bildeler støtfangere, og selv med karakteristiske "hoggtenner", har for lengst borte. I dag er de aller fleste biler er utstyrt med plastelementer. På den ene side kan denne løsningen i betydelig grad redusere den totale vekten av kjøretøyet, samtidig som samtidig redusere dens produksjonskostnadene for maskinen. Etter at alle kroppsdeler laget av forskjellige metaller og legeringer, er langt mer kostbare. I tillegg er kostnaden for en ny plast klær mye lavere metall motstykker.

På den annen side er plast støtfangere ha en mye lavere styrke. Selv en meget slitesterk plast er mye mer utsatt for virkningene av støt, mekanisk stress og andre ytre faktorer. Likevel, restaurering av støtfangeren, om enn relativt billig - en prosedyre ganske kostbare. Men det kan spare betydelig hvis du kjenner de grunnleggende prinsippene for moderne Reparasjon av plast kroppsdeler.

Hvordan å reparere støtfangeren med hendene, og vil bli viet til denne artikkelen.

Formål og hovedfunksjoner

I utgangspunktet bilen støtfanger utført en enkel funksjon knyttet til sikkerhet. Han var en stiv struktur er utformet for å absorbere slagenergi, beskytter liv og helse for passasjerer i kjøretøyet, og i tillegg til de kroppsdeler i bilen. Gir disse kravene diktert av mangel på alternative varianter av spesifikke detaljer. Omtrent 20-tallet fremre og bakre støtfangeren utført som utvendig metall travers. Den kraftigere og sterkere enn det som har vært design og jo lenger det er pålagt for de langsgående dimensjoner av bilen, de høyere ble vurdert sikkerhetsfunksjoner.

Evolution bil støtfanger

Over tid, en enkel solid stålbjelke har gjennomgått noen endringer i sin design. Det var spesielle støtdempere, som tillot enda mer effektivt å absorbere støtkraften, har støtfangere festet mer estetisk utseende på grunn av kromplettering og forbedringer og andre dekorative teknikker.

Men den virkelige revolusjonen skjedde da mange produsenter har forlatt ideen om "aggressive" beskyttelse ved hjelp av støtfangere. Selv i disse dager den beskyttende funksjon av denne delen er fortsatt spiller en viktig rolle i moderne kroppsdeler er en kompleks high-tech struktur laget av forskjellige materialer og har en rekke muligheter.

En typisk struktur

I dag er den bil støtfangeren er laget ikke er av metall, men av plast- eller polymermaterialer. Videre er anordningen i henhold til moderne bil legemet en sammensatt flerlags struktur. I de fleste tilfeller, det består av følgende komponenter:

• Egentlig støtfanger. Eller, som de kalte grunnlag av strukturen, "power" eller "fender skinne".
• Dekk. Plast- eller polymermateriale som forbedrer det estetiske utseende, den endelige totale designkonsept for registrering og beskytter hovedstrukturen.
• Absorber. Det er et materiale som er plassert mellom bunnen av støtfangeren og dekorative overlegg. Det kan være et skumfyllmateriale basert på polyuretan, silikon, ulike komposittmaterialer.

Andre funksjoner av moderne støtfanger

I tillegg til sin kjerne "ansvar", som består i beskyttelse og etableringen av utsiden av bilen, gir den moderne plast støtfanger muligheter for realisering av en rekke tilleggsfunksjoner. Det følgende kan nevnes som et eksempel:

• Å plassere en rekke sensorer og elektroniske systemer. Parkering, regn analysator, er en lyssensor ofte innført i elementet design.
• Installasjon av hoved- og tilleggs lysarmatur. Bumper - det mest populære stedet for tåkelys, ekstra parkeringslysene, og noen ganger - og de viktigste frontlykter.
• Det er i støtfangeren er den viktigste trigger for handlingen, for eksempel kollisjonsputer og andre systemer.
• Various lyktespylersystem, et videokamera foran og bakfra, andre tjenesteytende enheter er også ofte montert nettopp i støtfangere.

