St. Petersburg partikkel - Metro Ladoga

Det viktigste kravet, som nå tilbys for noen form for offentlig transport er å gi komfort og bekvemmelighet for passasjerene. En moderne jernbane stasjonen komplekse "Ladoga", som inkluderer Metro Ladoga, oppfyller ett hundre prosent disse strenge kravene.

Den berømte St. Petersburg metrostasjonen er åpen på slutten av 1985, nemlig 30. desember. Det ligger i Krasnogvardeysky distriktet St. Petersburg mellom metrostasjonene "Prospect bolsjevikene" - "Novocherkassk". Prosjekt kalt Metro Ladoga stasjonen var "Novoladozhskaya".

Det var planlagt at det vil være den første stasjonen køen, som deretter utviklet av designere. Ifølge utkastet, ble Ladoga subway paviljong ligger i den sentrale delen av stasjonen, mellom passasjer tunneler som fører til jernbane plattformer. Dessverre, det opprinnelige prosjektet ble ikke gjennomført. Nesten to tiår bygget Ladoga stasjonen, metro det ble bygget mye raskere. Til tross for at stasjonen dukket opp tidligere, det passer perfekt inn i den generelle arkitektoniske utseendet på moderne stasjon, som ble bygget bare i 2003, og er allerede en integrert del av denne.

Mange beboere i St. Petersburg mener at Metro Ladoga stasjon er direkte relatert til den berømte "Road of Life", som ble holdt på den frosne innsjøen med samme navn i de voldelige årene av blokaden av Leningrad. Men faktisk, "The Road of Life" ligger i en moderne motorvei i retning av revolusjon av innsjøen Ladoga. Et tog fra Ladoga stasjonen gikk til stasjonen, som ble assosiert med den legendariske spor.

Pynt "Ladoga" understreker temaet "Road of Life" - den eneste tråden linking under beleiringen av Leningrad beboere til omverdenen. Den nedre delen av sporet vegger og endene står overfor gråblå Ufaley marmor, som minner om hans utseende isen på Ladoga Lake. Den øvre del av sporveggene kronet med en mørk gray frieze av granitt med navnet på den stasjon. Gulvlamper i hvit marmor, anordnet i to rader langs plattformen, som om symboliserer reise kolonner.

Inntil 2006 ble stasjonen tent kvikksølv utladningslamper, ga et hvitt lys som ikke forvrenge fargen på marmor kledning. Deretter ble disse lampene erstattet av natrium. Selv om belysning og bli mer levende, men ansiktet av stasjonen har ikke endret seg til det bedre på grunn av det gule lyset som ble blå-grå granitt i nyanser av skitten gul.

På slutten av stasjonen var planlagt å oppføre en marmor komposisjon "Ladoga iskoss", men før slutten av dette prosjektet ble aldri realisert. Nå frontveggen er laget av hvit marmor, den er utstyrt inskripsjon til minne om de forferdelige årene av blokaden - "1941 The Road of Life 1944".

61 meter - til en dybde t-Ladoga. Stasjonen ble bygget av arkitekten VN Esinovskogo og ingeniør F. G. Proshinoy. Heve plattformen hall rulletrapp varer i 2 minutter 20 sekunder. Ground lobby Stasjonen ligger helt på slutten Zanevsky Avenue i umiddelbar nærhet til Ladoga Station, Greater Yablonovka annet Karla Faberzhe.