Returner CTP når selger en bil: søknadsdokumentene

Den økende kostnaden av CTP oppfordrer eiere til å selge en bil, returnere den ubrukte delen av forsikring. Skred av spørsmål faller på spesialiserte fora og de offisielle hjemmesidene til forsikringsselskapene. Siste motvillig kommentere om dette emnet og enda mer tilbakeholdne med å gi råd. Returner CTP i salget av bilen, selvfølgelig mulig, men det finnes en rekke funksjoner som letter compliance prosedyre.

Standarder og regler

For å gå tilbake CTP i salget av bilen bør styres av følgende dokumenter:

• FZ, datert 25.04.02, endret ved 05,2016 "On obligatorisk forsikring av borgerlig ansvar bileiere" (artikkel 10);
• Obligatoriske regler utviklet av Central Bank of Russland og vedtekter Bank Russland (№ 431).

Og noen uforanderlige sannheter:

• På fornyelse av kjøretøy fra den nye eieren har bare ti dager.
• Selger TC har plikt til å varsle selskapet av salgs perfekt avtalen.
• Forskrift om tvungen motor TPL forsikring (punkt 1.9) varsler kunder av forsikringsselskaper som endring av kjøretøyet eller selskapet ikke følger med i CTP. Det vil si, under de ovennevnte forhold, opphører forsikringsavtalen til rettslige skritt. Og dette er grunnlaget for refusjon av CTP på en bil for salg.
• Forsikring refusjon, uavhengig av om de var i tilfelle oppsigelse av kontrakten vil ikke telle.
• Dokumenter som bekrefter endringen av eieren av kjøretøyet, til presentasjon av selskapet er nødvendig.
• Kontrakten, som besto av å transportere bilen til stedet for registrering, kan du ikke avbryte.
• Du kan heve avtalen dersom det er inngått for året.

Komme i gang

Obligatorisk Return salget av bilen hvis det er god grunn til etablerte regler CTP, paragraf 33.

Returnere ubrukte mengden av forsikringen for Storbritannia er svært uheldig. Derfor eksperter anbefaler å søke hjelp av advokater. Prosedyren krever et bestemt sett av dokumenter. En av dem - uttalelsen. Skriver ansiktet hans, inngår en kontrakt med et forsikringsselskap. Søknaden er ikke noe fast mønster. Derfor alle forsikringsselskap tilbyr sine utviklet form. Men, generelt, om tilbakebetaling CTP ved salg av bilen inneholder følgende informasjon: pass data av forsikrede, dataene på den forsikrede kjøretøy, forsikringsavtalen nummeret. Et spesielt poeng er en indikasjon på grunnlag for oppsigelse av forsikringen. Ytterligere detaljer vil være nødvendig for overføring av midler (bankens navn, BIC, front, korrespondent og aktuelle kontoer og så videre.).

Kroppen består av søknaden anmodning om oppsigelse av kontrakten med forsikring på grunn av salget av bilen, og som et resultat, et eierskifte. Videre må klageren spesifisere de to summene som ikke har tid til å bruke, og som er registrert i form av premie. Det ender med en uttalelse ber om en tilbakebetaling for de ovennevnte opplysninger.

Hver søknad skal registreres som en inngående dokument. Avtoyuristy anbefales å utstede en kopi av utfylt søknadsskjema, med spelt innkommende nummer og dato for opptak. Du kan søke på person, og kan være registrert brev med posten Russland. I dette tilfellet, må du be om en kvittering og å gjøre en detaljert oversikt over de vedlagte dokumentene. Det andre alternativet er spesielt nyttig dersom dokumentene ikke er mottatt på kontoret.

Hvis søknaden ikke tar

Tilfeller av svikt på mottak av søknad og en pakke med dokumenter for refusjon av forsikring. Ledere sender kunder til hovedkontoret: de er typen som er ikke autorisert til å gjøre det. Dette er ikke sant. For terminering av kontrakten - dette er en av enkle prosedyrer, som skal være i ethvert kontor av forsikringsselskapet. Enten det er regionale, barn eller andre.

Dokumenter for CTP retur når du selger en bil

De blir vanligvis delt i to deler. En av dem - den grunnleggende, kreves i alle forsikringsselskap, uavhengig av årsaken til oppsigelse av kontrakten. Den andre viser og bekrefter at den nødvendige retur CTP ved salg av et kjøretøy.

