DOT 4 bremsevæske. Bremsevæske "Castrol" DOT-4: vurderinger bilister

Den bremsesystem platetype fleste kjøretøy er fylt med bremsevæske DOT 4 - en av de mest populære og utbredt blant likemenn. Hovedforskjellen mellom disse midler også refereres til koketemperatur, sammensetning og egenskap at de absorberer fuktighet damp. Kategori DOT 4 er regnet som den mest høy kvalitet og allsidig. Sammenlignet med DOT 3, absorberer den en brøkdel av vannet og holder kokende uforandret i lang tid. Slike funksjoner tillate ansatte å utvide sin tids bruk.

Typer av bremsevæsker

Systematization Bremse DOT forbindelser var sformirulirovana ameriskanskim transportavdeling. FMVSS sikkerhetsstandarder ble brukt som grunnlag for etableringen av disse standardene. Oversatt reduksjon DOT står for "transport sikkerhetsavdeling." Inkludert i binde fuktighet, er betegnet henvisningstallet 4. Certification GOST slike midler testet.

Siden DOT 4 ikke er ansett som et biprodukt ved oljeraffinering, og det tilsvarende merke hennes - en åttekantet form er gul, avgrenset av en sort linje. I midten av figuren er bremsekretsen. Et slikt symbol er diagonalt krysset, indikerer at en slik blanding ikke kan helles inn i systemet.

Kokepunktet og viskositeten av det tørre og fylt med væske fuktighet - kriteriene som er delt inn typer av bremse formuleringer. Grunnleggende fundament DOT 3 og DOT 4 anses å være polyglykoler, men DOT 5 er laget på grunnlag av silikon, som er grunnen til at disse kategoriene ikke blandes med hverandre. For å opprette kategorier av fluider DOT 3 og DOT 4 benyttes de samme stoffer, slik at de kan blandes og byttes om.

Merking og sammensetning bremsevæsker DOT 4

DOT 4 bremsevæske i sin database inneholder de lineære polyetere og polyalkylen. I de fleste tilfeller er fremstillingen av slike polyetylenblandinger anvendes, men det er ofte pakningen er vist under et annet navn som er spilt inn forskjellige tilsetninger og flytende polymerer.

I motsetning forløper DOT 3, DOT 4 fluid i sin struktur inneholder spesielle tilsetninger - for eksempel borater. De binder faller innenfor materialet fra luften under driften av vannet.

I biler DOT 5,1 bremsevæsker sports-klasse er brukt, oppnås ved å tilsette spesielle additiver og tilsetningsstoffer i flytende DOT 4-standarden.

Bremsevæske DOT 4 kompatibel

For mange bilister en av de mest presserende og presserende problemer er kompatibiliteten bremsevæsker i forskjellige klasser og kategorier. Eksperter er vanligvis anbefales å bruke kjente merker sammensetninger - som bremsevæske "Castrol" eller bremsevæske "Bosch" DOT 4 følges markeringspreparat.

I det russiske markedet for bilprodukter er et stort antall ulike bremsevæsker. Bland dem sammen er ikke anbefalt, men i ekstreme tilfeller kan det gjøres, men det er ønskelig å følge visse regler.

DOT 4 bremsevæske kan blandes med slike analoger som DOT 3, DOT 4,5, DOT 5,1. Fortynning dets agenter basert på silikon, slik som DOT 5 og DOT 5.1 (ABS), er forbudt.

Brake Fluid DOT 4 - Egenskaper

De viktigste fysisk-kjemiske parametrene for forbindelser som påvirker deres kvalitet, er:

• viskositet;
• kokepunkt;
• evne til å absorbere fuktighet damp;
• motstand mot korrosjon.

Ifølge kravene i standarden DOT 4 væsker, må deres koketemperatur ikke være lavere enn 250 ° ^C. Denne komponenten kan senkes til 165 ^{° C} for de væsker som absorberer fuktighet fra omgivelsene i en total mengde på opp til 3,5%.

Viskositeten av fluidet måles ved hjelp av et viskosimeter. Denne parameteren bør ikke overstige 750 ^mm2 / s. I praksis er en av de viktigste funksjonene den eneste viskositet, mens bremsevæske tetthet nesten ingen steder i betraktning.

Stabilitet DOT 4 fluid korrosjon er avhengig av dets surhetsgrad. Den normale komponenten er i området fra pH 7,0-11,5 enheter.

