Skifte springen varmeapparat VAZ-2114 med sine egne hender

Kran varmeapparat VAZ-2114 - er et av de svakeste punkter i kjølesystemet. Han bryter ned så ofte at de fleste bileiere, få erfaring, sine egne for å endre det for en ny en uten problemer. Hvorfor det krasjer, samt om hvordan den nye kranen varmeapparat VAZ-2114 skritt for skritt, vi diskuterer i denne artikkelen.

Hva er det og hvorfor du trenger en varmeovn ventil

Dette element er en lukkeanordning for regulering av strømmen av kjølemiddel gjennom varmeradiator. I den varme årstid, når varmeapparatet er vanligvis ikke er i bruk, lukker driveren ventilen, og den varme frostvæske eller frostvæske skal kjøre utenom den, uten oppvarming eller injiseres fritt sirkulerende luft i kabinen. Den kalde, tvert imot, er anordningen åpen, frigjør veien for kjølevæsken til "ovnen". Det er ukomplisert måte går klimaregulering i kabinen av VAZ-2114.

Kranen er drevet av et tau fra spaken befinner seg på midtkonsollen av biler. Lever den utpekte lange røde pilen nederst.

Årsaker til svikt

trykke på grunn av svikt er bare to:

• kleber (surgjøring) arbeidende deler av låsemekanismen på kroppen eller til hverandre;
• Brudd på tetningslegemet (lekkasje).

Gitt at designet ikke er sammenleggbare, i noen av disse tilfellene krever ikke bare reparasjoner og fullstendig utskifting av kranen varmeapparat VAZ-2114.

Hvordan du finner ut at ventilen er brutt

Diagnostisere skaden er enkelt. I det første tilfellet årsaken er oksydasjon av elementene i låsemekanismen. Dette fører til at det ikke lenger er bare å bevege seg i alle retninger.

Når du prøver å flytte ventilen lever, vil han ikke rikke. Prøv å forstyrre den mekanisme ved å utøve kraft, er fylt med brudd av vektarmen, en kabelbrudd eller mekanisk skade på kranen.

Brudd tetningsinnretning er en årsak til svikt av tetningene, som er hovedsakelig laget av vanlig gummi reagerer med frostvæske, og en frostvæske. Forstå at kranen strømmet, vil du dam av kjølevæske på matten for passasjer fotbrønnen eller fet hvitt belegg på frontruten, som er dens fordampning. Men i dette tilfellet må du sørge for at det er dryppventil, snarere enn radiatoren "ovnen" eller pipe.

Velge en kran

I dag, i bilen kan kjøpe tre typer låsing enheter for oppvarming:

• standard (normal vanlig trykk fra WHA) med en metall-låsemekanisme og et gummiseptum;
• Ball (med en låsemekanisme som beveger en ball med et hull);
• keramikk (har en låsemekanisme for de to keramiske plater).

Standard kran for å installere du ikke anbefale noen av Auto. Det vil ikke vare lenge, og prisen er ikke mye forskjellig fra de oppgraderte modeller. Skifte springen varmeapparat VAZ-2114 på ballen tillater ham å jobbe litt lenger, men det vil ikke løse problemet helt, som sin låsemekanisme er også metall.

Det er best bevist keramiske enhet. De har et plasthus og mekanismen for keramikk, er ikke mottagelig for oksydasjonsprosesser. En slik innretning ville fungere lenge nok, hvis du ikke vil la selene.

Tabellen nedenfor viser varmeapparatet kranmodeller for VAZ-2114 med en angivelse av produsenten, katalognummer og typen av låsemekanismen.

Hva bør være på hånden

For å trykke på erstatning varmeapparat VAZ-2114 tok ikke lang tid, er det bedre å forberede seg på forhånd de nødvendige verktøy og ressurser. Vi trenger:

• vidhalset beholder for oppsamling av den uttømte kjølevæske (på ikke mindre enn 5 l);
• Phillips skrutrekker;
• skrutrekker ;
• nøkkelen 10;
• nøkkelen 13;
• tang;
• 4 orm klemme 15-23 mm;
• innretninger for å fjerne rust (WD-type 40);
• fille.

I tillegg vil bilen må settes til "pit" eller på brygga.

Deretter beskriver vi hvordan den nye kranen varmeapparat VAZ-2114. Bilder av denne prosessen er presentert i artikkelen.