Basisdelen omfatter følgende dokumenter:

• den opprinnelige og en notarized kopi av passet til klienten, fullføre oppdraget;
• en forsikring som vil være stengt (kun den opprinnelige, er det ønskelig å legge igjen en kopi av seg selv, noe som kan være nødvendig for saksbehandlingen);
• kvittering eller elektronisk dokument som bekrefter betaling av CTP;
• bankopplysninger og kontoen som en refusjon (trinn med kontanter lov) vil bli produsert.

Listen over dokumenter som bekrefter salget av kjøretøyet, kan finnes i de fleste av forsikringsselskapet. Men vanligvis er det:

• Hjelp-konto (hvis det er en salgsprosess);
• Tittel med en registrering av eierskifte og en registrert kontrakt for salg.

Datoen for retur av forsikringspremien på MTPL bilsalg vil bli vurdert datoen for innlevering av dokumenter.

Snakker av TCP. Krev sin opprinnelige eller en kopi av IC manageren har ingen rett. Lovgivning, er salget av kjøretøyet bekreftet av kontrakt for salg.

vilkår

Returner MTPL forsikring ved salg av bilen tar et par virkedager. Hvert selskap bringer denne informasjon til kunden ved slutten av mottak av dokumenter.

Men den britiske kunden skal vite at nesten alle prosedyre gjort av en bestemt forsikringsselskap kan ikke overstige 14 dager. Denne normen er oppført i avsnitt 34. CTP forordning. Ellers straffer pålagt av Storbritannia, og tilbakebetalingen økes ved å tildele straff. Hvis forsikringsselskapet forsinker sin avgjørelse, kan kunden sende inn en skriftlig klage til sentralbanken i Russland (personlig eller via nettsiden) i Trafikkforsikrings Union eller med et krav til retten (i stedet for kontor SC). Retten er svært treg vurderer slike saker, så avtoyuristy anbefale å starte med Sentralbanken.

I sjeldne tilfeller kan SC nekte å refundere av CTP på en bil for salg. Dette kan påvirke en rekke konkrete omstendigheter.

Bileiere, skyndte raskt selge dem, må forstå at hvis du kommer tilbake til tidspunktet for betaling av eieren har endret seg, så pengene vil få det allerede. Avtoyuristy anbefaler sterkt at du først løse alle problemer med forsikringsselskapet, og deretter kjøre bilen til den nye eieren.

Men for denne loven gitt bare ti dager. Det er all grunn til ikke å ta, derfor er erfarne bilister anbefales å ta den nye eieren en kvittering for tilbakeføring av kompensasjon for CTP, og sett den inn i politikken.

Avkastningen er laget ikke bare på forsikringstaker

Få det resterende beløpet verdien av politikken, selskapet kan i tillegg:

• forsikret arving kjennes av en notar;
• den rettslige representant for selskapet;
• den rettslige representant for eier;
• arving til kjøretøyets eier, en anerkjent notarius.

Representanter er nødvendig for å søke for retur av CTP liggende generell fullmakt. Og det må være et poeng av å fastsette muligheten for pengetransaksjoner.

Formelen for å beregne mengden av gjenværende

På Internett er det mange nettsteder som tilbyr en rask beregning av kostnadene for ubrukt CTP. Men du kan gjøre det manuelt. Det er den offisielle formel.

Det ser ut som dette:

D = (P - 23%) x (H ː 12), hvor:

• 23% - standard sats UK (innebærer visse utgifter av selskapet);
• N - antall hele måneder før utløpet av forsikringsavtalen;
• P - fulle kostnaden av politikk;
• D - refusjonsbeløpet.

Rentene fastsettes av resolusjon av sentralbanken i Russland. De er som følger.

forsikringsselskapets utgifter utgjør 3% av bidrag til SAR. For hva? Dette beløpet blir overført til reserve kontoer som erstatningen er betalt. Videre 2% - gjeldende reserve, og en - garantert.

20% forbli i selskapet. De går på driftskostnader og vedlikehold av klient saker. Dette inkluderer den forsikrede service, vedlikehold av forsikring, sin produksjon, bruker forskjellige teknikker, ansattes lønn, forbereder dokumenter og så videre.

Det er grunnlaget for beregningen er de resterende 77%.

Datoen for referansen er datoen for sirkulasjon av den forsikrede i rederikontoret. Det ideelle er ansett for å være dato for signering av kjøpekontrakten.

Avtoyuristy Board forsøksvis holde uavhengige beregninger, slik at i tilfelle av bedrageri av forsikringsselskapet å saksøke.

