Alfa Romeo 166 - topp bilen av middelklassen sport stil. Tilgjengelig siden 1998. Comfort-nivå - høy. Trim i tradisjonell korporativ stil, farger møbeltrekk opprettholdes i tre versjoner, er det lys grå klassiker, det andre alternativet - svart i kombinasjon med fargen på våt asfalt for Alfa Romeo 166 Sport, og den tredje - den myke sanden og beige nyanser for dem som setter pris på stille et avslappet miljø.
Alfa Romeo 166 er etterfølgeren av modellen 164, som er arvet fra notchbacks, sammen med frontdrivmotorinnretning og overføring, i tillegg til de grunnleggende parametre for forstillingen. Motoren hadde arvet fra 164th, kraftig tre-liters sekssylindret motor med V-formet arrangement, en fire til en forbrenningskammer ventiler. Rod 210 hestekrefter tillatt Alfa Romeo 166 for å akselerere til 100 km / t på sju og et halvt sekund. På bilen pliktig installert elektronisk hastighetsbegrenser til 240 km / t. Når jeg prøver å slå av enheten bare drøye motoren.
Kjøretøy Alfa Romeo 166, har bare positive responser opprinnelig var sports dens parametere, men det modifisering med en dypere undersøkelse av sport ytelse. På slike maskiner monteres stiv fremre hjuloppheng, bakre forsterkede dobbeltfjærer, ble kjørehøyde redusert og bilen bokstavelig talt "I satt ned på bakken."
Girkassen var selvfølgelig bare en manuell 6-trinns. Bremsesystemet fungerer direkte fordelbremsekraften er deaktivert. Og motoren var den samme - 3,0 liter, 210 hk .. Alfa Romeo 166, på grunn av svært høy dynamisk ytelse, krevde tilstrekkelig sikkerhet. Maskinen er utstyrt med treghetssetebelter med strammere, hele den fremre del av passasjerrommet ved tidspunktet for beredskapsstyrke majeure "eksploderte" kollisjonsputer og baksetepassasjerer til å forbli i sine seter holdt Triplex belter.
ABS-systemet Alfa Romeo 166 ble valgt med den forventning berørings justeringer av maskinen er også montert anti-skli-kontrolleren ASR, gjennom hvilket eliminerer faren for å skli på glatt vei. I tørt vær kan slå STR system gjennom hvilket dramatisk endret amplituden av motoren som reaksjon på gasspedalen kommandoer. Motor akselerasjon økt nesten dobbelt. Dynamikken i Alfa Romeo 166 ble hevet, maskinen blir fort.
Endringer i kabinettet var ikke signifikant, men den gamle motor TwinSpark ble filmet på sin plass installert en mer økonomisk 2-liters motor med direkte innsprøytning av drivstoff injeksjon.
I 2003, Alfa Romeo 166 var oppgraderingsprosessen og har vært omtalt på bilutstillingen i Genève. Det utvendige utseendet på bilen radikalt endret, foran har blitt aggressiv og sporty. Et inntrykk styrket typiske luftinntak i støtfangeren foran. Under oppdatering av 166-modellen, skapte en super Alfa Romeo 166GTA med en 300 hk motor, ble denne modellen utstilt på Bologna Motor Show.