Bremsing med "plog" på ski: trinnvis instruksjoner

Mange liker aktiv rekreasjon og gå til skianlegget om vinteren. Nybegynnere tar umiddelbart noen leksjoner om å stå på ski med instruktøren. Fra utsiden virker det så lett, men du trenger spesiell ferdighet for å synke riktig fra bakken. Det er viktig å lære måter å bremse på å ri vakkert og med glede. Den viktigste bremsingsteknikken er "plog" og "stopp" ("halvplog").

I hvilke tilfeller blir det brukt

Opplevde skiløpere går nedoverbakke, ikke bruker bremsing, fordi mange års erfaring gir mange forskjellige triks. En utilstrekkelig forberedt skiløper kan ofte ikke takle høy fart på en løp, så du må lære å redusere den. Bremsing med "plog", "stopp" brukes i tilfeller der det er en uventet hindring, hvis en av de deltakende skiløpere plutselig faller.

Ved konkurranser kan tilskuere skape hindringer. Bremsingsteknikken med "plog" på ski er noen ganger brukt med en utilstrekkelig kjent rute, på svært skarpe nedstigninger. Dette er en svært effektiv suspensjonsmetode. Det bidrar til å justere det raske tempoet og stoppe.

Du bør starte fra stativet "plog"

Hva er meningen med uttrykket "i plogen"? Alle som minst har sett enheten og arbeidet med en konvensjonell plov, forstår umiddelbart hvilken posisjon atleten skal bli. For en skiløper betyr dette at han må ta et rekk som vil hjelpe ham å kontrollere hastigheten ved å bremse eller stoppe. Bremsing med en "plog" selv en nybegynner kan utføre uten vanskeligheter. Hvor starter du utførelsen av hyllen? Det utføres i henhold til følgende plan:

• Skraper av ski må reduseres, og ryggen skal være maksimalt fortynnet. Den ideelle avstanden mellom sokkene er et gap på 6-8 cm.
• Benene må bøyes på knær og ankler.
• Kroppen må skyves fremover.
• Litt bøyd i albuene, hendene må trekkes ut foran seg.
• Kroppsvekten skal spres likt på begge ski.
• Stakkene skal peke tilbake.

Flere metoder for bruk av denne rack

Lær hvordan å bremse med en "plog" på ski kan gjøres på flere måter:

1. Den enkleste metoden er å sette ett ben til side. Det må gjøres mens i hovedstativet (bena bøyde på knærne, kroppen er vippet fremover, hendene foran). Ett ben forblir på plass, og den andre skal settes til side, men tåen skal ikke bevege seg lenger enn 10 cm fra den andre.
2. Å være i grunnspillet, kan du skifte seg til å sette opp skis: de fremre ender er sammen, de bakre endene er fra hverandre. I dette tilfellet skal skiene vippe til indre kanter.
3. Motta "plogen" i hoppet. For å gjøre dette, er det nødvendig å hoppe litt og samtidig - for å redusere sokker og ordne hælene.
4. Den fjerde effektive metoden er å smelte hælene forsiktig med et forsiktig trykk på løpene, sakte rett på knær og ankler. Som et resultat må bena bli rettet helt.

Bremsing med "plog" i bevegelse

Etter at nybegynneren prøvde plogen, er det på tide å prøve det på farten og lære å stoppe på bunnen av banen. Ofte for ruten, er lange bakker valgt med utgang til et rett terreng. I slike tilfeller er det ingen risiko for skade på grunn av et kraftig fall.

Først klatrer atleten bakken. Deretter tar han det viktigste skihylleet (beskrevet ovenfor). Så beveger han seg rett ned på banen. Etter hurtigoppringing forbereder bremsingen med "plogen" å utføre: gradvis retter bena, unbøyer knærne. Deretter bøyer skiløperne på knærne, presser på skibens indre kanter og sprer ryggen til sidene. Dermed ligner denne handlingen plogens arbeid. Ved utrullingen bremser han og overfører kroppens masse til skibens indre kanter.