Reparasjon av plast støtfangere med hendene

Slik kompleksitet av design, sin allsidighet og bruk av de mest avanserte teknologier ofte føre til det faktum at selv mindre skader det fører til unødvendig høye kostnader til økonomi, tid og krefter. Blant bilister i dag Det er utbredt oppfatning at selv bare rette ut plast støtfanger skader etter en mindre uten hjelp av en spesialist er nesten umulig. Likevel vil vi forsøke å beskrive i detalj hvordan du gjør det på egen hånd.

Når du kan fikse det selv?

Selvfølgelig, Reparasjon av plast støtfangere med hendene kan ikke i alle tilfeller. Mye avhenger av arten av skaden og hvor mye arbeid som skal utføres. Det er åpenbart at etter en alvorlig ulykke som resulterte i alvorlig ødeleggelse av hele strukturen som helhet, trenger hjelp av høyt kvalifiserte spesialister. Men kan noen feil og mangler elimineres helt av deg selv, sparer både tid og nok alvorlige penger. Vurdere de vanligste situasjonene.

Svikt eller feil bruk av sensorer eller belysning

Ofte hender det at på grunn av vibrasjoner, temperaturendringer eller enda mindre støt eller mekanisk påvirkning en av sensorene begynner å fungere, eller rett og slett mislykkes. Ofte er det behov for å erstatte de lysende elementer montert i den fremre eller bakre støtfanger. Følgelig er spørsmålet: hvordan å fjerne støtfangeren, uten å skade den? Ikke i alle tilfeller, bør umiddelbart ta kontakt med servicestasjon, fordi operasjonen kan gjøres og mest.

Selvfølgelig avhenger mye på bilmodell, produsenten, kroppstype og produksjonsår. Men det finnes noen universelle retningslinjer som tillater en oversikt over algoritmen for produksjon av slike arbeider. Kjent med dem, kan bare bruke en viss prosentandel av skarphet i hvert enkelt tilfelle.

Demonter bakre støtfanger

Før du tar av støtfangeren bak på bilen, åpne bagasjerommet. I de fleste tilfeller er den bakre element boltet til sidene av legemet. Tilgang til dem kan gjøres på forskjellige måter:

• i biler med en kroppstype "sedan" er ofte nok å bare fjerne bagasjerommet teppe;
• Kroppen "vogn" ofte krever demontering hele dørtrekk bak;
• enkelte modeller må demontere og med den indre foring av den side av legemet, som vanligvis holdes ved klemmene "klipp".

Etter at hoved boltene løsnes, vil være bare nøye skru ut skruene som fester sideveggene til elementet med braketter vingeklaffer. Da vil det bare trekke tilbake litt og ned - bør han rolig trekke seg.

Imidlertid vil ikke lese mer enn før demontering teknisk dokumentasjon for en bestemt type bil.

Fjerne fremre støtfanger

Å gi tilgang til frontelementet festene i de fleste tilfeller er det nødvendig å demontere grillen. Som regel er det ikke vanskelig - bare åpne panseret og nøye skru ut skruene på motorrommet beskyttelse. Etter dette arbeidet innebærer følgende omtrentlige sekvens av handlinger:

• forvridning det sentrale støtfangeren festeelementet ved hjelp av en stjerneskrutrekker;
• demontering av innsatsholderen gitteret og sekskantskruene under dem;
• fjerning av plastpluggene som befinner seg på innersiden av den nedre del av støtfangeren.

Etter det gjenstår det bare å klikke på kanten av den delen fra toppen og ned, mens du trekker den frem retning av bilen.

Fjerning av sprekker og chips

Ofte Reparasjon av plast støtfangere med hendene gir enkel nok til å bli kvitt de sprekker, chips og andre mindre mekaniske skader. Det er flere måter slike mindre reparasjoner, avhengig av innholdet av skaden, deres fysiske størrelse og plassering.