En liten digresjon

Lovlig steds som skal bestemmes de som er mest 23%. For eksempel avkastningen på salg av MTPL bil "Rosgosstrakh" bekrefter at det er en "gjensidig avtale" mellom partene. I alle fall er den situasjon nervøs. Nå ca 20% går til gjennomføringen av virksomheten i selskapet. Dersom forsikringsavtalen ikke sies opp tidlig, fra forsikringsselskapet tar disse prosentsatsene? Etter å ha brukt alle av samme slag? Det er, er det ikke klart grunnlag for lading av interesse på tidlig avslutning. Spørsmålet henger i luften. Hvis en stor mengde av hans egne beregninger, er det fornuftig, guidet av artikkel 958 av Civil Code og paragraf 34 om regler for CTP, for å løse en sak i retten og kreve å gjenopprette midlene utbetalt for politikken uten å ta hensyn til 20% må betales.

Merkelig nok er de fleste av disse påstandene løst av retten er positivt, siden (se ovenfor) loven ikke gir klare føringer for oppbevaring av forsikringsselskapene 23%.

Du må betale staten avgift. Men kliner søknad om refusjon MTPL politikk ved salg av kjøretøyet, skal være gjennomført og samlingen av en registreringsavgift.

"Ingosstrakh" tilbyr sin ordning

Kunder som har forsikret motor ansvar i Storbritannia "Ingosstrakh", først rapportert om hans intensjoner på telefonen. sjef klargjør situasjonen og gi råd, blant annet på en pakke av nødvendige dokumenter for oppsigelsen. Når de er klare, kommer selskapet til nærmeste kontor, fyller ut et søknadsskjema, som beskriver årsaken til oppsigelsen og angir detaljene for refusjon av kostnaden av politikken.

Hvis nektet, hvorfor?

Vanligvis er dette den siste behandling for CTP retur beregningen når man selger en bil. Hvis datoen for kjøpet av bilen har vært mer enn 60 dager, har forsikringsselskapet rett til å nekte. Her må vi være oppmerksom på at selskapet ikke vil foreta beregning fra datoen for salg av kjøretøyet, og etter datoen for selskapet som utstedte politikk.

Også forsikringsselskapet nekter å betale ved salg av biler på generelle fullmakten. For den juridiske eieren av kjøretøyet forblir den samme.

interessante nyanser

Noen forsikringsselskaper tilbyr å overføre balansen i den nye MTPL politikk. Dette spørsmålet har rett til å bestemme klienten.

Trenger jeg en bonus?

Men i alle fall, advokater ta hensyn til bilistene på en slik funksjon som MSC. Dette forholdet bonus-Malus, siktet for sikker kjøring. Dette skjer bare på slutten av forsikringsåret. Og, som dere vet, MSC er, jo mer rabatt venter på den forsikrede når du kjøper en ny politikk.

Men i tilfelle tidlig avslutning av CTP kontrakt, uansett grunn, koeffisienten av bonus-Malus er ikke ladet. Derfor er det verdt å vurdere. Kanskje, hvis før slutten av politikken fortsatt to eller tre måneder, så er det bedre å holde kontrakten i kraft, og gi deg selv (ingen krenkelser på veien) en rabatt i form av økt KBM.

Kan jeg spare penger?

Obligatorisk Return forsikring når selger et kjøretøy kan ikke kjøre (og samtidig opprettholde 23% øremerket SC). Hvis det er tillit til kjøperen, CTP bare gjenutgitt, og returnerer ubrukt forsikring ny eier. For dette er en skriftlig avtale mellom den gamle og den nye eieren for retur av et visst beløp. Det er sertifisert av en notarius. Du kan gå den andre veien og fikse innføringen av den nye eieren til gjeldende ansvarsforsikring virkemiddel som et eget punkt i kontrakten for salg. Kjøperen i dette tilfellet, skrev en uttalelse der han ber om å gjøre den om til en konkret politikk.

Og forresten, har selskapet ingen rett til å pålegge ekstra fradrag hvis betalinger har blitt utpekt under polisen av forsikringstilfellet.

Og til slutt,

Den russiske Union of Auto Forsikringsselskap advarer bileiere, deres salg. Det er allerede kjent tilfeller av svindel, nye bileiere klarer å returnere ubrukte forsikring (betalt av forrige selskapet) selv. Derfor trekker med papirene i Storbritannia kan ikke være!