Forberedelse for erstatningsprosessen

Etter å ha drevet bilen på en plattform, åpne panseret, skru av lokket på radiatoren påfyllingshalsen og hetten på ekspansjonstanken. Deretter går vi under bilen. Under sylinderblokken finner vi dreneringspluggen for kjølemiddel (ikke forveksles med tappepluggen til foringsrøret). Pre substituering av en tom beholder, skru den sammen med en nøkkel 13 og vente inntil all væsken er drenert.

Etter at vi kom ut fra under bilen og dra til motorrommet. Bytte varmeapparat kranen vil bli gjort fra hytta, men vi trenger å skru den fra under panseret. I motorrommet på passasjersiden finner vi de to rørene som går til salongen. Denne inngang og utgang rør kran. De svekke krager og koble dem. Ved siden av rørene har to gjengede bolter og muttere. De er faktisk fikse kranen. For å gjøre det lettere å skru mutteren, behandlingsfluidet hårnål rust.

For enkelhets skyld, erstatte trykke noen av master- og bileiere helt demontere dashbordet. Å gjøre dette er ikke nødvendig. Vi viser deg hvordan den nye kranen varmeapparat VAZ-2114 uten å fjerne panelet.

demontering av kran

Gå til bilens interiør i passasjersetet foran. Til venstre for passasjerens føtter har dekselet. Det må fjernes ved å skru løs skruene stjerneskrutrekker. Nå som vi hadde tilgang til radiatorlokket av en ovn, og kranen er plassert under tørr klut. Det er nødvendig i tilfelle av lekkasje av kjølemiddel.

Skrutrekker med korsbånd balltre svekke klemme dyser på låseanordningen, og koble dem.

Videre er utskiftning av varmeelement kranen krever frakobling av styrekabel. Ta tang og holde braketten kastet dem flat skrutrekker koble harddiskkabelen. Etter det igjen beveger seg til motorrommet.

Nøkkelen 10 skru av kranen festemutterne. Ytterligere trekke ut den ødelagte låsemekanismen på passasjersiden.

Installere en ny varmekilde kran

Montering av kran i omvendt rekkefølge. Først fest den til karosseriet ved å skru mutterne på boltene, og vi kobler en stasjon kabel. Halsbånd til beslag også bedre å erstatte med nye. Vær oppmerksom på betingelse av slanger. Hvis endene er altfor strukket eller det er sprekker og bedre å erstatte dem. Hvis de var alt i orden, har dem koblet til kranen og festet klemmer med en skrutrekker. Dekk plate på plass til settet. Vi må se etter lekkasjer mens motoren er i gang.

Her, i prinsippet, og hele prosessen. Som du kan se, er utskifting av kranen varmeapparat VAZ-2114 med sine egne hender ikke så vanskelig oppgave.

Fullføring og lekkasjetest

Ved ferdigstillelse, går vi tilbake under bilen og fest tappepluggen. Etter det, hell kjølevæske inn i radiatoren halsen, med fokus på det nivå i ekspansjonstanken.

Skifte VAZ-2114 varmeapparat kranen krever en grundig sjekk av tetthet av tilkoblinger på slutten av vedlikeholdsarbeid, og å mestre det vil være interessant å se hvor godt det fungerte.

Vi starter motoren og grå ham til radiator fan. Uten å slå av motoren, se etter lekkasjer på tilkoblingsrørene i hytta og under panseret. Hvis alt går bra, prøver vi å åpne og lukke ventilen ved å bevege spaken når varmeviften. I den åpne stilling, blir luft injisert inn i kabinen må være varm. Dette betyr at låsemekanismen åpnes og kjølemidlet passerer gjennom radiatoren. Når du lukker den kalde luften må strømme kranen. Dette ville indikere at låsemekanismen blokkeres strømningen av kjølemiddel i radiatoren "ovn".

Noen tips

1. Skifte springen varmeapparat VAZ-2114 må gjøres i en svært kort tid i å identifisere hans feil. Spesielt hvis vi snakker om en lekkasje av kjølevæske. Og frostvæske og frostvæske er giftige!
2. Ikke verdt å spare, velge springen. Bedre å ta en god merkevare modell som motstår oksidasjon, og bruke den 5 år enn et år å kjøpe enheten av tvilsom kvalitet og opprinnelse.
3. Ikke bruk billige kjøle - på deres sammensetning avhenger av varigheten av arbeidet ikke bare av kranen, men også hele kjølesystemet.
4. Dersom kranen var lekker og lukt i kabinen koster frostvæske eller frostvæske, og glasset har en oljeaktig belegg, ikke for lat til å vaske og tørke matter eller tepper, og tørke med en alkoholoppløsning.
5. Hvis fremgangsmåten ovenfor synes komplisert for deg, bedre kontakt til bilvask.