Begrepet av driften av en bremse flytende

Avhengig av tilsetningsstoffer og additiver, kan hygroskopisitet og forholdene varierer levetid middel. For eksempel kan lav kvalitet bremsedeler endre egenskapene av bremsevæsken, noe som påvirker dens funksjon og virke ressurser. Av denne grunn, bremsevæske skiftes hver 2-2,5 år.

Hvorfor DOT 4?

Bremsevæske DOT 4 har følgende fordeler takket være som det er en av de mest populære i verden:

• pålitelighet;
• rimelige priser;
• et bredt spekter av temperaturer hvor det kan brukes.

Kostbare DOT 5.1 er nesten aldri brukt av bilistene, siden det er dyrere, men funksjonaliteten er ikke forskjellig fra DOT 4. Tester utført av profesjonelle og amatører, viser at gullstandarden er et bremsevæske DOT 4 anmeldelser igjen på sammensetningen, bekrefter sin pålitelighet og høy kvalitet, sammen med en akseptabel kostnad.

kokepunkt

Den kinetiske energi fra kjøretøyet ved bremsing blir omdannet til varme. Puter, oppvarming, overføre den til stemplene og bøylen legeme, som varmer har bremsevæske. Basert på dette er det første kravet fremmet til henne høyt kokepunkt, som vil tillate å unngå "feil" på bremsepedalen. High-speed modus for moderne biler har ført til at de gamle formene for slike formuleringer ikke lenger takle sine funksjoner, og erstatte bremsevæske DOT 4 "Toyota", en av de mest respekterte automotive selskaper i verden, råder det ved hjelp av slike preparater.

korrosjonsbeskyttelse

Det andre kravet er minimum korrosivitet. stempler oksidasjon av metallet er ikke det verste som kan skje er mye farligere korrosjon på bremseslanger. Tilveiebringe høy temperatur bremsevæske koke var bare mulig ved bruk av en polyetylenglykol base som har et høyt nivå av hygroskopisitet. På grunn av dette, er DOT 4 blandingene lagres kun i tett lukkede beholdere. Væske, samlet en stor mengde vann, ikke bare akselererer korrosjonsprosesser i bremsesystemet, men også koker ved en mye lavere temperatur. Det er vanlig i motorsykkel og sportsbil klasse, kan "feil" i løpet av aggressiv bremsing og kjøre fort føre til en alvorlig ulykke.

fethet

Gode smøreegenskaper - dette er den tredje kravet til bremsevæsker. Disse karakteristika bidrar til å redusere slitasje på både ABS og mansjetter sylinder bremsesystem. Standard DOT 4 ved hjelp av disse parametre er noe dårligere enn ny PVT 5, den sistnevnte har et høyere kokepunkt og en lavere grad av hygroskopisitet, kan den brukes for hurtig kjøring. DOT 5,1 flytende utformet for kjøretøy utstyrt med anti-låsesystem. Den er ment å innføre en liten mengde av glykolbasis antifriksjons tilsetningsstoffer. For de fleste kjøretøyer, er det ønskelig å anvende fluider av denne klassen, da de er kompatible med pakninger, som er beregnet på de foregående standarder væsker.

høy viskositet

Høy viskositet nivå - den fjerde kravet er at bremsevæske. Lagring av fluid viskositet gjør det mulig for bremsesystemet til å arbeide normalt med et hvilket som helst omgivende temperatur. Dette alternativet er viktigst for kjøretøy med ABS-systemet. Etter størkning av væsken kan forårsake svikt i den hydrauliske enhet på vognen på hvilken pumpesystemet er knyttet til det anti-låsesystem. Dette kan også omfatte moderne og crossovers: feil av trekkraft distribusjonssystem vil føre til dårlig kjørbarhet.

Bremsevæske Mobil

Ingredienser som er anbefalt av produsenten for bruk i en trommel, disk og ASR-bremsesystemer som er installert på medium-effekt biler.

Bremsevæske "Mobil" DOT 4 er brukt i samsvar med følgende retningslinjer:

• Det fylles bare i konsentrert form fra en ny pakke eller forseglet.
• Umiddelbart etter bruk, bør flasken være tett lukket, ettersom komposisjonen raskt absorberer fuktighet fra omgivelsene, noe som negativt påvirker dets levetid.
• Fusion bremsevæske kan ikke brukes på nytt.
• Utlekket sammensetning slettet umiddelbart, da det kan ruste maling av kroppen.
• Tidspunktet for utskifting av bremsevæske - hvert år eller hver 40 tusen kilometer.
• Fullt kompatibel DOT 4 og kan brukes til ABS-systemer.
• Kan blandes med bremsevæsker for DOT 4 kategorier 3 og DOT.

