"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): spesifikasjoner og bilder

I 2001, den offisielle presentasjonen av den sørkoreanske bil "Ssangyong Rexton." Anmeldelser av eierne av maskinen, og mange eksperter foreslår at den har en ganske god tekniske egenskaper, høy grad av komfort, og er en relativt rimelig pris i forhold til andre medlemmer av sitt segment.

Den første generasjonen

Produksjon debut generasjon bil varte 2001-2006. Mercedes-Benz M-Klasse plattformen har blitt brukt som grunnlag for å skape "Ssangyong Rexton" modell. Bilde av to maskiner er en bekreftelse på hvordan de er like i utseende. Den første generasjon av kjøretøyet er utstyrt med tre utførelser av kraftverk (3,2 liter bensin-motor, og dieselmotorer i volum på 2,7 og 2,9 liter). Det er umulig ikke å legge merke til at den sørkoreanske produsenten montert dem på grunnlag av selskapet som følge av Mercedes-Benz lisens. I 2003 nyheten debut på det europeiske markedet.

andre generasjon

Mange positive vurderinger av "Ssangyong Rexton" av brukere fra ulike land og verdensdeler bidratt til det faktum at i 2006, på transport andre generasjonen modellen ble lansert. Teknisk utstyr av bilen i forhold til forgjengeren har forblitt den samme, men de viktigste endringene har påvirket bare interiør og eksteriør. Til tross for det faktum at produsenten av denne maskinen er plassert som et delefilter (ikke SUV, som mange russere), har utviklerne satt på det langfjæringsvei og store hjul. Det er mulig å betydelig forbedre ytelsen. Generelt eksperter mener bilen er ganske ergonomisk og enkel å administrere.

Hoved viktig bemerkning til modellen på grunn av tilgjengeligheten av reservedeler. Det faktum at ønsket del eller sammenstilling å finne på markedet er svært problematisk. I denne forbindelse må de som regel bestilles fra leverandører, så må du vente lenge levering. Det eneste alternativet i denne situasjonen - er demontering "Ssangyong Rexton." Samtidig slikt sted i landet vårt er bare i store byområder.

Tredje generasjon: generell beskrivelse

I mai 2012, under utstillingen i den sørkoreanske byen Busan, presentasjonen av tredje generasjons modell. Designere har innsett at nyheten ikke bare ytelse, men også dynamikken i moderne SUVer. Samme år, den produksjonsbedrift innført en bil på bilutstillingen i Moskva. På det europeiske markedet modellen leveres merket «W». Utviklere vesentlig oppdatert utvendig modell. Spesielt det gjelder den foran "Ssangyong Rexton." Tekniske egenskapene til den aktuelle bilen er avhengig av konfigurasjon. På forespørsel fra kundene selv tilgjengelige alternativer med en syv-seters interiør layout.

utseende

Utvendig nyhet er en bekreftelse på det faktum at det er perfekt for folk som setter pris på unike stil og hurtighet av maskinen. Spesielt i øyet fanger uttrykksfram optikk og massiv krom deksel. Alle linjer i disposisjonen kan kalles originalt og ferdig. Dette er ikke overraskende, gitt det faktum, på grunnlag av de sørkoreanske bil designere laget denne modellen. Generelt utsiden av bilen er både maskuline og stilig og gjennomtenkt på alle detaljer.

salon

En funksjonell og komfortabel hytte er en av de viktigste fordelene med den nyeste versjonen av "Ssangyong Rexton." Anmeldelser av bileiere tyder på at det har en veldig ergonomisk og behagelig førersetet. Utviklerne har gjort det i stor grad på grunn av overføring til de viktigste hjulet kontrollknappene. I de indre behandling materialer er brukt ganske høy kvalitet. I denne forbindelse, mens du bor innenfor folk generelt inntrykk av at de er på reise i premium bil. Midtkonsollen og instrumentpanelet er kortfattet, enkel og praktisk, slik at sjåføren får all nødvendig informasjon uten distraherende fra ledelsen.

