Aerodrome Siversky, Leningrad-regionen: prospekter og bilder

Når airfield Siversky anses elite, og det er absolutt fortjent. I 40-tallet var harde kamper mot de nazistiske soldater i området. Aerodrome Siversky var et sted for service av den berømte kosmonauten German Titov. Våren 1981 var det en hendelse, for alltid æret Major Nesterov. Det var han som ga sitt liv ledet i retning av flyet etter brannen.

I dag, på flyet for elitisme, en gang basert i landsbyen Siversky (Gatchina District, Leningrad-regionen), ligner det en pidestall bare susende inn i himmelen og fly monument eminente kosmonauten German Titov.

Dessverre, på det nåværende tidspunkt aeroploschadka tomme, og beboere i nærliggende hus må tåle det inntrufne, fordi vinteren i sine leiligheter fryktelig kaldt og varmt vann er helt fraværende.

historisk bakgrunn

Siversky flyplass ble bygget i andre halvdel av 30-tallet av forrige århundre til militære formål. Utgangspunktet aeroploschadki prosjektet ikke gi for asfalt fortau, rullebanen var skitt. Men dette faktum ikke hindrer jagerfly I-16 og I-153.

Høsten 1941 Siversky flyplassen ble tatt til fange av tyskerne. Tre år senere, da Hitlers hær trakk seg tilbake, aeroploschadku minelagt, men etter en stund våre tropper var i stand til å gjenopprette rullebanen. I perioden 1950 til 1960, har sitt territorium økt betydelig. Her, basert legendarisk fighter SU-7. På slutten av 60-tallet Siversky militær flyplass ble den viktigste samlingspunkt for kampfly. Snart aeroploschadke konstruert buet ly for fly, og i 1977 var det en mer rullebane med kunstig stoff.

På begynnelsen av 90-tallet navigatører Airfield Siverskoye blitt omskolert til å fly på SU-24 M. En tid senere pilotene lærte å fylle bensin brennbar på himmelen. I 2006 ble flyene Airfield Siverskoye stilt sikkerhet toppmøtet "Big Eight", som ble holdt i byen på Neva. Pilotene deltok i felles øvelser av SUS luftforsvarsstyrker. Noen kan stille et rimelig spørsmål: "Hvem airfield Siversky" Inntil 2009, det tilhørte den sjette Army Air Force og Air Defense, og deretter oppløst.

Omfanget av problemet

Som i mange russiske regioner, den nåværende tilstand av flyplassen Siverskoye bortsett katastrofal ikke navn. Mange militære leirer nå ikke lenger på balansen av Forsvarsdepartementet og lokale myndigheter ofte deres skjebne er ikke bekymret. Naturligvis, penger for forbedring av militærleirene i kommune ikke kassen.

Nedslående bilde er synlig på en gang: søppel, stein søyle med en enkel metallkonstruksjoner, som utfører funksjonen av porten, skrøpelig vanntårn bak gjerdet. Bodene har lenge vært noen fly. En garasje for luftfartøyer som ikke har noen port. Den eneste objekt som er beskyttet på flyplassen - det er en park av reserve biler, og han er trygg mot regn og vind.

Lokalbefolkningen hevder at maskinene ikke er i drift i mange år. Den foreldreløse hangarer vinden går. Noen garasjeport på gløtt, og inne kan du se fjellene i søppel og rusk. I en hangar fortsatt forble en "militær" rekvisitter, som symboliserer tingenes tilstand i den type Siverskoye byer - et metall koffert. Trådene på de elektriske paneler er skadet.

"Non-flying 'bånd

Det er dårlig og liv av lokale innbyggere. Leilighetene har ingen oppvarming. Ingen varmt vann, kaldt helles i en tynn strøm, og dets lukt er rett og slett inn etterpå. Ofte avskåret og elektrisitet. Tjenestemenn er ferdig formelle svar til de mange appeller av borgere som ikke ønsker å betale katastrofalt dyre regninger, som et resultat de står overfor utkastelse. Men en annen egenskap de ikke. En rekke Siverskoye er 4 000 personer. Og beboerne er godt klar over hvor tjenestemenn ansvarlige på toppen av den sosio-økonomiske utviklingen i deres landsby. De klager over at ikke bare airfield Siversky hvis bildene er skremmende og deprimerende, men også en militær byen er de facto foreldreløs.

Ingen bryr seg ...

Verktøy, fyrhuset og lovlig plassert på land som tilhører Forsvarsdepartementet.

Samtidig, når merkes strømbrudd og mangel på varme, mellom innbyggerne blinke opphetet debatt på temaet som er å klandre og hva de skal gjøre. Of course, i parallell, er det uenighet om hvem som skal reparere og reparasjon. Appellerer til de organer som fører tilsyn sfæren av huset, har ingen effekt. Selv historien om navnet på gaten hvor huset bygget for innbyggerne i slående. Hun ble kalt i ære av pilot Kupriyanov, og til ære for den tyske byen Brandenburg. Og da det ble omdøpt gaten i militærleir, som var en komplett overraskelse for beboerne. En av dem sa resignert: "Alle våre liv er uten strøm og" senere". Tykne bilde og fillete, lav bygning, tidligere okkupert av vaskeriet. Men i dag ingen her sletter ikke.