Bremsevæske "Castrol"

Til tross for det faktum at bremsevæsken er "Castrol" DOT 4 er sertifisert i henhold til DOT 4-standarden, dens koketemperaturen overskrider kravene, og er 265 ^{° C,} i kontakt med vann - 175 ° ^C. I henhold til produsentens anbefalinger, det bør endres hvert annet år, henholdsvis, av dens kan helles og sportsbiler.

"Castrol" Bremsevæske DOT 4 er implementert i en svært upraktisk emballasje flaske 1 liter finnes i bilindustrien butikkene er umulig. Av denne grunn, vil væskeerstatning må kjøpe noen halv-liters beholdere, garantert for emballasje. Det er bemerket av mange bileiere.

Fordelene med denne bremsevæske:

• til den kokende stabilitet, selv når det er fuktighet i blandingen.
• Overholdelse av strengere standarder.
• Ideell for biler med ABS - har noen gode egenskaper av viskositet.

Bremsevæske "Rosa"

Bremsevæske "Rosa" DOT 4 - blanding bestående av antikorrosive og antioksidantadditiver og bor-holdig polyester. Den skiller seg ganske bra i kokende tørr eller våt skjema - 260 ^C og 165 ^C, henholdsvis. Den kan brukes ved omgivelsestemperaturer i området fra -40 ^° C til 45 ^° C

Bremsevæske "Rosa" DOT 4 bremsesystemer som brukes i personbiler og nyttekjøretøy, inkludert forhjuls maskiner av innenlandsk produksjon.

Drifts væske er tre år. Det kan blandes med komposisjoner som "Neva" og "Tom", uten tap av ytelse.

Bremsevæske Sintec

Kanskje et av de mest rimelige i pris plan (totalt 100 p), bremsevæsker produseres i landet. Produsert bremsevæske "Super" DOT 4 på "Obninskorgsintez". Til tross for innenlands produksjon, i henhold til dets egenskaper, kan det kjøre forbi mange andre analoger: kokepunkt på 240 ^{° C} i en tørr form, og 155 ^{° C} - i det våte. Ideell for reise målt, en liten forskjell i viskositet mens du kjører er ikke følt.

Den eneste ulempen er ustabilitet kjennetegn: alle testene, som fant sted bremsevæske fra Obninsk, viste ulike resultater. Selvfølgelig ikke dette påvirke kravene i standarden, men ikke si noe godt om produsenten.

Bremsevæske Liqui Moly

Bremsevæske Liqui Moly dets egenskaper mister dets analoger: koketemperatur i den tørre og våte sin versjon av 230 ^C og 155 ^C, henholdsvis, ved en lav temperatur viskositet på 1800 ^mm2 / s. sammensetning egenskaper ideell til DOT-standarder 4, men ikke overstige dem. Rimelig pris på 300 p. til en viss grad kompenserer for dette, men bruker en væske i vårt klima for kjøretøy med ABS er definitivt ikke verdt det.

Vi bør også nevne gode smøre og anti-korrosjon egenskapene til Liqui Moly, som har lagt vekt på produsenten. Ved sin natur, er dette bremsevæske ideelt for sjåfører som foretrekker den rolige rytmen av kjøring og bor i den midtre sonen av landet vårt.

Fordeler med bremsevæske Liqui Moly:

1. Utmerkede anti-korrosjonsegenskaper.
2. Beskyttelse av bremseslanger og gummipakninger.

Valget av bremsevæsken

En egnet bremsevæske blir valgt i henhold til kjøretøy parametere. Finn ut hva slags struktur er fylt på fabrikken, og hva du kan bruke i fremtiden, kan være i reparasjonshåndboken og drift av bilen. Du kan også be en autorisert forhandler.

Det er nødvendig å ta hensyn til bremsefluidparametre slik som koketemperaturen for tørr og våt tilstand, viskositet og standard. DOT 4 kategoriene nedenfor bør ikke brukes for kjøretøy som er utstyrt med blokkeringsfrie bremser, da dette kan forårsake skade på både ABS og bremsesystemet.

Du kan referere til bensinstasjonen ved offisiell forhandler for diagnostikk og fyll opp med ny bremsevæske.