Skjæringspunktet for det faste stoff ved avslutningen av forbikjøringen: trafikkreglene

Moderne stadig økende tempoet i livet dikterer sine egne premisser. Ønsket om å holde opp overalt og i tid fører til en økning i antall biler på veien. Men, riding, som dere vet, har visse begrensninger, det irriterende travle sjåfører. Kanskje det er derfor mer og mer å gå forbi skjæringspunktet mellom kontinuerlige aksiale layout.

Hva er forbikjøring

Denne manøveren består av tre tiltak:

• avreise til venstre eller motgående kjørefelt;
• fremrykkende fronten går kjøretøy;
• vende tilbake til sitt kjørefelt.

Før du starter forbikjøring, bør du sørge for at interferens fra andre biler ikke, bilen vil ikke skape en farlig situasjon, og avstanden til manøveren er nok. Forstyrrelser og faren kan være som følger:

• kjøretøyet kjører fremover signalisere en venstre sving;
• kjøretøy løpebane, i begynnelsen av forbikjøring;
• når du kommer tilbake til din lane forstyrrelser innhentet kjøretøy vil bli opprettet for å fullføre manøver;
• bilen foran har forbikjøring.

I tillegg forskriften forby denne manøveren:

• ved jernbaneovergangen , og for hundre meter før ham;
• i nærvær av fotgjengere på fotgjengerovergang;
• på strekninger med dårlig sikt;
• i tunneler og underganger eller passes på;
• 100 m for å løfte dekslet;
• kontrollerte veikryss og på uregulert, hvis du er på en sekundær vei.

teoretisk,

Skjæringspunktet for det faste stoff ved avslutningen av forbikjøring - betjenes samtidig forbudt og tillatelig. En avhenger av utfallet av hendelsen er ikke sjåføren, og ved veiarbeidere, eller heller på kvaliteten på arbeidet deres.

I henhold til SDA, merking skjæringspunktet på 1,1 - et alvorlig lidelse som kan føre til alvorlige straffer. Men å handle i vårt land på vegoppmerking gost nesten aldri håndhevet.

Før du begynner på et solid kjørebane skal anvendes stripe av spesiell størrelse. Det er lengre enn standard - periodevis - tre ganger, og mye kortere intervaller. Fremveksten av en slik markering gjør det klart til sjåføren at forbikjøring kan ende allerede fast. Med henvisning til dette faktum, for å bevise sin uskyld er ganske enkel.

Høyesterettsdom

Møtet, som drøftet i skjæringspunktet mellom den heltrukne linjen i enden av den forbikjøring har erkjent dette ganske alvorlig handling. Men du kan unngå ansvar dersom det bevises at overtredelsen provosert veien tjenester som ikke gidder å følge reglene fastsatt av GOST.

Og hvis så?

Avtoyuristam svært ofte er det nødvendig å avklare situasjonen med driverne "ville være typen som" ikke krysset solid markering. Generelt ser det. Kjøretøyer for forbikjøring kors diskontinuerlig markeringslinje, beveger seg da i motsatt kjørefelt med en fast tomt og fullfører forbikjøring allerede krysset over diskontinuerlig markeringslinje. Visuelt er det ingen brudd. Og lovlig? Det. Bevegelsen av den motgående retning av de kontinuerlige markeringslinjene er forbudt!

En annen myte sier at omkjøringsruten på bilen eller gå sakte straffes bare med en bot på tusen rubler. Men i dag, i loven endret, og i beste fall vil måtte betale 5000 rubler, og i verste fall kan være i inntil seks måneder for å miste førerkort.

Skjæringspunktet er fylt med kontinuerlig forbikjøring komplettering

Brudd på bestemmelsene i del. 2 i artikkel 12.16 av Administrative Code (ignorer merking eller veiskilt), kan du bli kvitt en liten bot. Utvinning fra tusen til femtenhundre rubler truet sjåføren som kjørte på feil ulykkesstedet eller et annet hinder, selv om det var en sjanse til å gjøre det riktig.

Samme mengde fine vil bli tildelt til sjåføren, hvis han kan vise seg å inspektøren som gikk inn i motgående kjørefelt gjennom periodiske markeringer, og returnerte solid er ikke for forbikjøring. I dette tilfellet kan du bare straffe for feil plassering av kjøretøy på veien. Oftest er alle disse detaljene registrert i protokollen, så du må presse for å bli kjent med ham. Og du registrerer deg, fikse sin uenighet med inspektør mening.

Men hvis du fortsatt hadde krysset markeringer 1.1 eller registrert krysset dobbel fast på slutten av forbikjøring trafikk politimann, har sjåføren flere alternativer for å løse situasjonen:

1. Å erkjenne sin skyld. I dette tilfellet vil protokollen bli gjort på stedet.

2. Å nekte gjerning. Denne situasjonen betyr også å tegne opp en protokoll, men med videreføring av inspeksjonen i (det samme resultatet ville være hvis hjulet var ikke er eieren av bilen).

3. En forseelse er åpenbar. Da rapporten er utarbeidet på en obligatorisk basis. Straffen er utstedt umiddelbart. Dokumenter for registrering av ferdigstillelse vil bli sendt til retten.

Dommerens avgjørelse er sterkt påvirket av bøter ilagt på bilisten tidligere (selv om de er forløst). De eneste unntakene er straffer med låsesystemer.

Redusere straffen kan være, som beviser at en bil er nødvendig som den eneste måten å tjene penger, og du har mindreårige barn.