Lokale innbyggere sier at for noen år siden, ville deponi kjøpe representanter fra næringslivet, og er planlagt å etablere en liten fly fly og flyforbindelser med den nordlige hovedstaden. Beboere jublet og allerede mentalt begynte å forberede seg på et bedre liv. Men etter en tid, ble denne informasjonen ikke bekreftet, og saken i byen har blitt enda verre enn før.

Myndighetenes svar

Mange klager av innbyggerne i militær by på de forferdelige levekår ble ikke bedre situasjonen. Videre behandling rettet mot representanter for ulike nivåer av regjeringen, som til slutt "lukket" formelle svar problem.

Militære byene opplever en forferdelig tid. Først med store forsinkelser markerer regjeringens beslutning om å overføre bosetningene i kommunene balanse. Så, hvis det forekommer, lokale tjenestemenn sier at for å løse de akkumulerte problemer praktisk talt umulig. Forsvarsdepartementet "tilbakevise" folk som militærleirer tilhører regionale myndigheter, sier de, med dem og spør.

Innholdet i byråkratiske formelle svar

Problemer med oppvarming, i den oppfatning av folk som har kommet fra det faktum at fyrhuset №5 var koblet. Dette tiltaket ble tatt fordi de hjem og skole fjernet fra fyrhuset №3.

Men hvordan forklare situasjonen, representanter fra kommunen: "I 2003 utført reparasjoner av varmesystemet i skolen gym, etterfulgt av noen klasser betydelig redusert temperatur. sirkulasjonspumpe ble installert for å løse dette problemet i en termisk område av skolen, men det bare forverret situasjonen. " Hvorfor er det grovt - det er ikke klart for beboerne. Videre myndighetene hevder at for å dukke opp i huset varmt, og helles fra springen varmtvannssystem er nødvendig for å reparere og oppgradere varmekilden.

Og tjenestemenn rådes til å referere til investeringsprogram i OAO "Systemverktøy Gatchina distriktet for gjenoppbyggingen av varme forsyningssystem for Gatchina Municipal District", som ser for seg etablering av en ny kjele enhet.

Er det en fremtid rullebane?

Og, selvfølgelig, inntil nylig var det ikke klart hva fremtiden vil bringe Siversky flyplass. Enten det gjenopprettes?

Til dags dato, vi vet allerede at tjenestemenn fra de militære myndigheter er ennå ikke klar til å gi en ubrukt rullebane for sivil luftfart. Myndighetene håper likevel at i nær fremtid vil aeroploschadka sted for levering av tjenester for passasjerer. For å gjøre dette, vil det bli kjøpt hel masse lavprisflyselskaper. Tjenestemenn ønsker å gå videre i å ta opp problemet og gjenopprette flyplass i Siverskoe. Utsiktene for utviklingen av rullebanen teoretisk eksisterer. transport av passasjerer på det vil gjøre billig, slik at folk kan reise i landet uten vesentlige kostnader.

Prosjektfinansiering problem

Men for gjenoppbyggingen av anlegget og kjøp av fly finansieringskostnader er nødvendig, og betydelig. For år, rykter om at finansieringen av prosjektet vil håndtere selskapet "Evrosib", som fortsatt i 2014, kunngjorde regionale tjenestemenn at de er rede til å samarbeide. Og guvernøren i Leningrad-regionen, selvfølgelig, forstått behovet for gjenoppbyggingen av den en gang elite flyplassen, men prosjektet inneholder mange kontroversielle saker, anbefales derfor ikke å forhaste ting, og nøye veie fordeler og ulemper.

Føderale tjenestemenn ser hindringer

Men til tross for vilje til lokale myndigheter å vurdere gjenopplivingen av takeoff området i Siverskoe, dette initiativet er ennå ikke støttet av Federal Samferdselsdepartementet. Maksim Sokolov Avdelingsleder, sa at, ifølge en fei Pulkovo avtalen, innen fire kilometer av alle rullebane bør ikke bygges. Den offisielle understreket at dette er bare hemme funksjonen av luftfart i Russland.

Videre la han til at det tabu på bygging av rullebaner i noen tilfeller - det er en vanlig internasjonal praksis, i andre store internasjonale flyplasser vil oppleve økonomiske problemer på grunn av det faktum at nye konkurrenter kommer på markedet. Men her er leder av Leningrad-regionen har et annet syn. Ifølge ham, er den nye rullebanen ikke a priori vil konkurrere om Pulkovo.

Ja eller nei?

Så Siversky airfield om rekonstruert? 2016 kan i teorien bli vurdert som et utgangspunkt for å løse problemet. Det faktum at fallet av guvernøren i Leningrad-regionen Alexander Drozdenko og hodet DOSAAF struktur skriftlig avtalt at den legendariske rullebanen på Gatchina vil fortsatt utøve sivil luftfart. Men eksperter mener at et slikt dokument har ingen juridisk makt, som Siversky flyplassen (Leningrad-regionen) er eid av det militære. Som et resultat av løsning på problemet kan bli forsinket på ubestemt tid.