Nybegynnere skiløpere etter den første bremsen kan bli nummen, men ikke bekymre deg - i begynnelsen er dette normalt.

"Plough" bidrar til å kontrollere hastigheten

På bratte bakker bidrar bremsing med "plog" til å regulere fartens hastighet. Hva vil det avhenge av? For forsøket må du klatre opp i skrånende nedstigning. Deretter tar du en plov på bakken. Videre i denne stillingen må du begynne å bevege deg ned. Å være redd for høy hastighet følger ikke, fordi denne bremsen er veldig pålitelig. Hvis du systematisk bøyer og bøyer bena, og også trykker på innvendig fringing av ski, for å endre gapet mellom ryggen, kan du trygt redusere eller øke hastigheten. Når vinkelen mellom ryggene øker, vil bevegelsen gå sakte, og når den senkes, vil turen akselerere.

Forbedring av inhibering

Etter en nybegynner lærer skiløperen å bremse på små bakker, kan du begynne å mestre brattere bakker eller nedfarter, der terrenget endrer seg. De vanligste feilene som nybegynnere tillater ved mastering av metoden med "plog", er følgende feil: ski sokkene krysser i noen tilfeller, trykket på hver ski er ujevnt fordelt, noe som endrer bevegelsesretningen. Noen ganger begynner nybegynnere ikke sine hæler nok eller bøyer seg litt, ikke senk knærne. Hvis slike feil oppstår, bør du øve flere ganger på lave bakker.

Teknikken til å "fokusere"

Alle som har mestret bremsing med en "plog", vil enkelt kunne bruke "stopp" -metoden. For å gjøre det lettere å forstå sin essens, kan du etterligne bevegelser på bakken flere ganger. Denne bremsen er utformet for å synke skråt, diagonalt. Dette er en så merkelig reversering av ski eller sideglidning. Her er en omtrentlig orientering for bremsing "stopp":

• For å starte, må du sitte litt på nedstigningen.
• Da bør du skape et skarpt trykk fremover og rette opp. Dette lar deg fjerne lasten fra skiene.
• Den neste tiltaket vil dreie ankelleddene, noe som bidrar til å rulle skiene i vinkel mot siden.
• For å utføre denne bevegelsen er skuldrene og kofferten forbundet.
• Jo større vinkelen på skipsvingen er, desto sterkere blir bremsen.

Til slutt kan du bruke en pinne på pinnen. For å fullstendig stoppe, må skiene plasseres på tvers av nedstigningen strengt på kanten. Ofte er denne bremsemåten brukt av menn eller erfarne idrettsutøvere, det er bedre for jenter å bruke den på lave bakker, fordi det tar mye innsats og ferdighet for å utføre det.

Administrert høst

Hva å gjøre i de tilfellene når det er umulig å bruke enten teknikk "plog" eller "vekt"? Det er tider når en skiløpere beveger seg nedoverbakke med høy hastighet, plutselig vises et hinder plutselig på vei. I dette tilfellet trenger du bare å bremse eller stoppe.

Noen ganger kan du forhindre en tur på et objekt bare ved bevisst fallende. Dette er i tilfeller der hindringen overrasket skiløperen og er så nær at det er umulig å senke. Hvis du klarer høsten, er det en sjanse for ikke å bli skadet, klatre raskt og fortsette å gå på skøyter.

I et slikt tilfelle må du kjenne følgende støvete tweaks:

• Først må du prøve å sitte ned.
• Da bør du prøve å falle tilbake og til den ene siden.
• På samme tid bør du snu skiene over banen.
• Deretter kan du enkelt klatre opp ved å bruke pinnene og fortsette å glide igjen.

Det er tider når skiene krysses med et slikt fall. Da skal du vende på ryggen, løfte bena opp og peke på skiene i ønsket stilling. Etter dette er det nødvendig å vende sidelengs og stige.

I noen tilfeller bruker turister bremsing med pinner. Dette skjer med mye snø på bakken, når høsten er upassende. Disse metodene er kun egnet for fans, idrettsutøvere i løpet løp ikke dem.