Bussene NefAZ-5299: beskrivelse, modifikasjoner

Buss NefAZ-5299 - en av de mest populære formene for offentlig transport i Russland. På samme alder som det nye århundret, født i Neftekamsk Automobile Plant, for hans fortsatt unge liv ble han solgt for en stor parkeringsplass over hele landet i mer enn ti tusen eksemplarer.

Beskrivelse buss

Illustrasjons å vurdere påliteligheten og kjøreegenskapene bussen NefAZ-5299 er at den er basert på tid-testet rack, og off-road last serie KamAZa-5297. Slangeløse hjul, stålkanter, helmetall med avstivningsribber av firkantrøret, to-krets luft bremsesystemet, kontroll og overvåkningsutstyr, i henhold til internasjonale standarder, Servo - er ikke noe nytt, men det er holdbart og trygg.

Standarden bus montert anti-lock bremser.

Førerhuset er adskilt fra kupeen glassvegg beskytter mot støy og utstyrt med en høyttaler. Sett med justeringer og demping førersetet er ikke så moderne som vi ønsker, men la seg bak rattet er ganske praktisk.

Oppføring dører av førerhuset via pneumatiske mekanismer.

Ventilasjon - naturlig gjennom takluker (av en bybuss tre) og sidevindusrutene.

Varme fra gassen eller væsken hjelpevarmeapparatet, som også er utgangs forvarmeren motoren, jevnt fordelt rundt kabinen, fordi systemets komponenter er plassert på omkretsen av bussen.

Antall seter og total innvendig kapasitet avhenger av ombygging av bussen NefAZ-5299.

Tekniske egenskaper av bussen

Totale dimensjoner av den grunnleggende modellen - 11 700 x 2500 x 3100 mm. Akselavstanden er 5840 mm. Den egenvekt på bussen - mer enn et tiår, og den fulle - atten tonn. Belastningen fordeles jevnt langs aksene: 6,5 tonn - på de fremre og 11,5 tonn - til baksiden.

Bakkeklaring er 285 mm, den minste svingradius - 12 meter.

Den maksimale hastigheten av den urbane bunnen av bussen med en dieselmotor - 74 km / t. Suburban akselerert til 96 km / t og over denne hastigheten på de fleste veier og russisk er nødvendig.

Buss motorer

På NefAZ-5299 satt flere typer motorer med forskjellige drivstoff.

Den kjører på diesel -motor Cummins 6ISBe270B kapasitet på 270 liter. a. og et volum på 6,7 liter. Sekssylindret motor er utstyrt med en turbolader. Brenselforbruket er 24 liter pr 100 km, drivstofftank volum - 250 l. Dieselmotoren i samsvar med miljøstandarder EURO-3. Overføring kan være enten manuell eller firetrinns automatisk.

Modifikasjoner som kjører på naturgass tilsvare en høyere miljøkrav EURO-4 og EURO-5.

LPG løper åttesylindret motor Kamaz-820,61-260 kapasitet på 260 liter. a. volum på 11,76 l med en turbolader.

De seks-sylindret motor Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / en noe sterkere enn - 280 l. a. et mindre volum på 6,9 tusen. l.

Motor Yuchai YC6G260N-50 sekssylindervolum på 7,8 liter gir maksimal kapasitet 247 liter. a.

Volum gass-sylinder system av åtte beholdere av 984 liter. Tanker for flytendegjort gass befinner seg på bussen taket NefAZ-5299 (et bilde er presentert nedenfor).

På byens biler satt fire-trinns automatisk, mens commuter - en femtrinns fire-synkronisert manuell girkasse.

buss modifikasjoner

Populariteten til bussen NefAZ-5299 sier et stort antall endringer: med begynnelsen av produksjon, det var førtito.

Den grunnleggende modellen er designet for å frakte passasjerer i byen. Total kapasitet - 105 personer, kan være sitte 25. På denne bussen tre brede dører, i konfigurasjonen enten kan være en dieselmotor eller en gass-drevet, praktisk talt alle modeller som er utstyrt med en automatisk girkasse.

I tillegg er de fleste av lavt gulv by bus modifikasjoner, de er også forsynt med et system av tvungen tilting.

Forstads modifikasjoner er mindre kapasitet - 89 mennesker, men de er utstyrt med en mer behagelig reise seter tilpasset for lange reiser.

Intercity NefAZ-5299 med en dør har 43 seter for å sitte og utstyrt med rom for bagasje. Komfortable bilseter med ligge rygger og armlener, klimaanlegg og radio gjøre lange reiser ikke så kjedelig. Separat produsert versjon for langdistansetrafikken i nord. Det opprettes ytterligere varmeovner indre batterier, elektrisk oppvarming drivstoff standrør, tank brensel til oppvarming før start.

Hvis pendler endring srednepolnye alt, er bussene gjort enda i polunizkopolnom og lavt gulv varianter med ramper for passasjerer med nedsatt funksjonsevne og spesiell plass i sentrum rommet for rullestol.

Vedlikehold og reparasjon av buss

De fleste komponenter og sammenstillinger modell NefAZ-5299 ble testet på produksjons lastebiler er velkjente innen faget, slik at deres reparasjon og vedlikehold ikke forårsaker problemer.

Den høye graden av standardisering ikke bare redusere kostnadene for buss montering, men også enklere og billigere reparasjoner. Kjøpe reservedeler fra autoriserte forhandlere kan Kamaz og deres nettverk er ganske omfattende.

En tur til bussen

Suburban NefAZ-5299 er designet for 45 seter, og nesten like mange passasjerer kan stå. Den har to dører som er plassert på motsatte sider av legemet, noe som gjør passasjen av uhensiktsmessig lang. Og når du tenker på at seter med armlener bred nok, kan passasjen betraktes som selv og smal, hvor to passasjerer, spesielt i varme klær, er det vanskelig å gå glipp av.

I tillegg skyttelbusser folk vanligvis går med handleposer, som NefAZ-5299 modell for å sette steds. Setene er nær, føtter til sted, og den smale sokkelen over hodet. Den bagasjerommet i bussen gitt, men den praktiske anvendelse av den høyst tvilsom. Ved hjelp av dem kan passasjerer som reiser fra begynnelsen til slutten av ruten, stopper ved mellom sjåføren kommer ikke ut til å åpne og lukke lokket igjen.

Som er praktisk for passasjerer, så det er store døråpninger, som er godt dekket i mørke, og lav-set scenen - modifisering av lokaltog busser hele srednepolnye.

Kjennetegn på bussen NefAZ-5299 gjør det svært populært i hele territoriet til den russiske føderasjonen.

Den smarte design, utstyr for mennesker med nedsatt funksjonsevne i mange versjoner, balsam praktisk for passasjerer, god sikt, moderne elektronikk og dostatchno behagelig sete - disse er fordelene for sjåførene.