UAZ dumper på hendene (tegninger)

Langrenn på driftsdelen av eieren vurderer kvalitet veier - utmerket verktøy og noen ganger også nødvendig. Under panseret på denne nesten hundre enheter, og noen ganger mer arbeids "hester", som, kombinert med en imponerende vekt og kjøreegenskapene blir en alvorlig argument i kampen mot dårlige veier.

Hvorfor ikke bruke denne makten til å forbedre trafikksituasjonen i det lokale nærområdet i vinter? Produsenter har lenge vært opptatt av egnede vedlegg, frigjør Snøplog for UAZ og andre populære i vårt land SUV-modellene. Hvorfor ikke spare penger og lage din egen modell av bladet, gitt at artisanal alternativer vise seg ikke verre, og noen ganger enda bedre enn fabrikken?

fabrikken alternativ

Det er ikke nødvendig å finne opp hjulet på nytt, mye lettere å titte, hvordan gjøre dump på UAZ produsenter. Kopier hele fabrikken overhead bladene er sannsynlig å mislykkes, men å ta noen modeller som grunnlag er det fullt mulig. I tillegg er en detaljert studie testet varianter vil unngå mange feil i design og produksjon av sin egen snøskuffe.

1. Dimensjonene av bladet. Den minste bredde av bladet kommersielt - 1,900 mm, er det forståelig, at hjulene er plassert i en avstand på 1,8 m på utsiden av de forskjellige modeller. Bladet bør med en margin overlappingsavstand selv i en hellende stilling, er den ideelle bredde 2-2,1 m.
2. Dreiemekanisme. Forskjellige modeller er tilgjengelige for tå fiksering i sentrum, eller bruk av flere linker. På denne størrelsen, er bladet bedre å bruke en ekstra forsterkning.
3. Feste til bilen. Denne noden gir mulighet for vertikal løfte spader og noen ganger beskytte styrestag.
4. Løfteanordningen. Fra de enkleste ben for å løfte bladet i motsatt retning for å lebodochnyh mekanismer manuell eller elektrisk styring.
5. For nedskrivning av bladene på UAZ når de står overfor alvorlige hindringer, er det mulig å gjøre det mobile og utstyrt med fjærer.

utforming

Mye avhenger av tilgjengeligheten av materialer og tekniske ferdigheter. Mer pålitelig og lettere å fremstille uten at kniven dreiemekanismen, så lagre litt på materialer og redusere produksjonstiden, men det vil redusere omfanget av dens anvendelse. På den annen side kan dreiemekanismen være det mest sårbare område konstruksjon, krever dens implementering en viss sikkerhetsmargin gitt til festesteder. Arbeids overflate av bladet også krever styrke, er det viktig å overvåke vekten av de enkelte komponenter. Det er ønskelig at bladet kan monteres og avmonteres ved et én person.

For å beskytte den overflate som skal rengjøres, må gjelde gummilisten, hvilken feste bør være avtagbar, slik at man kan erstatte gummi til omfanget av dens slitasje. I stedet for knivfestet til kjøretøyet skal sørge for en kraftig sammenstøt av bladet med en hindring. fester må ikke i motsetning til de viktigste delene av bilen.

Valget av materiale

På dette stadiet, gjenstår valg alltid med utøveren, kan vi bare gi råd eller foreslå hvor den enkleste måten å finne de riktige delene. Dvuhsotlitrovye fat har vist seg som et materiale for høvelbladets spader, men gitt størrelsen av den planlagte trenger 2 fat, eller ytterligere strukturell forsterkning. Som en veiledning, og forsterkningsribber kan anvendes rør med kvadratisk eller rektangulært tverrsnitt, også mulig å anvende valseområdet, idet en tynn terskel eller I-formede baner.

For å regulere helningsvinkelen for blad baner kan benyttes strekkfisker eller rør av forskjellige diametere med hull for låsefingrene. Ved bruk av vinsjen for å styre løfte bladet krever ekstra materiale for å bygge støttepute under vinsjen seg og blokkere systemet, hvis det er nødvendig.

Improvisert dumper UAZ nettverk

Nettverket kan finne mange eksempler hvor artisanal håndverkere demonstrere monterte bladene på UAZ egne hender. Tegninger av dyktige håndverkere er svært mangfoldig, noen tilbyr en forenklet versjon, mens andre bruker forskjellige endringer gjort til tider mer vellykkede enn fabrikken produkter.

Hovedtrinnene og komponenter

Men hvor skal vi begynne å legemliggjøre unnfanget på UAZ bladet med hendene? Tegninger skal gjøres tar hensyn til off-road-modellen, og må alltid være noen margin i størrelse for å kunne plassere eliminere mulige defekter. Det første er det best å utstyre støttestrukturen til bilsetet. Det kan være så enkelt fast monteringsbraketter, og en hel plattform som "kengooryatniki" ikke bare å få plass til kniven, men vinsjen med blokksystem. Puten kan være laget som en konstant ytelse, og som en flyttbar konstruksjon, noe som er å foretrekke, fordi den ikke ødelegge utseendet på bilen.

Da kan du delta i produksjon den tykkeste delen av bladet - arbeider spader. Dimensjoner fra ovenstående er det best å velge 2 x 0,6-0,8 m. For mye snø plog renser bedre, men det vil være upraktisk for installasjon og transport. Det neste trinnet er bedre å feste bladet i drifts vertikal stilling og så festes dertil de gjenværende elementer. Vi må huske på at selv enkle kniver til Uaz uten dreiemekanismen må være vertikalt bevegelig, ellers kan forårsake alvorlig skade på kjøretøyet under drift. Det siste trinnet er nødvendig for å gjøre kontroll og roterende elementer og feste dem til konstruksjonen.

løfteanordninger

Du kan se alternativene, hvor løftemekanismen brukes Manuell trommel vinsj, og styrer personer, som ligger på forgård. Det er ikke veldig trygt, ville det være bedre å heve og lavere bladene er i UAZ etter at bilen er stoppet.

Bruken av elektriske vinsjer er mye mer praktisk og sikrere, men ikke alle er villige til å investere i slikt utstyr. De mest budsjett alternativet ville være en spesiell stativ, utløst ved rygging bilen, og for permanent oppbevaring av bladet til topplassering i transportmodus, kan du bruke snoren.

konklusjon

Sak Wizard redd for å si. Blad for UAZ, laget med sine egne hender, eller fabrikkmontert vil bruke SUV er ikke bare som et middel for transport, men også som en trofast assistent i økonomien.