Bonding plast støtfanger

Ofte for å bli kvitt små sprekker kan være ganske effektivt ved bare å lime ødelagte deler. For å gjøre dette, er det best å bruke en spesiell to-komponent lim for plast, som kan kjøpes enten i spesialiserte auto deler butikker eller bygge hypermarkeder eller selv enkle husholdning kjemi avdelinger. Teknologien for bruk av en slik klebemiddelsammensetning er ganske enkelt:

• må du først rengjøre overflaten for smuss og støv;
• så er det nødvendig å avfette den såpe eller ikke-aggressive løsningsmiddel;
• deretter satt på leddene sprakk et to-komponent klebemiddel for plasten.

Vanligvis er et slikt klebemiddel påført i to trinn. Først blir sprekken fylles med en spesiell slurry som trenger en viss tid til å tørke og fatt. Resultatet blir så fiksert andre komponent - en spesiell holder, som hindrer at hovedklebemiddelblandingen mot fuktighet og annen ytre påvirkning.

plast Pike

I tillegg er en relativt liten skade reparere en støtfanger laget av plast med dine egne hender kan utføres og ved hjelp av lodding. Som regel denne metoden gir en mye mer pålitelig resultat enn påføring av limet. I tillegg viser resultatene ser mye mer sømløs og estetisk tiltalende.

Til tross for navnet, ikke lodde støtfanger ikke krever bruk av konvensjonelle loddebolt, tinn og rosin. Teknologien for produksjon av denne type arbeid er ganske enkel. For å fylle sprekken eller spalting ved bruk av en spesiell polymersammensetning, som er oppvarmet ved hjelp av smelte, bygge tørker eller en annen enhet, og kjøles raskt, å ta godt tak. Etter lodding støtfangeren er utført, og sammensetningen har herdet, gjenstår det bare å forsiktig fjerne overskudd av blanding med en spatel, en kniv eller en liten boring konstruksjon sandpapir.

En fremgangsmåte art, som ble diskutert ovenfor, er en såkalt sveising av plast støtfangere. Det er, igjen, krever ikke bruk av komplekse spesialutstyr. Plast sveisingen utføres ved hjelp av varm luft som tilføres under høyt trykk ved hjelp av den samme hårtørker, men kraftigere, eller såkalt ekstruder, smeltet spesielle plastgranuler. Denne metoden brukes først og fremst for å fjerne relativt store i størrelse eller område skade.

Maleri plast støtfanger

I de fleste tilfeller, selv etter mindre reparasjoner slik støtfanger krever maling arbeid for å gi ensartethet av sitt utseende. Dag, for maling av plastoverflater er det et bredt spekter av forskjellige formuleringer og anordninger. Det eneste som er viktig å huske er at for å male plast passer ikke olje eller akryl maling.

Men å finne spesielle maling laget spesielt for plastflater, er ikke noe problem. Og nesten alle farger, tekstur og konsistens. Det er bare nødvendig å huske følgende nyanser:

• jevnt å påføre lag av maling eller lakk blir best brukt i spraybokser eller sammensetning;
• Hvis fargingen utføres demontere støtfangeren, og deretter resten av bilen på stedet av det nødvendige arbeidet for å lukke papir, film, folie, tape, eller annet materiale som beskytter;
• produsere bedre farging i en lukket, tørt og varmt rom ved en temperatur som ikke er lavere enn 12 grader Celsius;
• må du observere sikkerhetsregler - bruk hodeplagg, vernebriller, støvmaske og hansker.

Hvor lett det er å sørge for reparasjon av plast støtfangere med hendene i en del tilfeller, er operasjonen ganske enkelt - når en viss prosentandel av ferdigheter med den kan håndtere nesten alle bileieren. Dermed sparer en god del tid, penger og nerveceller!