Batteriet er utladet: årsaker og løsninger

Sannsynligvis hver eier av bilen minst én gang, men står overfor en situasjon da bilen hans nektet å avvikle på grunn av batteri krympet. Og hva er bemerkelsesverdig, skjer det på det mest inopportune øyeblikk. Vel, om det vil være noen som ikke vil gi opp og gi "et lys" på sin bil eller hjelp push.

For å unngå slike problemer, er det nødvendig å diagnostisere og service på batteriet. Den eneste måten å være helt sikker på at riktig tid vil det ikke mislykkes. Hvis du plutselig oppdager at batteriet vil kjøre raskt i bilen, hastverk med å finne årsaken til dette fenomenet, og eliminere den, spesielt går på en lang tur. Ellers kan du permanent fast et sted bort fra landsbyen, venter på hjelp. I denne artikkelen vil vi snakke om hvorfor bilens batteri er utladet, hvordan å finne årsaken til utslippet, samt se på måter å løse dette problemet.

Funksjoner av batteriet

Batteriet i bilen har to hovedfunksjoner: gjør det mulig å starte motoren og beskytter om bord nettverk fra de skarpe forandringer i spenning som kan opptre når den drives av en generator. I tillegg støtter det arbeidet til belysning og signalsystemer, så vel som leverer strøm til flere enheter i tomgangs motoren. På grunn av den konstante belastningen batteriet naturlig sitter. Dette er normalt. Imidlertid, når motoren startes, kobles prosessen over til generatoren som slår over hele belastnings, gir on-kartongmaskin krets genererer elektrisitet. Der batteriet ikke er slått av, men i stedet begynner å bli belastet fra en strømforsyning. Således bor batteriet i en kontinuerlig syklus av utladning-charge.

I denne modusen kan batteristrøm være opp til fem år eller lenger, selvfølgelig, hvis bileieren vil opprettholde sin levedyktighet. Men dessverre skjer det slik at selv det nye batteriet blir ubrukelig i flere måneder, mister evnen til å holde en belastning.

Grunnene til at batteriet vil miste sine egenskaper

Vurdere de vanligste årsakene til at batteriet er utladet. Disse inkluderer:

• lang periode,
• forsinkede tjenester;
• feil på elektrisk forbindelse;
• lekkasjestrøm;
• svikt i generatoren eller tilleggsutstyret, gir lading av batteriet;
• uaktsom bileieren.

La oss se på disse faktorene i detalj og se på måter å løse dem.

levetid løslatt

Ingenting er evig i denne verden nei. Denne sannheten gjelder batterier. Uansett hvor kraftig ville være batteriet, uansett hvor mye penger eller pris, uansett hvor ofte opprettholde over tid, opphører det å takle sine funksjoner. Og det er ingenting som skal gjøres med det. Forekommer inne i batteri kjemiske prosesser fremme oksydasjon og ødeleggelse av elektrodene, slik at de faktisk ødelagt.

Noen "eksperter" er tatt for å gjenopprette de gamle batteriene, selvfølgelig, krever for et gebyr. Selve prosessen "oppstandelse" batteri er en form for sjokkterapi ved bruk av en høy spenning. Faktisk, etter slike prosedyrer batteriet kan fortsatt jobbe litt tid: en uke eller en måned, etter som "dør" for alltid.

Så hvis batteriet er utladet og ikke holde kostnad, men han tjente trofast i 4-5 år, er det bedre å sende ham på ferie, og erstatte det med et nytt batteri.

utidige tjeneste

De fleste moderne batterier er vedlikeholdsfrie. På grunn av den hermetiske huset elektrolytten fordampning i slike batterier er redusert til null. Men selv et vedlikeholdsfritt batteri er utladet, hvis tiden ikke gjøre det lade.

Som for de mer kjente til oss servert batterier, uten betimelig fylling av elektrolytt, er de neppe til å vare lenge. Det anbefales minst to ganger i året for å sjekke nivået i banker, for å måle tettheten og allerede grunnlag av resultatene, legger en væske og kostnad.

Batteri er ikke begrenset til dette. Det er også nødvendig å overvåke tilstanden hennes. Oksidert terminaler, skitt og fuktighet på overflaten - alt dette fører til at batteriet er utladet.

