Vortex Corda: gode gamle Amulet

På vårt første møte med modellen, blir det straks klart at i utformingen av bilen ble bygget tøff nok prisgrense - om elleve tusen dollar. Valg Vortex Corda omfatter bare sentrallås, luftkondisjonering, servostyring, samt tåke lamper. I denne forbindelse kan Amulet skryte av å ha et bredere spekter av nyttige alternativer, så hvis du velger å flytte fra en bil til en annen, kanskje en følelse av komfort underskudd. Eksternt er det nesten en komplett likhet Chery Amulet og Vortex Corda - bilde bevis. Generelt plattformen som tjente til å bygge begge modellene, er ansett å være populær på den tiden kjøretøyet Seat Toledo.

Problemet Vortex Corda har blitt lansert i år 2010. Nyhet bil er vanskelig å ringe, men det er forskjeller fra forgjengeren. Først av alt, er dette en ny og mer effektiv motor. Nå 1,5 liters motor kapasitet på 109 hestekrefter har Euro-4-standarden, blir brukt som brenselgass A-92. Etablert og ny girkasse. Dersom de tre første girene tidligere Amulet var, for å si det mildt, en forkortelse for Vortex Corda er denne ulempe eliminert - en ny motor og 5-trinns manuell i paret fungerer perfekt. Som for drivstofforbruk, i form av forstads ridning er fullt mulig å investere i sju liter per hundre kilometer.

Som for bilens interiør, har det blitt mer europeisk, men ergonomi og interiør linjer synes å ha vært et sted i en fjern fortid. Landing på rattet lav og ikke veldig behagelig, men å være i baksetet er overraskende komfortabel med tre passasjerer om gangen. Stammen er ikke fornøyd med det nye - nei, han hadde ikke blitt mindre, det ble ubehagelig. Dessuten blir hyllebagasjerommet luke er knyttet til strekk, trekker det er umulig. Det viste seg senere, er det i dette, og pluss, men det viktigste først.

Vi sitter bak rattet i Vortex Corda. Servostyring i konfigurasjonen er nøyaktig, men det hjelper å slå hjul på bakken, gjør han ikke skynde seg. Når maskinen begynner å plukke opp hastigheten, er situasjonen i endring til det bedre. Overrasket og chassis innstillinger. På grunn av den tidligere nevnte strekk i bagasjerommet, har kroppen blitt mye stivere fjæring og støtdempere egenskaper, det virker litt tweaking. Uansett hva det var, en tilhenger av Amulet er mindre hæl på buen, og "polstret" før hjulet dukket opp i det minste noen tilbakemelding. Selvfølgelig herligheter finner vanskelig å kontrollere, men alt er transparent og ærlig, som ikke er typisk for biler laget i Kina, de er a priori forvente noen triks. Kjøring egenskapene til bilen er klart definert, det gjenstår bare å bli vant til å kjøre uten ABS og andre støttealternativer.

Hva kan konkluderes om Vortex Corda? Det kan ikke være mer velegnet uttrykket "betyr for transport og ikke en luksus." En bil med en dårlig pakke, en relativt lav pris og rimelig reservedeler. Laget av standarder for den kinesiske bilindustrien nøye, og hvis du ikke var i de siste årene, kjører en bil klasse "lux", Vortex Corda - et meget godt alternativ som familiens bil.