Når det kom til retten

Hvis, derimot, finner retten skyld, da enige med ham og omvender seg fra sine gjerninger, også kan reduseres straff. Ellers vil det bli tildelt et nytt møte, der vitner vil tiltrekke trafikken politiinspektører. Naturligvis vil dommeren tror dem, og tiltaket for straff er berøvelse av rettigheter.

Hvis du exit ved motgående kjørefelt ikke var assosiert med en sving eller en venstresving, sjåføren bøtelagt 5000 rubler, eller (avhengig av alvorlighetsgraden av konsekvensene) vil bli fratatt rettigheter for en periode på fire til seks måneder. Fast gjentatte kryssing av en heltrukket linje markerer ved avslutningen av forbikjøring innebærer utvetydig tilbaketrekking av førerkort i ett år.

Nesten enhver forstyrrelse forbundet med skjæringspunktet mellom kontinuerlige senterlinjemarkeringer - enten enkle eller doble, - gjennomgått av retten. Unntaket kan være en Misdemeanor, den protokoll som er gjort på grunnlag av CCTV eller fotografiske bilder. I dette tilfellet, vil driveren bli bøtelagt bare. Oppløsning er automatisk generert. Den antatte gjerningsmannen vil motta en kopi av rekommandert brev.

Anke en bot for å krysse en fast ved fullføring av forbikjøring mulig. Bevis må enten nærværet av fuzzy markeringer, eller at det haster med å binde en slik handling, feil eller video-opptak (for eksempel, definerer feilaktig lisensen plate).

tillatte unntak

Skjæringspunktet mellom de kontinuerlig markering vil ikke bli betraktet som et brudd hvis høyre side for å omgå hindringen er ikke mulig.

Akseptabel inhibering beveger seg inn i den motgående felt hvis mulig farlig nærhet til kjøretøyet foran eller i nærvær allerede tydelig nødsituasjon. Og også på en motsatt kan være en følge av streiken. Hvis det er en mulighet til å bevise eksistensen av slike situasjoner, da en feil av driveren er helt eliminert. Men vi må være oppmerksom på at bekreftelsen skal være alvorlig - vitneprov og / eller opptak med DVR.

Kanskje krysser en fast ved enden av forbikjøringen var en nødvendighet

Det kan være så sterke argumenter:

• Etter en ulykke offer som skal leveres til klinikken, og akuttmottaket ventetiden er ikke mulig;
• Code "gir klarsignal" til krysset av fast ved forbikjøring, når det kommer til å redde livet til passasjerer og / eller driver;
• advarselstegn var på feil sted, og derfor å "lese" en sjanse det ikke var.

Hvordan unngå erstatningsansvar

Skjæringspunktet for det faste stoff ved slutten av forbikjøring (2,016 gjort justeringer) - i dag et meget aktuelt problem. Det er noen nyanser som kan bidra til å løse saken i favør av driveren.

Trafikk politiinspektør må være sikker på å sette på posten at veien merking ikke å oppfylle nasjonale standarder. Du må også spørre trafikken politimann for å få mest mulig detaljert diagram av den påståtte overtredelsen. Å dømme vil det være ganske sterkt argument. Hvis, derimot, kommer saken til retten, vil det være bra å verve støtte fra to vitner og / eller avtoyurista med en uklanderlig omdømme.

Straffen for å krysse faststoff ved slutten av forbikjøringen er mulig å forsøke å utfordre ved hjelp GOST 52289-2004 (med endring 2016). Hvis inspektøren av veien patrulje tjeneste bilisten bøter for ferdigstillelse av forbikjøring etter separasjon 1.6, synes det å være som en regel. Men ... GOST Avsnitt 6.2.8 heter det at linjen markerer 1,6 varsler føreren nærmer sentrum heltrukken linje. Og hun søkte om 50-100 meter til kontinuerlig markering. Og i "Generelle krav" sier at veien skiltet er plassert på høyre side av veien, og dens synlighet sonen er ca 100 meter.

Den gjennomsnittlige bilen kjører 100 meter i 4-5 sekunder. Derfor er krysset av en kontinuerlig strimmel ved enden av forbikjøringen var ikke førerens skyld, og straffe ham, ikke for det. Forresten, er denne beslutningen oftest laget av retten.

Det faste stoff og stiplede samtidig

Interessant og kontroversiell situasjon, de ofte diskuterer avtoyuristami. Snakker om markeringen 1,11, som er den del av tverrsnittet, kan være intermitterende, og den faste delen er gjennomskåret av driveren tilbake til sitt kjørefelt. Men noen ganger med intermitterende veimerkingen satt skiltet "Forbikjøring er forbudt". Hvordan å være i denne situasjonen? Følger reglene, som innebærer at et veiskilt har prioritet over veimerking. Og bilisten som har begått en slik handling, ikke skal være ansvarlig for å krysse fast etter gjennomføringen av forbikjøring, og for unnlatelse av å oppfylle kravene satt av trafikkskilt.

Sjåføren på notatet

Størrelse bøter for forbikjøring ved kontinuerlig kan økes enda mulig arrest i 15 dager. Dermed straffes med uansvarlige sjåfører som ikke har betalt en bot på 60 dager som er angitt ved lov.

Det er også den offisielle posisjon privilegium ansvarlige bilister. Straffen betalt i 20 dager fra tidspunktet for vedtak reduseres nøyaktig to ganger. Normen gjelder fra 2016.

Og med hensyn til enhet for skyting. Hold tid brudd på det innenlandske videokamera sunket inn i glemselen. I dag må DPS inspektører ha spesialutstyr. Og sjåføren, tiltalte i krysset av solid, har rett til å vise innspillingen. Og på samme tid ta hensyn til oplombirovku, besittelse av en lisens, samt dato for neste kalibrering og kalibrering av instrumentet.