Feilaktig elektrisk tilkobling

Årsaken til utslippet kan også være et mislykket jobb elektrisk. I praksis hender det ofte at når installering av bilen feste-selv forveksles ledning som fører til det faktum at enheten er i full drift, og bringer glede til føreren, men det er en ekstra belastning i maskinkretsen. Som et resultat, båndopptaker løping, er batteriet utladet, og alt annet elektrisk utstyr er i fare.

Dette gjelder ikke bare til opptakere. I dag, når markedet er full av en rekke enheter og gadgets for biler, noen bilister ikke nøl med å installere dem i sine biler, og jo mer jo bedre. De færreste innse at alle disse opptakere, radardetektorer, sett bakfra kamera, navigasjon enheter, høyttalertelefon, videospillere, dagtid kjører lys, belysning av terskler er forbundet med den strømkrets av maskinen, noe som skaper en ekstra belastning på generatoren. Du kan spørre, hvorfor da utladet batteri? Ja, fordi når generatoren er ikke lenger takle, hjelper det batteriet.

lekkasje~~POS=TRUNC strøm~~POS=HEADCOMP

Hvis du har sjekket og tilbakevist alle tidligere versjoner, men batteriet utslipp, kan årsaken ligge i dagens lekkasje. Dette fenomenet er en ukontrollert strøm forbruk enheter, vi vanligvis igjen på å forlate bilen: Motoren-ECU, anti-tyveri alarm, klokke, radio og andre.

Alle av dem fortsetter å spise selv med tenningen. Akseptabel lekkasje, ved hvilken batteriet ikke blir utsatt for en dyp (kritisk) utladning er 50-80 mA. Men hvis dette tallet overskrides, kan batteriet miste sine egenskaper tidlig. For eksempel, lekkasje sredneemkostnoy 1-2 Et batteri utlades over natten.

Ukontrollert strømforbruket kan også være en følge av et brudd på isolasjons ledninger eller fuktighet på de elektriske kontaktene. I dette tilfellet, vil det være en kortslutning, på grunn av hvilken utlades raskere.

Slik finner du lekkasje

For å angi mengden av lekkasjestrøm, trenger man en vanlig bil eller multitester som inngår i amperemeteret modus og 0-20 A. Måling utføres ved suksessiv tilsetning av probene til batteriets klemmeenheten og de respektive ledninger. En sonde (polariteten spiller ingen rolle) er forbundet med "-" batteri, og den andre - til en frakoblet fra vekten av batteriet wire. Tilsvarende kan man på nytt kontrollere mengden av lekkasje ved å koble et amperemeter til den positive kontaktklemmen og den positive bussen. Merk: I alle fall ikke koble på denne måten meter eller tester inkludert i voltmeter-modus - det er rett og slett brent!

defekt generator

En annen grunn til at batteriet vil kjøre ut raskt, kanskje crash generator. Samtidig vil han eller opphører å levere elektrisk strøm til batteriet eller elektrisitet produsert av dem er ikke nok for en full lading. Bestemme en slik svikt er enkel. Det er nok til å ta hensyn til dashbordet. I alle, uten unntak, er det utstyrte biler krever. Rødglødende merket i form av batteriet angir at batteriet ikke blir ladet opp, og skalerer med en passende betegnelse som angir den spenning som tilføres batteriet. I tilfelle problemer med generatoren bør umiddelbart appellere til den automatiske elektriker, av grunner kan det være hvilket som helst tall fra feil strammes beltet og etterbehandling brent relé spenningsregulering.

Uaktsomhet bileieren

Ofte, eieren av bilen eller sjåføren, uten å vite det, blir den skyldige raskt lade ut batteriet. Hensatt natten over radio eller lys-signaleringsenheter i stand til å sette batteriet i et par timer. Et slikt resultat kan føre til batteripolene og oksidasjon, fuktighet og skitt rundt dem eller lang enkel maskin i frost.

Noen tips

Faktisk, årsakene til batteriets lade mye mer og gi all mulig umulig. Likevel, prøv å følge disse tipsene:

• kjøpe en ny batteri, velger en modell, kapasitet og startstrømmen som ville svare til kjøretøy parametre;
• presis diagnose og vedlikehold av batteriet (fylling av elektrolytt, lading, fjerne smuss og fuktighet fra overflaten);
• Ikke la apparater på natten inkludert;
• Ikke la feil i kraftsystemet av bilen;
• Ikke stol på din bil service hjemmelaget bil elektriker.