Nyheter og samfunnØkonomi

Commercial Port of Vladivostok og dens aktiviteter

CPV - Vladivostok Commercial Sea Port, produksjonskapasiteten ligger i femten køyer. Deres totale lengde enn fire kilometer.

beskrivelse

JSC "Vladivostok sea trading port" er inkludert i noen av de største universelle objekter av denne typen i det russiske fjerne Østen. Selskapet tok de ledende posisjoner på det tekniske utstyret i regionen. Park gjør en unik teknikk, mange selskaper tilbyr håndtering av last.

Kjennetegn på Vladivostok Commercial Seaport heller ikke kan gjøre uten å nevne den store infrastruktur. Det gir bedrifter konkurransefordeler. Blant dem er muligheten for å tilby kundene godstransport i ulike regioner i Russland. Dette selskapet, faktisk, er transport inngangsporten til landet i Stillehavet. Selskapet tilbyr levering av en stor del av industri- og konsumvarer. Dette er en av de største skattytere og arbeidsgivere i regionen.

misjon

Commercial Port of Vladivostok (Vladivostok Commercial Sea Port) fremmer handel. Det gir en fordelaktig samspill for kunder og partnere. Det er også rettet mot organisasjonen har som mål å fremme velstand i byen og hele staten. Selskapet støtter gjennomføringen av innovative prosjekter. Selskapet arbeider med faglig utvikling partnere, samt øke sin produksjon skala. Spesielt verdsatt ønske ansatte forbedre selskapets prestasjoner. Selskapet er forpliktet til virkelig arbeidskraft ansatte vurdering.

lagånd

Vladivostok Commercial Sea Port gir kunder med høy kvalitet. Selskapet holder samhold i laget, er forpliktet til gjennom sitt arbeid for å gi impulser til den raske utviklingen av hele byen. Samtidig en viktig bedrift oppgave er miljøvern.

kollektive

Vi har kort beskrevet hvordan kommersielle havnen i Vladivostok. Selskapets ledelse vil presentere under. Jusupov Zairbek Kamilevich overtar som konsernsjef. Zvyagintsev Leonid Gennadevich er vise for økonomi og finans.

historien

Vladivostok stor rolle i utviklingen av Far østlige forsteder av landets havet trading port siden de tidlige dagene av leker grunnlag. Han har blitt den viktigste distribusjon base. Gjennom den passerte lastestrømmer på Kamchatka og Sakhalin. Selskapet har blitt et utgangspunkt for kommersielle domstoler i andre land.

Commercial Port of Vladivostok - at Russlands viktigste Far Eastern køye for skip som kommer fra andre stater. Det er herfra stammer Stor Sibirveien. Bukta corvette føres under navnet "Amerika". Om bord på skipet var Nikolai Muraviev-Amur. I 1860 gir han instruksjon på grunnlag av havnen i havnen i Vladivostok. Snart militære kjøretøy registrert for utførelsen av ordren til bukten kalt "Mandsjuria". Som et resultat ble en utpost av Vladivostok stiftet. Snart ble han erklært en tollfri port for handel. Dette faktum var drivkraften for aktiv utvikling av selskapet.

I 1896, Nicholas II, som den russiske keiseren, godkjenner forskrift, som bekrefter bygging av en kommersiell havn i bukta kalles Golden Horn i Vladivostok. For forskning bevilget 600.000 rubler. I denne studien brukte vi den mest avanserte på den tiden utenlandske og innenlandske teknologi. Vi involvert de beste fagfolk, som kommer fra forskjellige russiske byer.

I 1897, legging av betong produsert arrays å organisere køyer. Tre år senere kjøpte Vladivostok funksjonene til et moderne port. Den russiske regjeringen har godkjent en spesiell offisielle dokumenter. Ifølge dem er den port kalt handel. Etter slutten av den russisk-japanske krigen i Vladivostok i mange år var den eneste internasjonale russiske port på Stillehavet. Det eksporterte ulike kornlaster. Også takk til foretaket gir transitt handel av Mandsjuria og russisk. Krigen begynte.

I denne perioden har selskapet nok en gang betrodd med rollen som landets viktigste havn. Cargo trafikken økte dramatisk. Det inngår som mat, og militære verktøy, samt lokomotiver. Disse varene ble levert fra USA. Trengs haster rekonstruksjon av selskapet. For å gjennomføre det aktuelle prosjektet, har den russiske regjeringen bevilget 1,7 millioner rubler. Produksjon Base, som er innlemmet i Tsar-Russland, gjorde det mulig for selskapet å operere problemfritt i mange år etter revolusjonen i 1917

modernitet

Selskapet er aktivt med å utvikle container komponent. for modernisering arbeider ble utført. Produksjonskapasitet på flere brygger reorientert. Vladivostok Commercial Sea Port har kjøpt en spesialisert lasthåndtering. Økte mengder behandling av en rekke containerlast. Selskapet arbeider også med andre objekter. Blant gods: koks, cellulose, tre, korn, bil utstyr, og metaller.

Selskapet er medlem av FESCO. Dette er en av de største transport- og logistikkselskaper i Russland. Organisasjonen har etablert en absolutt rekord i forhold til containerhåndtering volum i Østen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 no.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.