Vi bør også merke seg tilstedeværelsen av mange nisjer og lommer på innsiden, som hadde ingen innvirkning på hvor mye ledig plass inne i bilen. Klimaanlegget kan ikke bare stille inn den ønskede temperatur, men beskytter også mot inntrengning av fremmede lukter. Comfort inni maskinen er også forbedret, og mange andre småting.

kraftverk

Designere har gitt tre alternativer for dieselmotorenes Ssangyong Rexton. " Tekniske egenskaper av baseenheten, hvilket volum beløper seg til 2,0 liter, noe som gjør den til en av de mest avanserte i sin klasse. Dens maksimale kapasitet er lik 155 hestekrefter. Karakteristiske trekk ved motoren anses høy trekkraft på alle grenser for hastighet og meget lavt støynivå. De følgende to enheter har et volum på 2,7 liter. En av dem er utstyrt med en svært effektiv turbolader og er istand til 165 "hester". I den andre utførelse er motoren i tillegg benyttes en mekanisk kompressor som øker tilbake til nivået på 186 hestekrefter.

Generelt, kraftverk, "Ssangyong Rexton" siste generasjon er svært effektive. Alle tre av dem raskt svare på trykke på gasspedalen og sikre god trekkraft i de fleste kjøreforhold. Dermed er det også verdt å merke seg sin robusthet og pålitelighet.

transmisjon

Adaptive fem-trinns automatgirkasse er basismodellen. For elskere av dynamisk kjøring er gitt for å bytte til manuell modus. Girkasse utstyrt med innebygd intelligens-system, er hovedformålet som forbundet med automatisk valg av de optimale overgangspunktene. Dette i sin tur gjør det mulig ikke bare å lage en mykere tur til "Ssangyong Rexton", men også for å optimalisere størrelsen på drivstofforbruket. Vi bør også merke seg den spesielle vinterdrift, takket være som er tilrettelagt av ledelsen på en glatt vei og begynne ugunstige værforhold. I tillegg til "automatisk" i det innenlandske markedet og tilbød en manuell sekstrinns. Dens fordel er ansett å være pålitelig og muligheten for alle fremdrifts evner.

sikkerhet

Bestemte ord fortjener en ny "Ssangyong Rexton 'sikkerhetsfunksjoner. Den høye graden av aktiv beskyttelse oppnås ved bruk av et antall mulige systemer. Vehicle Stability Program (ESP) kan du styre bilen stabil i nesten alle kjøresituasjonen. Det bør bemerkes at justeringer av motor og brems, så skal det lages automatisk, avhengig av en gitt situasjon. I forbindelse med den virker varslingssystem tippmaskinen og låse hjulene. Ved kraftig å trykke på den tilsvarende pedal aktiverer bremsehjelp. I løpet av rampen sikkerheten blir ivaretatt på bekostning av selvjustering av bremsevirkning og trekkraft.

På et høyt nivå, og graden av passiv beskyttelse "Ssangyong Rexton" beboerne av mennesker. Fremfor alt er det tilveiebrakt en karosseristruktur som er konstruert slik at kollisjonen slagkraften fordeles jevnt over hele overflaten og reduserer dens elementer. På grunn av den robuste rammebjelkene er forsynt med generell bil motstand mot mekanisk skade. På dører installert stålforsterkningsribber. Kollisjonsputer foran er gitt, men de aktiveres bare når en mann fikse beltet.

Firehjulsdrift

"Ssangyong Rekston" modell kan vise til et system trille stasjon, som fungerer effektivt og takle de oppgaver den er i forbindelse med alle tre utførelsesformer av kraftverket. Systemet gir mulighet for bevegelse under belastning for å fordele dreiemoment mellom de to aksler jevnt. Et trekk ved denne firehjulsdrevne versjon med en mer kraftig motor er at mengden av dreiemomentet som overføres til forakselen blir endret automatisk, og dens maksimale hastighet er 50%. Den optimale kraftfordeling blir utført basert på algoritmer som vurderes graden av slip.

funn

For å oppsummere, bør det bemerkes at i salonger i russisk forhandlere koste av bilen vil starte med et merke på 1,579 millioner rubler. I dette tilfellet snakker vi om komplett uten firehjulsdrift og en manuell girkasse. Dermed kan modellen bli kalt det beste alternativet for dem som ønsker å kjøpe en SUV, men har ikke råd til bilen mer kjente merkevarer. Samtidig skal vi ikke glemme det faktum at det ikke er så høy prestisje modellen er kompensert pålitelighet, utmerket kjøreegenskaper, allsidighet og høy grad av komfort og sikkerhet. Den eneste vesentlig ulempe for mange av bileiere og eksperter henvist til dårlig utbygd servicenettverk. Fordi noen deler og komponenter er ofte svært vanskelig å finne, eller må vente lang leveringstid fra autoriserte forhandlere og reparasjon "Ssangyong Rexton" ofte blir et stort problem.